화요일 / 조기 수요일 NASA TV를 시청했다면 조지 잠카 사령관이 궤도를 안내하면서 우주 왕복선 엔데버가 오전 12시 6 분에 도킹하기 전에 수행 한 아름다운 공중제비 작전을 보았을 것입니다. 우주 정거장 우주 비행사들이 셔틀의 내열 타일의 고해상도 사진을 찍을 수 있도록 궤도를 뒤로 회전시키는 9 분 길이의 랑데부 피치 기동. 한편, 고해상도 이미지를 촬영하지 않은 ISS 우주 비행사는 다가오는 궤도 선 사진을 찍고 트위터에 게시하는 데 바빴습니다.
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Endeavour의 열 차폐에 대한 자세한 이미지는 수요일에 분석되었으며 NASA에서 모든 것이 "명 목적"인 것으로 보이며 셔틀이 ISS와 도킹 해제 될 때까지 추가 검사가 필요하지 않음을 보여주었습니다. NASA가 셔틀을 모니터링하고있는 두 가지 사소한 문제가 있습니다.
조종석 창 중 하나 근처에 둥근 세라믹 스페이서가 튀어 나와 있습니다. 그리고 비행이 실패하기 전에 열 타일 수리가 이루어졌으며 원래 균열이 조종석 바로 위로 돌아 왔습니다.
미션 매니지먼트 팀장 르로이 케인 (LeRoy Cain)은 수요일에도 문제가 심각하지 않다고 말했다. 그러나 그는 우주 복구 수리가 필요한 경우에 모두가“매우주의를 기울이고 자세히 살펴보기를 원한다”고 말했다.
셔틀 우주 비행사는 ISS에 들어가기 전에 평소보다 약 1 시간 더 기다려야했습니다. 두 우주선이 만나 도킹 할 때 일반적으로 발생하는 진동은 평소보다 오래 지속되었습니다. 우주 왕복선 비행 국장 인 콰시 알리 바루 호 (Kwatsi Alibaruho)는 우주 정거장과 셔틀이 거대하고 비대칭 적으로 벌어졌으며“스택”에 지구의 중력이 지속적으로 끌어 오기 때문이라고 말했다. 알리 바루 호는“확실히 예상 한 것은 아니다.
ISS와 셔틀 우주 비행사가 함께 협력하여 셔틀 페이로드 베이에서 평온 노드를 스테이션에 연결할 준비를하고 있습니다. 임무의 첫 우주 유영. 오늘 Endeavour의 승무원은 우주 정거장 장비를 포함하여 셔틀의 중간 데크에서 우주 정거장으로 공급품을 옮겼습니다. 오늘 밤, 우주인 워커 밥 벤켄 (Bob Behnken)과 니콜라스 패트릭 (Nicholas Patrick)은 퀘스트 에어 록에서 밤새“캠프 아웃”절차의 일환으로 혈류에서 질소를 제거하여 공간의 진공 상태로 빠져 나가면 감압병을 예방합니다.
NASA의이 대화 형 플래시 기능을 통해 셔틀 미션의 매일 활동을 강조하십시오.
Twitpics에서 스터드 앳킨슨의 모자 팁
