편집자 주 : Ken Kremer는 다가오는 Atlantis 출시 시도를 다루는 우주 잡지를 위해 플로리다에 있습니다.
우주 왕복선 아틀란티스는 모두 연료가 공급되어 발사 준비가되었습니다. 오늘 오후에만 구름이 적을 가능성이 있습니다. KSC 프레스 센터에서 하늘이 흐려집니다. 모든 비상 착륙 지점은“녹색”입니다. 현재 발사 팀에서 문제가 발생하지 않습니다. 케네디 우주 센터에있는 사람들 중에는 NASA의“Tweet Up”에 속해있는 약 100 명의 트위터 헌신자들이 있습니다. 그들은 다양한 시설을 둘러 볼 수 있었고 오늘 발사 시도를 할 것입니다.
"탱킹 (tanking)"절차는 패드 39A에서 파이프의 10 분 냉각으로 시작되었다. 154 피트 높이의 외부 탱크 (ET)의 바닥으로 이어지는 밸브를 열어서 약 3 시간 동안 초저온 추진제의 연료 공급 프로세스를 시작 하였다. 약 535,000 갤런의 초 냉각 액체 산소 (LOX, -298 ° F) 및 액체 수소 (LH2, -423 ° F)가 패드 주변 저장 탱크에서 셔틀 이동 발사 플랫폼으로 적재되며 오전 7시 현재 거의 완료되었습니다. 그 후, 필요에 따라 LOX (145,000 갤런) 및 LH2 (390,000 갤런)가 보충됩니다.
그런 다음 최종 검사 팀은 패드 39A로 진행하여 상승 중 ET에서 떨어질 수 있고 셔틀을 손상시킬 수있는 얼음 축적 징후가 있는지 ET를주의 깊게 검사합니다. 극저온 추진제는 이륙하는 동안 궤도에 8 분 반 동안 오르기 위해 3 개의 주요 엔진 (SSME)을 궤도에 공급합니다.
이것은 129 번째 우주 왕복선 비행, 31 번째 아틀란티스 비행 및 2009 년 마지막 비행입니다. STS 129 이후에는 5 개의 비행 만 남습니다.
카운트 다운 시계는 연료 공급이 시작되면서 T-6 시간에 똑딱 거리기 시작했습니다.
일요일에 NASA 기술자들이 발사대 39A에서 회전 서비스 구조 (RSS)를 철회하면서 ISS (International Space Station)로 하늘을 향한 여행을위한 반짝이는 하얀 우주 왕복선 아틀란티스를 공개하면서 불과 수백 미터 거리에서 지켜 보았습니다. 아시아 전역의 많은 사람들을 포함하여 전 세계에서 수백 개에 달하는 미디어 번호는 태양이지고있을 때 EST 5:30 PM에 시작된 이벤트를 목격했습니다.
뉴스 보도의 세계적 특성은이 거대한 엔지니어링 업적에서 세계의 국가들을 통합하기 위해 평화 롭고 협력적인 방식으로 방송국에서 수행되는 점점 더 많은 국제 과학 실험에 대한 관심으로 잘 자랍니다.
시작 위치 카운트 다운 동안 T 마이너스 11 시간 동안 RSS의 주차 위치로의 롤백은 오후 5:56에 완료되었습니다. 거대한 누에 고치와 같은 구조는 키가 130 피트이며 기술자가 페이로드 베이의 셔틀 및화물 작업을 할 수 있도록 날씨 보호 및 접근을 제공합니다. STS 129 페이로드에 대한 설치 및 작업이 이미 완료되었으며 페이로드 베이 도어가 닫혔습니다.
카운트 다운은 오후 2시 28 분 (동부 표준시) 오후 이륙을 향해 계속 이어집니다. STS-129 우주 왕복선 사령관은 Charles O. Hobaugh (세번째 비행)입니다. 파일럿은 Barry E. Wilmore (첫 비행)입니다. 4 명의 미션 전문가는 Leland Melvin (두 번째 비행), Randy Bresnik (첫 번째 비행), Mike Foreman (두 번째 비행) 및 Robert L. Satcher Jr. (첫 번째 비행)입니다.
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출시일에 대한 이벤트 일정은 다음과 같습니다.
오전 4:30 승무원
오전 5시 승무원 아침 식사
5:03 탱킹이 시작됩니다. 추진제 이송 라인 냉각
5:13 약 50 만 갤런의 극저온 추진제를 외부 연료 탱크에 장착하기 시작합니다
5:30 승무원 최종 건강 진단
6:03 액체 수소 "빠른 충전"시작
7:18 액체 수소 "토핑"시작 (가스 수소 배출 밸브 cyclng)
8:03 액체 수소 및 액체 산소 추진제의 비행 하중으로 외부 탱크 채우기 완료
최종 검사 팀이 런치 패드로 진행
8:30 임무 제어 콘솔에 오르막 팀
9:30 발사 범위는 NASA TV에서 시작됩니다
10:05 우주 비행사, 비 행복
10:38 승무원이 패드 39 A의 운영 및 점검 건물을 출발 함
화이트 룸에서 마감 준비 완료
조종석 스위치 구성 확인
11:08 승무원이 아틀란티스에 탑승하기 시작합니다
우주 비행사는 발사 및 미션 컨트롤을 사용하여 공대지 음성 검사를 수행합니다.
오후 12:13 아틀란티스 승무원 해치 시작
해치 씰 및 캐빈 누출 점검 수행
12:53 화이트 룸 폐쇄 완료
재고 정리 승무원이 대체 지역으로 이동
1:13 T-20 분에 10 분 보류 입력
NASA 시험 감독, 최종 발사 팀 브리핑 실시
1:23 T-20 분에 카운트 다운 재개
궤도의 온보드 컴퓨터로 전환하여 구성 시작
연료 전지 온도 조절 시작
궤도 선실 배기 밸브 닫기
구성을 시작하기위한 전환 백업 비행 시스템
1:34 카운트 다운이 T-9 분에 45 분 대기로 들어갑니다
발사 이사, 미션 관리 팀 및 NASA 시험 이사는“go / no go”발사를위한 최종 여론 조사 실시
2:19 T-9 분에 카운트 다운 재개
자동 지상 발사 시퀀서 시작 (T-9 분)
궤도 선 승무원 접근 암을 후퇴시킵니다 (T-7 : 30).
APU 레코더 시작 (T-6 : 15)
보조 전원 장치를 시작합니다 (T-5)
액체 산소 보충 종료 (T-4 : 55)
궤도 선 항공 표면 시험 시작 (T-3 : 55)
메인 엔진 짐벌 프로파일 테스트 시작 (T-3 : 30)
액체 산소 탱크 가압 (T-2 : 55)
기체 산소 벤트 암 복귀 시작 (T-2 : 50)
내부 반응물에 연료 전지 (T-2 : 35)
액체 수소 탱크 가압 (T-1 : 57)
이중 포드 히터 비활성화 (T-1 : 52)
솔리드 로켓 부스터 조인트 히터 비활성화 (T-0 : 50 초)
궤도는 지상에서 내부 전력으로 이동합니다 (T-0 : 50 초)
지상 발사 시퀀서 자동 시퀀스 시작 (T-0 : 31 초)
부스터 짐벌 프로파일 (T-0 : 21 초)
우주 왕복선 주 엔진 3 개 시동 (T-6.6 초)
부스터 점화 및 이륙 (T-0)
오후 2:28:04 선호하는 시작 시간
Atlantis 및 Atlas의 출시 시도에 대한 이전 KSC 보고서를 읽으십시오.
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