2014 년 4 월 18 일 플로리다의 Cape Canaveral Air Force Station에서 SpaceX Falcon 9 로켓 폭발. 크레딧 : Alan Walters / AmericaSpace
스토리 업데이트 [/ 캡션]
4 월 18 일 금요일, 플로리다 주 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에서 우주 정거장으로 향하는 NASA 행화물 운송에 성공적으로 발사 된 강력한 SpaceX Falcon 9 로켓은 결국 로켓을 복구하는 실험을 목표로하는 회사의 주요 보조 목표를 가지고있었습니다. 첫 번째 단계는 랜딩 레그를 사용하고 부스터 개조 및 도로 아래로 재사용을 유도합니다.
최초의 종류 테스트 인이 20 층 높이의 상업용 팔콘 9 로켓에는 통제 된 부드러운 착륙 기술을 먼저 해상에서 테스트 한 다음 올해 말 또는 다음 해에 단단한 땅으로 돌아갈 수있는 4 개의 착륙 다리가 장착되었습니다. 안내 된 터치 다운을 위해 1 단계 엔진을 다시 작동시킵니다.
직경 12 피트 Falcon 9 로켓은 SpaceX 엔지니어가 안내하는 대서양의 부드러운 착륙에 대한 물 충격 직전에 다리를 돋을 것입니다.
출시 전에 SpaceX 관리자는 기대치를 높이 지 않기 위해주의를 기울였습니다.
SpaceX 미션 보증 부사장 Hans Koenigsmann은“첫 번째 단계의 전체 복구는 완전히 실험적입니다. "1 차 미션과는 아무런 관련이 없습니다."
그는 온전한 부스터를 성공적으로 회수 할 확률이 30 ~ 40 %에 불과하다고 추정했습니다.
금요일의 폭발로 인해 SpaceX는 1 단계 회복이라는 목표를 향해 진전을 이루었다 고보고했습니다.
SpaceX 엔지니어들은 부스트 단계와 단계 분리를 완료 한 후 여러 Merlin 1 D 엔진을 재가동하여 안정화하고 롤 속도를 줄인 다음 부드러운 착륙 시도를 위해 대서양 표면으로 고도를 점차 낮추기 위해 사용 된 첫 번째 단계를 사전 프로그래밍했습니다 나중에 검색 선박에 의한 가능한 복구.
이러한 모든 중요한 단계는 변경 될 수있는 초기 보고서에서 상당히 잘 진행되는 것 같습니다.
SpaceX의 CEO이자 창립자 인 Elon Musk는 출시 후 브리핑에서보고 한 후 Falcon 9 첫 번째 단계는 거친 바다에도 불구하고 파도가 최소 6 피트 이상 솟아 서 실제로 좋은 상륙을했다고 추가로 업데이트했습니다.
"롤 속도가 0에 가깝습니다 (v 중요!)."
“추적기에서 데이터를 업로드하면 대서양에 상륙하는 것이 좋았습니다! 여러 개의 배가 바다를 지나가고있다”고 머스크는 트윗했다.
또한 그는 1 단계가 바다의 터치 다운에서 살아남 았다고보고했다.
“비행 컴퓨터는 물에 도달 한 후 8 초 동안 계속 전송했습니다. 부스터가 수평이되면 멈추었습니다.”
파도가 심해서 복구 보트는 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral) 해안에서 약 200 마일 떨어진 복구 지역의 부스터에 도달하기가 어려웠습니다.
낙하산과 스러 스터를 통해 첫 단계를 회복하기위한 SpaceX의 여러 시도는 성공하지 못했습니다. 그래서 SpaceX는 랜딩 레그와 1 단계 Merlin 1 D 엔진으로이 새로운 접근 방식을 채택했습니다.
더 자세한 내용은 사용 가능할 때 증명됩니다.
25 피트 길이의 1 단계 랜딩 레그를 스페이스 X의 차세대 팔콘 9 로켓에 부착하여 해양을 복구 할 수 있다는 점은 완전히 재사용 가능한 로켓을 구축하고 소모품 부스터에 비해 발사 비용을 획기적으로 낮추 겠다는 회사의 미래 목표를 향한 중요한 단계입니다.
최종 목표는 플로리다 주 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral) 근처 어딘가에있는 착지 대에서 착륙 다리로 성공적인 첫 단계 터치 다운을 달성하는 것입니다.
머스크는 스페이스 X가 여전히 NASA와 미 공군과 함께 적절한 상륙 위치를 찾는 것에 대한 세부 사항을 연구하고 있다고 말했다.
머스크는 회사가 착륙을 시도하기 전에 기술을 개발하고 개선하기위한 광범위한 작업과 테스트가 남아 있다고 말했다.
플로리다 주 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에서 일련의 경 사진 로켓 테스트를 통해 착지 다리가 다시지면에 다시 도달함으로써 성공적인 첫 단계 터치 다운을 달성하는 것은 미래의 임무에 맡겨 질 것입니다.
머스크는 브리핑에서“우리는 무대로 돌아 가지 않더라도 필요한 점을 연결하기 시작했다”고 말했다.
“모든 것이 작동하려면 몇 개의 점만 있으면됩니다. 올해 우리는 무대를 다시 올릴 수있는 좋은 기회가 있다고 생각합니다.”
전체 머스크는 로켓의 성능과 랜딩 레그 테스트에 매우 만족했습니다.
“부스트 단계를 제로 롤 속도로 제어 할 수 있다는 점에서 성공한 것으로 생각합니다. 이는 이전에는 스테이지를 파괴 한 것인데, 제어되지 않은 롤로, 온보드 질소 스러 스터가 할 수 없었습니다. 공기 역학적 토크를 제어하고 회전시킵니다.”
"이번에는 더 강력한 추진기와 더 많은 질소 추진제와 함께 롤 속도를 없앨 수있었습니다."
머스크는“정말 흥분 돼요. “이것은 행복한 날입니다. 무엇보다도 가장 중요한 것은 우리가 NASA를 위해 좋은 일을했다는 것입니다.”
이 강력한 버전의 Falcon 9 v1.1 v1.1은 표준 Merlin 1C 엔진에 비해 약 50 % 더 강력한 SpaceX의 새로운 Merlin 1D 엔진 9 개의 클러스터로 구동됩니다. 9 개의 멀린 1D 엔진은 로켓이 궤도로 올라감에 따라 해수면에서 130 만 파운드의 추력이 150 만 파운드로 증가합니다.
따라서 업그레이드 된 Falcon 9는 ISS, 낮은 지구 궤도, 정지 궤도 및 그 이상으로 훨씬 무거운화물을 부스트 할 수 있습니다.
실제로 드래곤은 거의 5000 파운드의화물을 적재하고 있으며, 이는 이전에 운반 된 무게의 약 2 배입니다.
모든 것이 잘 진행되면, 드래곤은 이틀간의 궤도 추격 후 부활절 일요일 아침 일찍 ISS에 도달 할 것입니다.
정거장 승무원 Rick Mastracchio와 Steven Swanson은 부활절 일요일 오전 7시 14 분에 57 피트 길이의 Canadarm2로 Dragon 화물선을 격투 한 다음 Harmony 모듈의 지구를 향한 항구에서 정박합니다.
부활절 일요일 잡기 과정의 NASA TV 보도는 오전 5시 45 분에 시작되며 접는 보도는 오전 9시 30 분에 시작됩니다 : http://www.nasa.gov/ntv
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켄 크레머
