어쨌든 드물지만 이번이 마지막입니다. EDT는 셔틀이 구조 차량으로 처음 등장한 것입니다. Pad 39A의 Atlantis는 현재 10 월 10 일로 예정되어있는 허블 우주 망원경 (Hubble Space Telescope)의 임무를 준비 중이다 (현재 날짜에 문제가있을 수 있음 – 아래 참조). 아틀란티스는 비상시“안전한 안식처”가 될 국제 우주 정거장에 가지 않을 것이기 때문에, 노력은 구조 임무가 필요한 경우에는 대기합니다. Endeavour는 구조 차량으로서의 임무에서 벗어난 후 다가오는 STS-126 임무를 위해 국제 우주 정거장으로 발사 패드 39A로 이동할 것입니다. 이 토요일은 11 월 12 일에 출시 될 예정입니다. 이번 토요일에는 노력에 대한 회전 서비스 구조가 롤백되어 셔틀이 더 잘 보이게되므로 좋은 사진 촬영이 제공됩니다. CollectSPACE.com의 Robert Pearlman은 역사상 17 번의 런치 패드에 설치된 두 개의 셔틀과 멋진 사진의 전체 목록을 가지고 있습니다.
이번 주에 허블 서비스 임무를 준비하는 데 약간의 결함이 발생했습니다. 새 배터리가 장착 된 캐니스터에 연결된 클리닝 시스템과 허블 우주 망원경 용으로 결합 된 새 카메라로 인해 문제가 발생하여화물 운반선 주변의 보호용 포장재로 단열재가 날아갔습니다. 발사 패드 (39A)를 적어도 24 시간 동안 발사한다. 해당 발사 지연이 가능하지만 NASA는 관리자가 손실 시간을 얼마나 줄일 수 있는지 더 잘 이해할 때까지 현재 10 월 10 일 발사 목표를 고수하고 있습니다.
그리고 Endeavor가 39A로 옮겨 질 이유에 대해 궁금한 점이 있으시다면, 패드가 다가오는 별자리 프로그램을 위해 Ares 로켓을 발사 할 수 있도록 준비 중이기 때문입니다. 셔틀을 시작하는 데 무리가 없지만 NASA 직원은 문제를 피하기 위해 39A에서 시작하는 것이 좋습니다. 그리고 셔틀 항공편이 끝나는 시간과 별자리가 시작되는 시간 사이의 간격을 줄이기 위해 셔틀 프로그램을 연장하더라도 셔틀은 39B에서 다시 시작되지 않을 것입니다.
Endeavour의 크롤링이 빠지는 것을 놓친 경우 NASA 텔레비전에서 롤아웃 비디오 파일을 사용할 수 있습니다.
