CAPE CANAVERAL, Fla – NASA는 2014 년까지 ULA (United Launch Alliance) Delta IV Heavy 발사 차량 위에 Orion 우주선의 무인 비행을 시작하겠다고 발표했습니다. Orion MPCV 또는 Orion MPCV 일반적으로 알려진 – SLS (Space Launch System)에 사용될 시스템을 테스트합니다. 성공하면 우주 비행사는 40 년이 지난 후 저궤도 (LEO)를 넘어 처음으로 여행 할 수 있습니다.
NASA의 통신 데이비드 위버 (David Weaver) 부사장은“이 비행 테스트는이 나라가 착수 한 우주 탐사 임무를 지원하기 위해 귀중한 데이터를 제공 할 것”이라고 말했다.
이 비행은 탐험 비행 테스트 또는 EFT-1로 불려졌으며 지구 대기로의 높은 에너지 재진입으로 끝나는 두 개의 높은 포위 궤도로 구성됩니다. 오리온 MPCV는 머큐리, 제미니, 아폴로 캡슐과 마찬가지로 물 착륙을 수행합니다.
시험 임무는 플로리다에 위치한 Cape Canaveral Air Force Station에서 시작됩니다. 우주 항공국이 차량의 재진입 및 기타 성능 문제를 처리하는 방법에 관한 중요한 비행 데이터를 제공하도록 설계되었습니다.
"이 시험의 시작 부분은 20,000mph 이상의 생존 속도를 가진 우주선을 개발하고 지구 궤도를 넘어서 우주 비행사를 안전하게 반환하는 데 필요한 데이터를 생성 할 것"이라고 인간 탐사 및 운영 담당 부국장 윌리엄은 말했다.
거 스텐 마이어. "이 테스트는 우리가받을 것으로 예상되는 데이터 측면에서 세부 설계 프로세스에 매우 중요합니다."
아마도 Delta IV Heavy를 사용하면 NASA가 인간 탐사 목표를 빠른 속도로 가속화 할 수있을 것입니다. 비행이 무인 상태이므로 발사 차량을 관리 할 필요가없고 미국이 직면 한 현재의 경제 문제를 고려할 때 소위 "레거시"하드웨어를 사용하면 비용을 절감 할 수 있습니다.
NASA는 또한 SLS에 사용될 새로운 첨단 액체 또는 고체 부스터에 대한 설계 제안에 대한 경쟁 권유를 발표하겠다고 발표했다. 경쟁을 위해 열린 또 다른 계약은 승무원뿐만 아니라화물 임무를위한 페이로드 어댑터에 대한 계약입니다.
오리온 우주선은 원래 별자리 프로그램의 일부였습니다. 그 디자인은 이후 수정 되었으나 언젠가 우주 비행사를 달, 화성 및 그 이상으로 비행하는 임무는 남아 있습니다. 기술자와 NASA 담당자는 EFT-1 테스트 비행을 통해 NASA의 탐사 목표를 달성하는 데 가장 도움이되는 추가 변경 사항을 더 잘 결정할 수 있습니다.
