NASA는 12 월 18 일 (금) 오늘 아침 두 의회 의회가 2016 년 10 조 달러 옴니버스 지출 법안을 통과 한 후 2016 회계 연도의 나머지 기간 동안 미국 정부에 자금을 지원 한 후이 기관의 현재 예산이 크게 증가했습니다.
옴니버스 법안의 일환으로 NASA의 승인 된 예산은 거의 19.3 십억 달러에 달합니다. 이는 굉장히 훌륭한 결과이며 올해 초 결정적인 부정적인 전망에서 오랫동안 기다려온 좋은 소식으로 대두되었습니다.
이 예산은 2016 회계 연도에 오바마 정부가 제안한 NASA 예산 할당량 185 억 달러보다 약 7 억 5 천만 달러가 증가했으며 2015 회계 연도 예산보다 12 억 달러 이상 증가한 것을 나타냅니다.
전 세계 우주 애호가들은 NASA에 대한이 매우 긍정적 인 예산 뉴스에 기뻐해야합니다. 이는 에이전시가 인간 우주 비행, 로봇 탐사, 과학 기술 연구 및 개발 프로그램의 핵심 안건으로 나아갈 수있게 해줍니다.
연방 지출 법안은 먼저 316에서 113의 압도적 인 표결로 하원을 통과 시켰습니다. 그리고 상원으로 이동하여 올해 상원 의회 폐회 전에 올해 의회의 마지막 판결 중 하나에서 65에서 33의 투표로 쉽게 통과되었습니다. 크리스마스 휴가 시즌. 오바마 대통령은이 법안에 서명하겠다고 발표했다.
이번 주에 또 다른 정부 폐쇄로 쉽게 종식 될 수있는 논쟁의 여지가 많은 주 정치 위기로 인해 미국 의회와 오바마 백악관은 거의 상상도 할 수 없었고 타협을 시작하고 2016 회계 연도에 옴니버스 지출 법안을 통과하기로 결정했습니다. 2015 년 9 월까지 남은 예산 기간 동안 정부와 NASA에 자금을 지원합니다.
두 상공 회의소의위원회는 올해 초 오바마 대통령에 비해 NASA에 대한 자금이 훨씬 적고 우주 탐사 우선 순위가 훨씬 다르다. 지난 2 개월 동안 새로운 하원 의장 공화당 폴 라이언 (Paul Ryan) 하원 의원 John Boehner를 대신하여 연방 예산 전체에 대한 전망이 크게 바뀌 었습니다. Ryan은 대통령과 민주당 지도부와 협력하여 오늘 통과 한 미국 연방 예산을 타협했습니다.
새로 통과 한 2016 회계 연도 NASA 예산 하에서, 거의 모든 기관의 프로그램이 전체 또는 추가 자금으로 혜택을받습니다.
SLS, Orion, Commercial Crew 및 Planetary Sciences는 옴니버스 예산 타협의 큰 수혜자입니다.
NASA의 Charles Bolden이 발표 한 2030 년대까지 인류를 화성으로 보내는 것은 NASA의 대행사 차원의 목표입니다.
NASA는‘Journey to Mars’이니셔티브를 달성하기 위해 매머드 우주 발사 시스템 (SLS) 대형 리프트 로켓과 최첨단 Orion 심 우주 승무원 캡슐을 개발하고 있습니다.
SLS는 가장 큰 승자 중 하나입니다. SLS는 2016 회계 연도 예산에서 20 억 달러를받을 것인데, 이는 오바마 행정부 요청이 전년 대비 실제로 줄어든 13 억 3 천만 달러에 불과합니다. 이 새로운 총액은 거의 50 % 증가했으며 초기 상원 및 상원 법안보다 높습니다.
오리온 승무원 캡슐은 2015 회계 연도보다 7 천만 달러 증가한 1 조 2 천 7 백만 달러를받습니다.
SLS는 세계 최초의 이륙부터 시작된 가장 강력한 로켓이 될 것입니다. 우주 비행사는 우주 여행을 그 어느 때보 다 더 멀리 진행하도록 이끌 것입니다.
NASA의 Orion 크루 캡슐 무인 테스트 버전을 탑재 한 최초의 SLS 헤비 리프트 부스터 (SLS-1)의 폭발은 2018 년 11 월까지 예정되어 있습니다.
