SpaceX의 CEO 인 Elon Musk는 오늘 (12 월 19 일) 그의 회사가 12 월 20 일 일요일 밤 플로리다 주 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에서 Falcon 9 로켓의 업그레이드 버전을 출시 할 계획이라고 발표했다. 지난 금요일 밤 로켓 엔진의 중요한 테스트를 성공적으로 마친 후 NASA가 우주 정거장으로 미션을 수행하기 전.
또한 SpaceX는 케이프 에어 포스 스테이션 (Cape 's Air Force Station)의 랜딩 존 1 (Landing Zone 1)이라는 특별한 SpaceX 사이트에서 지상에 부드러운 착륙을 통해 상용 로켓의 첫 번째 단계를 복구하는 역사적인 최초의 시도를 수행 할 것이라고 확인했습니다.
머스크는“일요일 밤에보기 좋은 궤도 발사와 로켓 발사가 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에 착륙했다”고 오늘 트윗했다.
SpaceX가 어젯밤 플로리다 우주 해안 발사대에서 Falcon 9 첫 단계 엔진에 대한 정적 고온 연소 시험을 성공적으로 수행 한 후 일요일의``항공편으로 복귀 ''발사 경로는 사라졌습니다.
머스크는 트위터를 통해 확인했다. "보류중인 데이터 검토는 일요일을 시작하는 것을 목표로합니다."
플로리다 주 케이프 커 내버 럴 공군 역의 우주 발사 단지 40에서 229 피트 높이의 팔콘 9 호가 일요일에 발사됩니다. ET.
SpaceX Falcon 9의 새로 워진 업그레이드 구성에서 주요 임무는 Orbcomm의 두 번째 OG2 미션에서 11 개의 소형 상용 통신 위성을 탑재하는 것입니다. 그것들은 위성 디스펜서에 연료가 공급되고 적재되며 페이로드 페어링 내부에 캡슐화됩니다.
Orbcomm은“Falcon 9는 플로리다의 Cape Canaveral Air Force Station에서 ORBCOMM의 두 번째이자 마지막 OG2 미션의 일환으로 11 개의 차세대 OG2 위성을 발사 할 것입니다.
380 파운드 (170kg) 위성은 약 400 마일 고도의 낮은 지구 궤도에 배치되어 기존 OG2 위성의 함대에 합류 할 것입니다. SpaceX는 2014 년 7 월 14 일에 처음 6 개의 Orbcomm OG2 위성이 발사되면서 Orbcomm에 대한 성공적인 출시를 이미 기록했습니다.
ORBCOMM의 최고 경영자 마크 아이젠 버그 (Marc Eisenberg)는“SpaceX의 새로 업그레이드 된 Falcon 9 로켓을 타고 11 개의 OG2 위성을 발사하게되어 기쁘다.
"우리는 현대화되고 업그레이드 된 OG2 네트워크를 통해 전 세계 고객에게 차세대 별자리 배포를 완료하고 더 높은 수준의 성능, 적용 범위 및 안정성을 제공하기를 기대합니다."
성공적인 발사는 SpaceX에게 매우 중요합니다. SpaceX는 50 개 이상의 발사가 대기 중이며 회사에 필요한 수익으로 수십억 달러의 가치가 있습니다.
시작 창은 60 초 동안 지속되며 오후 8시 29 분에 열립니다. ET.
SpaceX.com/webcast에서 오후 8시 5 분부터 라이브 웹 캐스트가 제공됩니다. 12 월 20 일 일요일 동부 표준시.
필요한 경우 SpaceX는 12 월 21 일에 백업 시작 기회를 이용할 수 있다고 말합니다.
공군 기상 학자들은 발사 시점에 유리한 기상 조건의 90 % 확률을 예측하고 있습니다.
SpaceX의 두 번째 테스트 목표는 Cape Canaveral의 발사대 40에서 남쪽으로 몇 마일 떨어진 SpaceX의 Landing Zone 1에서 역사상 처음으로 추진적인 부드러운 착륙으로 팔콘 9 로켓을 지상에 착륙시키는 것입니다.
