케네디 우주 센터의 발사대에 2 개의 우주 왕복선이 자리 잡고 있습니다. 39A의 아틀란티스는 5 월 12 일에 발사 될 예정인 허블 수리 임무를 위해 39A를 넘었습니다. 이제 STS-400 LON (Launch On Need) 미션에 참여할 수 있습니다. 발사 중 또는 임무 중에 파편에 셔틀이 충돌하면 아틀란티스 승무원을 구출하는 임무가 될 것입니다 (허블 미션 중 부스러기의 위험에 대해 자세히 알아보십시오). STS-400이 필요한 경우 실제로 어떻게됩니까?
아틀란티스와 승무원이 즉각적인 위험에 처하지 않는 상황에서, 예를 들어 셔틀의 열 보호 시스템 (열 타일)은 부스러기 (콜럼비아와 같은 외부 탱크의 단열 폼 또는 우주 쓰레기)로 인해 손상되었습니다. 셔틀은 안전하게 착륙 할 수 없으며, Endeavour는 특정 시간에 시작되어 Atlantis와 만날 수 있습니다. 구조 비행은 8 일 동안 지속되며 다음과 같이 진행됩니다.
Endeavour와 4 인 승무원이 궤도에 도달하면 Atlantis와의 만남을위한 준비가 시작됩니다. 이전의 모든 비행 후 귀환 임무와는 달리 승무원은 2 일차에 표준 열 보호 시스템 검사를 수행하지 않고 STS-125 승무원을 구출 한 후에 수행했습니다.
노력은 케네디 우주 센터에서 발사 한 다음날 아틀란티스와 만날 수있었습니다. 2 개의 우주 왕복선은 서로 약 44 피트 떨어진 90도 각도로 페이로드 베이로 서로 페이로드 베이에 접근 할 것이다. Endeavour의 로봇 팔은 Atlantis의 궤도 붐 시스템에 맞설 것입니다. Endeavour가 성공적으로 Atlantis를 격투 한 후, Endeavour는 두 셔틀의 "스택"에 대한 자세 제어를 취할 것입니다.
그러면 가장 흥미롭고 위험한 부분이 온다. Endeavour의 우주인들은 3 일차 비행에서 한 번의 우주 산책을해서 두 셔틀 사이를 연결합니다. 비행 4 일째에, 그들은 아틀란티스에서 동료들을 구하기 위해 2 개의 우주 유영을 할 것입니다.
Atlantis의 승무원이 구조 궤도에 안전하게 탑승하면 Endeavour의 승무원은 두 대의 차량을 조작하여 올바른 분리를 제공합니다. 일광에서 발생하여 승무원이 문제를 볼 수 있습니다.
아틀란티스는 풀려나 고 지상에서 착륙하여 명령을 내리고 태평양으로 추락 할 것입니다.
5 일차에 승무원은 노력이 손상되지 않았는지 점검하고, 모두 잘된다면 8 일차에 착륙했습니다.
아틀란티스를 비행 할 우주인 4 명 중 한 명인 우주 비행사 존 그룬 스펠 트는 허블 망원경을 계속 비행하는 것이 위험 할만한 임무라고 말합니다.
“위험에 대해 생각할 때, 그것은 모두 보상에 관한 것입니다. 큰 그림에서 허블은 내가 생각하는 것보다 훨씬 더 큰 것 때문에 내 인생을 위험에 빠뜨릴 가치가 있다고 생각합니다. Grunsfeld가 말했다. “과학에 관한 것, 영감에 관한 것, 발견에 관한 것입니다. 허블 이미지를보고 꿈을 꾸는 모든 아이들에 관한 것입니다.”
출처 : NASA Spaceflight.com
