우리는 NASA가 우주 비행사가 재난을 피할 수 있도록 세계 최대의 롤러 코스터 중 하나를 건설 할 계획임을 이미 알고 있습니다. 플로리다는 미국에서 가장 활발한 번개 지역 중 하나입니다.
우주 왕복선이 2010 년에 마침내 종료되면 NASA는 차세대 Ares I 발사 차량을 발사 할 준비가 거의 끝날 것입니다. 한 번의 번개로 우주선 전자 장치가 뒤섞이거나 승무원이 부상을 입을 수 있으므로 NASA는 방위 시스템을 연구하고 있습니다.
그리고 Ares에게는 크게 커질 것입니다. 실제로, 몇 년 안에 Ares I 런치 패드를 보면 번개 보호 시스템이 스카이 라인을 지배 할 것입니다.
현재 Kennedy Space Center의 런치 패드 39B에서 건설중인 낙뢰 보호 시스템은 3 개의 타워로 구성되어 있으며 각 타워의 높이는 181 미터 (594 피트)입니다. 그런 다음 강철 / 섬유 유리 타워 사이에 케이블이 연결되어 더 작은 Ares I 부스터를 보호 케이지에 넣습니다.
마찬가지로 과거에는 다른 임무에도 작은 시스템이 사용되었습니다. 아폴로 발사기의 경우, 보호 시스템이 발사 구조에 내장되었습니다. 번개가 치면 로켓과 전자 장치가 여전히 손상 될 수 있기 때문에 이것은 이상적이지 않습니다.
우주 왕복선의 경우 발사대 서비스 구조 위에 낙뢰가 있습니다. 이 시스템은 번개가 두 전선을 아래로 향하게하여 셔틀에서 전류를 멀리 유지합니다.
NASA는 발사대와는 별도로이 타워를 구축함으로써 발사 일정 지연을 최소화하고자합니다.
타워 건설은 11 월에 시작되어 2010 년까지 완료 될 예정입니다. 이는 2009 년 4 월 첫 번째 Ares I-X 로켓이 폭발 한 후 약간 늦어 질 것입니다.
원본 출처 : NASA 뉴스 릴리스