바지선에 착륙하려는 두 번의 이전 시도는 대서양의 선박에 대한 정확한 접근 방식으로 매우 가까워졌습니다. 그러나 로켓은 마지막 순간에 넘어져서 파괴되었습니다.
“Falcon 9의 첫 번째 단계를 복구하기위한 이전의 시도는 회사의 자율 우주 정거장 드론 선박을 사용하여 해상에서 시도되었습니다. 상륙 지구 1은 1978 년에 마지막으로 사용되었던 전 미 공군 로켓과 미사일 시험 범위 인 Space Launch Complex 13으로 알려져있다.
"성공적으로이 시험은 궤도 로켓이 성공적으로 착륙을 달성 한 역사상 처음으로 표시 될 것입니다."
12 월 16 일 수요일 Falcon 9 로켓이 패드 40으로 출시 된 후 SpaceX 엔지니어는 강화 된 첫 번째 화재 테스트를 실시하기 위해 연료 및 카운트 다운 테스트 (액체 산소 및 RP-1 추진제 포함)를 수행했습니다. 멀린 1D 엔진.
그러나 기술자들은 곧 금요일 저녁까지 테스트 완료를 연기하는 다양한 기술적 문제에 직면했습니다. 이에 따라 12 월 19 일 토요일부터 12 월 20 일 일요일까지 1 일 발사 지연이 발생했습니다.
기술적 인 문제 중 하나는 액체 산소 추진제를 이전에 수행 한 저온 (-340F)으로 냉각시키는 데 어려움이 있었기 때문에 동일한 부피에 더 많은 연료를 공급함으로써 밀도가 높아지고 성능이 향상 될 수 있다는 점입니다.
“Falcon 9는 Cape Canaveral의 발사대에 수직입니다. 정적 화재를 향해 노력합니다. 머스크는 12 월 17 일에 트윗했다.
이 경우“-340F. 깊은 cryo는 밀도를 높이고 로켓 성능을 증폭시킵니다. O2에 대해 처음으로이 수치를 기록한 사람은 없습니다.”
정적 화재 테스트는 패드에 완전히 연료가 공급 된 Falcon 9가 고정되어 있고 SpaceX가 로켓의 준비 상태를 확인한 상태에서 일상적인 사전 발사 점검입니다. 시작 카운트 다운을 시뮬레이션합니다.
팔콘 9의 첫 단계에는 옥타 웹 배열로 9 개의 멀린 1D 엔진이 장착되어 있습니다. 이 임무를 위해 그들은 각각 약 170,000 파운드의 해수면 추력의 더 높은 추력 레벨에서 발사되어 총 150 만 파운드의 추력을 발생 시키도록 업그레이드되었습니다. 이는 Falcon 9 v1.1 이전 버전에서 약 130 만 파운드의 해수면 추력에 비해 2016 년 1 월에 한 번만 비행 할 것입니다.
Falcon 9에는 4 개의 랜딩 레그와 4 개의 그리드 핀이 장착되어있어 첫 번째 단계에서 멀린 1D 엔진이 분리되고 다시 켜지면 케이프의지면에 다시 착륙 할 수 있습니다.
NASX의 중요한 재 보급 임무로 ISS로 향하는 SpaceX 카고 드래곤 우주선을 운반하는 상업용 2 단계 팔콘 9 부스터가 그림 완벽한 폭발 후 139 초 후에 과압 사건으로 예기치 않게 파괴되었을 때 모든 SpaceX가 지난 여름에 즉시 중단됩니다. 6 월 28 일 오전 10시 21 분 플로리다 플로리다 Cape Canaveral Air Force Station의 Space Launch Complex 40에서 EDT.
비행 중 이탈의 원인은 팔콘 9 로켓에 고압 헬륨 탱크를 보유한 2 단계 액체 산소 탱크 내부의 중요한지지 스트럿이 실패한 것으로 나타났습니다. 7 월 20 일 기자 브리핑 중
머스크는 팔콘 9의 발사 실패가 SpaceX에 '큰 타격'이라고 말했다.
최근 공개 포럼에서 SpaceX 관리자는 2 단계 스트럿의 실패가 여전히 6 월 출시의 주요 후보임을 확인했습니다.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
