CAPE CANAVERAL, Fla. 월요일 밤, 그들의 병실 중 하나가 마지막 시간에 런치 패드에 출시되었습니다.
디스커버리는 오후 7시 24 분에 패드로 마지막 여행을 시작했습니다. EDT. 3.4 마일을 따라 많은 직원들이 가족과 함께 셔틀 프로그램을 가능하게했습니다. 이 사람들이 디스커버리를 지켜 보는 데 걸린 시간은 몇 년에서 몇 십 년 이상까지 다양합니다.
Discovery의 Flow Director 인 Stephanie Stilson은 2000 년부터 OV-103을 연구하고 있습니다.
모든 사람은 매우 전문적이고 집중적이어서 마지막 사람이라고 생각하지 않습니다”라고 Stilson은 말했습니다. “저는 2000 년에 Discovery로 시작했기 때문에 이것이 Discovery의 11 번째 처리 흐름입니다. 팀을 대표하게되어 매우 영광입니다. "
Kennedy Space Center의 많은 직원들과 같은 Stilson은 특히 Discoverer와 Columbia 재난 후에 NASA를 발로 끌어 올리는 궤도 인이기 때문에 Discovery에 대해 강한 느낌을 가지고 있습니다.
“Return-To-Flight의 감정은 처리 과정이 오래 걸렸고, 많은 일이 벌어졌고, 우리가 생각해야 할 일이 너무 많았습니다. STS-114는 NASA 제품군을 실제로 향상시킬 수있었습니다.” Stilson은 Discovery가 멀리서 그녀를 지나쳤다 고 말했습니다.
Kennedy Space Center의 뉴스 책임자 인 Allard Beutel은 디스커버리의 최종 미션이 NASA와 함께 보낸 8 년의 시간을 잘 지키는 데 도움이되었습니다.
Beutel은“발견은 첫 번째 논평 카운트 다운을 수행 한 첫 번째 셔틀이며, 첫 3-2-1-liftoff는 디스커버리와 함께 이루어졌습니다. "내 마음 속에는 디스커버리와 그 모든 임무를 수행 할 수있는 작은 공간이 있습니다."
그러나 다음 날 런칭 콤플렉스 39A에서 롤아웃과 사진 촬영에 참석 한 한 사람에게 이것은 달콤한 순간이었습니다. 그는 Kennedy Space Center Visitor Complex (KSCVC)에서 근무한지 23 년 동안 Discovery를 따랐습니다.
KSCVC의 우주 비행사와 함께 매일 프레젠테이션을하는 Nick Thomas는“발견은 나의 차량이며, 여기에서 모두 자신이 좋아하는 궤도를 달리는 사람입니다. “그녀는 내가 7 월에 다시 눈으로 본 첫 번째 차량입니다. 1988 년 4 월, 그녀는 발사대에서 가장 먼저 방문한 차량이었고, 머리를 꽂은 최초의 차량이었고 40 번째 생일을 시작했습니다.”
토마스는 우주 산업에서 일했던 모든 좋은 추억에 대해 이야기하면서 인터뷰에서 얼굴에 큰 미소를지었습니다. 그러나 그는 많은 사람들처럼 셔틀 프로그램이 끝나는 것을보고 감정이 혼재되어 있음을 인정합니다.
"그녀는 시간을 보았고 휴식을 취할 자격이 있으며 훌륭한 임무를 가지고 나가겠다고 확신합니다." 토마스가 말했다. 그녀가 마지막 비행을 위해 줄을 섰다는 것도 슬프다. 거기서 밖을 내다 보며 바람이 부드러워 바람이 부드럽기를 바란다.”
