NASA의 국제 우주 정거장에 대한 NASA의 연간 예산은 30 억 달러에서 40 억 달러에 이르는 것으로 예상된다.
NASA가 러시아 Soyuzes 대신 상용 우주선을 사용하여 역에 접근하면 운송 비용이 증가 할 것이라고 보고서는 밝혔다. 또한 국제 파트너가 역을 4 년 더 연장하여 2024 년으로 연장하지 않으면 NASA는 더 많은 재정적 부담을 극복해야합니다.
"ISS 프로그램 관리가 비용을 절감하고 자원을 통합하는 방법을 모색하고 있지만, 이러한 노력이 예상 비용 증가를 해결하기에 충분한 지 여부는 확실하지 않습니다. 특히 프로그램이 향후 몇 년 동안 자금 준비금을 유지할 것으로 예상하지 않기 때문입니다." 보고서를 읽습니다.
오바마 행정부는 1 월에 NASA의 ISS 확장 요청을 2024 년까지 승인했다. 당시 NASA는이 확장이 과학 및 우주 정거장으로 우주선을 보낼 회사들에게도 유익 할 것이라고 말했다. 보잉. (NASA는 2011 년에 운행이 중단 된 이후 Soyuz 좌석을 구매하고 있으며 2017 년에 미국 항공편이 다시 시작될 예정입니다.)
우주 정거장 운영에는 16 개국이 있지만 확장을 위해서는 일부 또는 모든 국가의 승인이 필요할 수 있습니다. 우크라이나의 침공 위기가 올해 초 폭발하여 국제 정죄를 촉발 한 이후 주요 협력국 러시아 (역의 대부분을 관리하는)와의 정치적 긴장이 고조되었다. NASA는 4 월에 러시아와 대부분의 과학적 유대 관계를 끊었지만 역을 보존했습니다. 기관은 위기에도 불구하고 정상적으로 진행되고 있다고 말합니다.
정치적 결과 외에도, 보고서는 확장을 어렵게 할 수있는 ISS의 기술적 문제를 지적합니다. 태양열 어레이는 예상보다 빠르게 성능이 저하되어 전력 제한이 발생하며, NASA는 셔틀이 종료 된 이후에 대체 부품을 스테이션으로 들어 올리는 기능이 제한적입니다.
과학의 귀환에 대한 역의 약속조차도 도전적인 것으로 판명되었습니다. ISS 미국 우주 과학 발전 연구소 (CASIS)의 실험실 관리자 센터는“상업 이해 당사자들이 ISS에 대한 연구를 수행하는 것을 막는”자금 및 특허 라이센스 및 데이터 권리와 관련된 문제에 직면하고있다.
이 보고서는 NASA가 ISS 파트너들로부터 스테이션 비용을 공유하겠다는 약속을 지키려고 노력하고 있으며,이 기관은 과학적 연구 측면에서“인간 건강 위험을 장기 탐사에 우선 순위를두고있다”고 제안했다. 이 보고서는 NASA가 권고안을 진지하게 받아 들인 것에 대해 찬사를 보냈지 만, 아직 ISS에 대한 위험 목록이 없다는 기관을 비난했다.
NASA의 ISS 비용은 2013 회계 연도에 29 억 달러로 그 중 43 %는 시스템 운영 및 유지 보수에, 34 %는 승무원 및화물 운송에 사용되었습니다. 연구에 약 10 %가 할당됩니다.
이 보고서는 총감독 인 폴 마틴 (Paul Martin)이 서명했으며이 링크에서 전체 내용을 읽을 수 있습니다. 이 뉴스 보고서는 실제 보고서의 내용을 간략히 보여 주므로 읽어 보시기 바랍니다.
