NASA 엔지니어 제리 우드 필 (Jerry Woodfill)의 통찰력으로 아폴로 13 주년을 기념하여 스페이스 매거진에 합류하여 미션의 다양한 전환점을 논의하십시오.
아폴로 13 호 임무 중 사고 발생 후 몇 분 안에 서비스 모듈의 산소 탱크 2가 고장났다는 것이 분명해졌습니다. 그 후 Mission Control은 절차를 밟았고 탱크 1에 남아있는 산소를 절약하려고 여러 차례 시도했습니다. 그러나 압력 수치는 계속 떨어지고 탱크 1도 실패 할 것이라는 것이 명백해졌습니다. 그 시점에서 승무원과 휴스턴 직원 모두 상황의 극심 함을 깨달았습니다.
산소는 연료 전지가 작동하지 않음을 의미했으며 연료 전지는 전력, 물 및 산소를 생산했습니다. 승무원의 삶과 우주선의 생명에 중요한 세 가지가 있습니다.
커맨드 모듈의 전원 공급을 위해 남겨진 것은 배터리 뿐이지 만 재 입력이 가능한 유일한 전원 공급원이었습니다. CM의 주변 공기 외에 남아있는 유일한 산소는 소위 '서지 탱크'와 3 개의 예비 1 파운드 O2 탱크에 포함되어있었습니다. 이것들 또한 재진입을 위해 주로 예약되었지만 시스템에 산소 변동이있는 경우 비상시에 자동으로 도청되었습니다.
크리스 크래프트의 자서전에서 비행 : 미션 컨트롤에서의 나의 삶Johnson Space Center의 전 비행 책임자이자 전 책임자는 Gene Kranz의 승무원 구조를 가능하게 한 것 중 하나로 서지 탱크를 즉시 격리하거나 봉쇄하기로 한 Gene Kranz의 결정을 인용했습니다.
CM의 예비 산소 서지 탱크를 보호하는 것이 왜 그렇게 중요한가?
NASA의 엔지니어 인 제리 우드 필 (Jerry Woodfill)은“1970 년 4 월 동안 이루어진 모든 결정을 검토하기 위해 거의 반세기의 사치를 누 렸으며, 우리는 미션 컨트롤의 결정이 실제로 올바른 결정을 내렸다는 사실을 되돌아보고 볼 수 있습니다. 이러한 결정 중 많은 부분이 문제의 전체 범위를 모른 채 내려야했습니다. 그러나 더 중요한 것은 그들이 당면한 문제를 넘어서 아폴로 13을 구하는 방법에 대한 큰 그림을 볼 수 있다는 마음이 있다는 것입니다.”
사고 직후, 연료 전지 1 및 3의 전기 출력 판독 값은 0이었습니다. 연료 전지 2는 여전히 작동했지만 주 탱크에서 산소가 없으면 예비 서지 탱크에서 산소를 끌어 오기 시작했습니다. 3.7 lb 용량 탱크는 그 기능 중 하나가 산소 시스템의 압력 변동을 흡수하는 것이기 때문에 '서지 탱크'라고 불렀습니다. 두 개의 주요 산소 탱크가 고갈되어 나머지 연료 전지 2가 서지 탱크의 작은 산소 공급 장치에서 자동으로 당겨지기 시작했습니다.
그러나 서지 탱크는 또한 서비스 모듈 (일반 임무 중-2 개의 큰 완전 기능 산소 탱크)이 발사 된 후 지구로 재진입하는 동안 선원들이 호흡하는 데 사용할 산소 저장 탱크 역할을했습니다. 그러나 해당 탱크가 손상되어 비어 있으면 나머지 연료 전지는 전원 공급을 유지하기 위해 서지 탱크의 작은 공급 장치를 사용하기 시작했습니다.
탱크를 격리하기로 한 Kranz의 결정은 중요했지만 물론 그 결정 만 내린 것은 아닙니다. IEEE Spectrum의 기사에서 Apollo 13 Sy Liebergot의 EECOM (Electrical Environmental and Consumables) 담당자는 서비스 모듈에 전력 및 산소가 영구적으로 부족하다는 것을 알게 된 순간을 회상했습니다. 그는 또한 그 실현을 혼자서하지 않았다.
