죽은 위성에서 배터리는 어떻게 되나요? 유럽 우주국은 60 년 가까이이 기계를 우주로 보낸다고하더라도 디자이너들 사이에서 "상대적 사각 지대"라고 말했다. 이러한 전력 원은 파열되어 파편을 유발할 가능성이 있기 때문에 큰 문제입니다.
NASA가 지구 주위의 환경을 어지럽히는 50 만 개 이상의 죽은 인공위성 및 기타 잔해를 추정함에 따라 우주선, GPS 위성, 기상 모니터와 같은 중요한 우주 물체에 쏟아 질 위험이 증가합니다. 따라서 공간 정책 입안자들은 문제를 줄이기 위해 할 수있는 일을하고 있습니다 (문제를 해결하는 방법을 만드는 것).
90 년대의 몇몇 위성 해체는 배터리 고장과 관련이 있었지만 ESA는 이것이 오래된 비 리튬 타입이었다고 말합니다. 최근에 어떤 일이 일어 났는지 파악하기 위해 대행사는 위성이 종료 된 후의 배터리 동작 및 이탈이 발생하지 않도록하는 방법에 대해 자세히 알고 싶어합니다.
“위성이 자유롭게 이동함에 따라 배터리는 누출이나 파열없이 거친 온도 변화, 열 제어 및 구성 요소의 열화 및 방사선 노출을 포함한 가혹한 궤도 환경을 견딜 수 있습니까?” ESA가 묻습니다.
자세한 내용을 보려면 ESA 입찰 웹 사이트를 방문하여“미션 종료시 우주선 전원 시스템 패시베이션”이라고하는 AO7840 간청을 찾으십시오. 입찰 금액은 200,000 ~ 500,000 유로이며 4 월 23 일 마감됩니다.
“활동의 목표는이 전력 시스템 패시베이션을 달성하기위한 가장 적절한 수단을 연구하고 구현하는 것입니다.
“배터리의 방전 및 분리 및 태양열 어레이의 분리가 포함될 수 있습니다. 이 패시베이션은 임무가 끝나기 전에 전원 시스템을 비활성화하지 않도록 충분히 신뢰할 수 있어야합니다. 제안 된 개념은 대부분의 우주 응용 (그러나 우선 유럽 기관 시장)과 호환 될 수있을 정도로 보편적이어야합니다.”
출처 : 유럽 우주국