고정되지 않은 Orion과 함께 처녀 SLS 시험 비행을 탐험 임무 -1 (EM-1)이라고하며 Kennedy Space Center (KSC)의 Launch Complex 39-B에서 시작합니다.
이 법안은 또한 NASA에 현재 SLS-1에 사용될 임시 극저온 추진 단계 (델타 IV 로켓에서)를 대체하기 위해 새롭고 강화 된 극저온 상부 단계를 개발하기 위해 SLS 자금의 85 백만 달러를 사용하도록 지시합니다.
NASA는 Orion과 함께 달, 소행성 및 화성과 같은 우주 여행지로 향하는 미래의 유인 임무를 수행하기 위해 향상된 상위 단계가 필요합니다.
NASA는 2021 년 8 월 탐험 미션 -2 (EM-2)라는 테스트 비행에서 처녀 승무원 오리온의 이륙을 향해 진군하고있었습니다. 그러나 8 월에이 기관은 EM-2가 다양한 예산과 기술적 인 문제로 인해 2021 년에서 2023 년까지 2 년 동안 미끄러질 수 있다고 발표했다.
따라서 2016 년 예산 플러스는 NASA가 공식적으로 목표로 정한 2021 년 출시 날짜를 유지하는 데 크게 도움이 될 수 있습니다.
NASA의 다른 인간 우주 비행 기둥, 즉 우주 비행사를 낮은 지구 궤도로 운송하기 위해 인간 등급의 '우주 택시'를 개발하기위한 상업 승무원 프로그램 (CCP)과 국제 우주 정거장 (ISS)도 큰 수혜자입니다.
CCP의 목표는 수억 달러의 비용으로 러시아 Soyuz 유인 캡슐에 대한 미국의 단독 의존을 끝내고 미국의 우주 로켓을 미국 토양에서 미국 로켓으로 발사하는 미국 인간 우주 비행 능력을 복원하는 것입니다.
5 년간의 역사상 처음으로 CCP는 오바마 정부가 요청한 전체 자금을 $ 1.244 십억의 금액으로받을 것입니다. 하원과 상원의 이전 마크 업으로 CCP 자금을 10 억 달러 이하로 인하했습니다.
2014 년 9 월 Bolden이 발표 한 CCP 어워드에서 NASA는 보잉과 계약을 맺고 CST-100 Starliner와 SpaceX를 개발하여 Crew Dragon을 개발했습니다.
Bolden은 보잉과 스페이스 X와 CCP 계약을 재협상하고 필요한 이정표 완료를 지연시킴으로써 자금 지원 축소로 인해 NASA가 2017 년을 목표로 한 최초 출시에서 또 다른 상당한 지연으로 프로그램 속도를 늦출 수밖에 없었 음을 의회에 분명히 알렸다.
Bolden은 NASA 블로그에서“Boeing 및 SpaceX와의 계약을 체결하여 미국 우주 비행사의 발사를 미국의 토양으로 되돌리고 2017 년까지 수행하는 데 필요한 투자를 상회 할 것입니다.
NASA의 Planetary Sciences Division은 또한 많은 예산 증가를 통해 많은 수익을 얻었습니다. 옴니버스 요금은 행성 탐사를 위해 16 억 3 천 3 백만 달러를 제공합니다. 이것은 오바마 행정부의 요청보다 2 억 7,500 만 달러가 증가한 것으로 NASA의 주얼리 중 하나를 반복해서 삭감했습니다.
의회는 백악관이“제로화”한 돈이 부족하기 때문에 특정 해지에서 오래 지속되고 과학적으로 생산적인 기회 MER 로버와 LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) 임무를 저장하는 것이 합리적이었습니다.
옴니버스 법안은 또한 NASA가 202os 초반에 목성의 위성 유로파에 계획된 임무에 1 억 7,500 만 달러를 지원합니다. 여기에는 궤도 선과 착륙선에 대한 자금이 포함됩니다. 유로파는 삶을 찾는 데있어 주요 목표입니다.
JWST (James Webb Space Telescope)는 2018 년 출시를 위해 6 억 6 천 6 백만 달러의 행정 지원금을 받았습니다.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
