2007 년부터 하야부사 귀환을위한 궤도 합성 예. 이미지 출처 : JAXA 확대하려면 클릭하십시오
하야부사 우주선은 현재 지상국과의 통신을 재개하기 위해 복구 작업을 진행하고 있습니다. 이전에 발생한 연료 누출로 인해 갑작스러운 교란 토크에 부딪 쳤으며 12 월 9 일 이후지면 접촉에서 벗어났습니다. 프로젝트 팀은 우주선이 곧 통신을 재개 할 것으로 기대합니다. 그러나이 프로젝트는 2007 년 6 월에 우주선이 지구로 돌아 오는 것을 확신하지 못하고 2010 년 6 월에 지구로 돌아 오기 위해 비행 기간을 3 년 연장하기로 결정했습니다.
12 월 8 일, Usuda 스테이션은 신호 강도 AGC (Automated Gain Controller) 판독 값의 점진적인 감소로 4:13 UTC에서 레인지 속도 측정 값의 갑작스러운 변화를 관찰했습니다. 측정 및 강도는 느리게 변경되며 지난 달 말 연료 누출로 인한 가스 방출 효과로 인해 현재 추정됩니다. 누출은 11 월 26 일과 27 일에 발생했습니다. 비콘 신호 통신이 29 일에 재개 된 이후,이 프로젝트는 우주선에서 연료의 증기 가스를 배제하기 위해 노력했다. 이 프로젝트는 이제 지수 가속 붕괴가 지금까지 보여준 것처럼 가스 방출이 성공적으로 수행되었음을 확인했습니다.
12 월 8 일,이 우주선은 화학 추진을위한 재개 작업 단계에 있었고, 약 6 분 정도의 느린 회전을 겪었다. 12 월 초부터이 프로젝트는 화학 추진 시스템을 대체하여 응급 상황에 대한 크세논 가스 추진기 제어 전략을 도입했습니다. 그러나 우주선의 통제 능력은 12 월 8 일 우주선이 교란을 견디기에 충분하지 않았다. 현재의 추정에 따르면 우주선이 다가오는 움직임에 따라 우주선이 지상국에서 보낸 명령에 응답하지 않은 것으로 나타났습니다.
우주선은 12 월 9 일부터 연락이 끊겼습니다. 태양과 지구와 관련된 태도 속성을 예측 한 분석에 따르면 몇 달 이상 지상에서 통신을 재개 할 가능성이 높을 것으로 보입니다. 그러나 우주선은 이온 엔진을 사용하여 왕복 순항 작업을 시작하기 전에 또 다른 장기 베이킹 사이클을 거쳐야 할 수도 있습니다. 그리고 12 월에 리턴 크루즈를 시작하는 것이 어렵다는 결론을 내 렸습니다. 이 프로젝트는 우주선이 즉각적인 재개를하지 않는 한, 원래 계획보다 3 년 후인 2010 년 6 월에 우주선이 지구로 돌아올 수 있도록 2007 년부터 왕복 순항을 시작해야한다고 결정했다.
우주선은 몇 개월에서 1 년 동안 일반 모드에서 구조 모드로 전환됩니다. 장기 예측은 우주선이 지상국과 다시 통신 할 가능성이 높으며, 우주선이 Usuda 우주 안테나의 빔 폭에서 잘 포착되었음을 나타냅니다.
우주선은 충분한 길이의 베이킹 작업 후 크세논 가스 자세 제어를 다시 활용합니다. 남아있는 크세논 가스는 하야부사에 의해 운반되는 이온 엔진에 의해 고안된 리턴 크루즈에 적합합니다.
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(보충) 하야부사 구조 작전
하야부사 우주선은 스핀 안정화를 가능하게하도록 설계되었으며, 그 자세는 궁극적으로 고 이득 안테나 축을 중심으로 특정 순수한 스핀으로 수렴됩니다. 12 월 8 일 교란의 영향을받는 현재 상태에 대해, 태도는 전력 및 통신 측면에서 태양과 지구의 지오메트리 요구 사항 중 하나를 충족시키지 않는 것으로 생각됩니다.
다가오는 모션이 감쇠되면 우주선 회전 자세가 몇 개월 안에 전력 및 통신 조건을 모두 만족시킬 가능성이 높습니다.
우주선 위치가 적어도 몇 달 동안 우주 안테나 빔 폭을 벗어날 가능성은 거의 없습니다.
하야부사 시스템은 전체 전원이 꺼진 후에도 초기화되도록 설계되었습니다. 실제로, 11 월 29 일에 하야부사 시스템은 이러한 절차가 규정 된대로 작동함에 따라 다시 시작되었습니다.
2010 년 6 월에 우주선이 지구로 돌아 오는 새로운 궤도 합성이 등장했습니다. 즉각적인 통신 재개없이이 프로젝트는이 새로운 일정이 곧 이뤄질 것이라고 생각합니다.
원본 출처 : JAXA 뉴스 릴리스
