이미지 캡션 : 9 월에 케네디 우주 센터 셔틀 착륙 시설에서 747 SCA가 Mate-Demate 장치를 빠져 나가기 위해 노력하십시오. 크레딧 : Ken Kremer
NASA의 30 년 동안 진행된 셔틀 프로그램의 마지막 비행을 시작하는 것이 매력이 되길 바랍니다. Shuttle Landing Facility (SLF)의 Mate-Demate Device와 같은 갠트리에서 출발하는 셔틀 Endeavour 사진 갤러리를 참조하십시오.
Endeavour가 마지막으로 비행을 시작함에 따라 전 세계의 수많은 관광객들이 플로리다 우주 해안으로 내려와 우주 역사를 엿볼 수 있습니다.
우주 왕복선 노력은 9 월 19 일 수요일 케네디 우주 센터 (KSC)에서 이른 아침 이륙을 위해 준비된 것입니다. .
이미지 캡션 : 9 월 케네디 우주 센터 셔틀 착륙 시설에서 NASA 보잉 747과 짝을 이루는 노력 크레딧 : Ken Kremer
한편, KSC 직원들과 열정적 인 관광객들의 현지 군중은 예기치 않게 SCA 또는 셔틀 캐리어 항공기로 알려진 747 점보 제트기 꼭대기에서 NASA의 막내 셔틀 궤도 선을 가까이서 보며 마지막 보너스 일을 예기치 않게 즐기고 있습니다.
엔데버는 금요일에 차량 조립 빌딩 (VAB)에서 셔틀 랜딩 스트립까지 견인 한 후 특별 개조 된 747 위에 단단히 고정 된 출발 명령을 기다리고 있습니다. 궤도의 무게는 거의 200,000 파운드 또는 100 톤입니다.
KSC의 SLF에서 노력의 시작은 9 월 17 일 월요일 휴스턴에있는 NASA의 존슨 우주 센터 (JSC)에서 중단되면서 계획되었습니다. 그러나 멕시코 만 북부 지역에서 저압 전선이 구체화되면서 뇌우의 견본을 만들 때 신중하게 마련된 계획이 탈선되었다.
이미지 캡션 : 9 월 KSC 셔틀 착륙 시설의 SCA 꼭대기에서 노력하십시오 크레딧 : Ken Kremer
관리자는 휴스턴으로 향하는 안전한 길을 찾지 못했고 Endeavour의 이륙을 두 번 문질러 닦았습니다.
기상 지연으로 인해 크로스 컨트리 페리 비행은 우주 왕복선 발사와 같은 느낌을줍니다.
NASA는 수요일 오전 5시의 마지막 기상 브리핑에 이어 최종 이륙 결정을 철회 할 계획입니다.
케네디에서 존슨까지 길을 따라이 쌍은 미시시피에있는 NASA의 Stennis 우주 센터와 뉴 올리언스에있는 Michoud 조립 시설에서 JSC 근처 엘링턴 필드에 착륙하기 전에 약 1500 피트의 비행 경로를 따라 NASA 센터의 여러 저수준 비행을 수행 할 것입니다 .
이미지 캡션 : 9 월에 케네디 우주 센터 셔틀 착륙 시설에서 747 SCA가 Mate-Demate 장치를 빠져 나가기 위해 노력하십시오. 크레딧 : Ken Kremer
SCA와 엔데버는 9 월 19 일 오전 7시 15 분에 케네디의 셔틀 랜딩 시설을 출발하고 케네디, 케네디 우주 센터 방문자 단지, 케이프 커 내버 럴 공군 역 등 우주 해안의 다양한 지역과 해변을 비행합니다. 패트릭 공군 기지 20 분 이상
노력과 SCA는 로스 앤젤레스 주변의 승리 랩 주위를 오래 비행하여 9 월 21 일 오전 11시 PDT에 LAX에 착륙합니다.
궤도는 12 마일 경로를 따라 잉글 우드와 LA의 거리를 통해 캘리포니아 과학 센터로 견인됩니다. 결국 그녀는 시작 구성에서 세로로 표시됩니다.
노력은 25 개의 임무를 수행했으며 우주에서 299 일 동안 122,883,151 마일을 여행했습니다.
이미지 캡션 : 9 월 KSC 셔틀 착륙 시설의 SCA 꼭대기에서 노력하십시오 크레딧 : Ken Kremer