작성자 Stephen Cass가 IEEE Spectrum에서 설명했듯이“미션 제어의 각 비행 컨트롤러는 미리 정의 된 오디오 회의 채널 인 소위 음성 루프를 통해 하나의 서브 시스템 또는 다른 서브 시스템을 감시하는 백룸의 여러 지원 전문가와 연결되어 있습니다. 미션 컨트롤과 비슷한 콘솔에 앉아있었습니다.” (여기에는 Jerry Woodfill이주의 및 경고 시스템을 모니터링 한 미션 평가실이 포함됩니다.)
Liebergot는 전력 시스템 전문가 인 Dick Brown과 생명 유지 전문가 인 George Bliss와 Larry Sheaks로 구성된 Building 30의 Mission Control에서 복도 아래 팀과 통신하고있었습니다. 그들은 서지 탱크가 도청되고 있음을 확인했을 때, 오디세이 안정화에서부터 명령 모듈의 재진입 보호 구역 보존에 이르기까지 승무원이 지구로 돌아올 수 있도록 우선 순위를 수정해야 함을 깨달았습니다.
Liebergot 씨는 서지 탱크를 분리하라는 그의 요구는 처음에 Kranz를 막아 버렸다고 말했다.
그러나 Liebergot와 그의 팀은 앞을 내다보고있었습니다. 작가 Cass는 Liebergot를 인용하며 Kranz는 거의 즉시 이해했습니다.“우리는 진입에 필요한 서지 탱크를 저장하려고합니다. “좋아요. 당신과 함께 있어요. Kranz는 사임하면서 직원들에게 서지 탱크를 격리하라고 명령했습니다.
Woodfill은 다음과 같이 말합니다.“판결 당시 Gene은 비행 책임자 였기 때문에 의사 결정은 전문가 팀의 의견을 통해 얻은 것입니다. 그는 모든 주요 비행 책임자와 마찬가지로 궁극적으로 지원 팀으로부터 지침과 정보를받는 최고 시스템 컨트롤러의 입력을 결정하고 계량하는 일을 담당합니다. 이를 위해‘비행’은 최종 결정에 대한 책임을 맡고 있으며, 최종 결정은 우주 비행사 승무원에게 행동하도록 지시하는 CapCom에 전달됩니다. 이 과정을 바탕으로 알 수없는 전문가가 교육의 원천이었던 것 같습니다.”
이것은 Apollo 13을 구하기위한 팀의 노력을 보여 주며 처음에는 이해할 수 없었던 결정이 올바른 결정이되었음을 보여줍니다.
Woodfill은“캡슐이 지구로 돌아 오는 동안 커맨드 모듈 기능 (배터리 전원 또는 산소 손실)이 치명적인 상황이 될 위험이있다”고 말했다. 다행스럽게도 기사 중 하나에서 언급 한 첫 번째 "13 가지"시리즈는 CM의 재진입 배터리 재충전을 다루는 점퍼 충전 기술입니다.
그러나 LM은 달 걷기 후 재 가압을위한 산소 탱크 형태, 착륙선의 하강 및 상승 단계의 탱크, 그리고 문 워크 동안 사용 된 우주복의 휴대용 생명 유지 시스템 (PLSS) 형태로 충분한 산소를 보유하고 있었지만 — 착륙선의 산소 저장소에서 CM의 산소를 대체하는 유사한 방법은 없었습니다.
Woodfill은 고장난 서비스 모듈 O2 탱크에 의해 서지 탱크가 소비 된 경우 발사 슈트를 착용 한 승무원의 백업 재진입 계획과 PLSS 시스템 산소의 산소를 사용하는 일부 배심원 장착 시스템이있을 수 있다고 지적했다 .
Woodfill은“ '셔츠 소매'항목은 그렇지 않았을 것입니다. "이것은 세 가지 중 하나의 실패로 인해 한 쌍의 아쿠아 폐에서 호흡하는 세 명의 스쿠버 다이버와 비슷한 과정을 수반 할 수있었습니다."
Woodfill은 한 가지 흥미로운 사실을 지적했습니다. "미션 컨트롤과 Apollo 13의 승무원 모두 서지 탱크 산소의 가용성이 매우 높기 때문에 모든 사람이 재입국에 합당한 공간이 없을 것이라고 동의했습니다."
Sy Liebergot의 저서에서 더 많은 것을 읽을 수 있습니다. 아폴로 EECOM, 일생의 여정Chris Kraft와 그의 저서 비행 : 미션 컨트롤에서의 나의 삶.
내일 : 불멸의 S 밴드 / 하이 게인 안테나
이 시리즈의 이전 기사 :
4 부 : 착륙선에 조기 진입
