NASA 엔지니어 제리 우드 필 (Jerry Woodfill)의 통찰력으로 아폴로 13 주년을 기념하여 스페이스 매거진에 합류하여 미션의 다양한 전환점을 논의하십시오.
영화의 마지막 장면 아폴로 13 우주선이 지구 대기로 재진입하는 모습을 묘사합니다. 라디오 정전 시간이 초 단위로 계산되면 Capcom은 Apollo 13 승무원에게 답변을 요청하지만 응답이 없습니다.
폭발 사고 산소 탱크의 파편으로 인해 열 차폐가 손상 되었습니까? 이 중요한 시점에서 이전에 불쾌한 해치가 실패 했습니까? 낙하산이 얼음 덩어리로 바뀌 었습니까? 관성 측정 장치 (IMU) 자이로에 장애가 발생하여 예열 시간이 부족하여 캡슐이 대기를 건너 뛰거나 불의의 죽음으로 지구로 뛰어 들었습니까?
물론 승무원은 마침내 대답했지만 Lovell, Haise 및 Swigert가 재진입에서 살아 남았다는 확인은 예상보다 거의 1 분 반이 흘렀습니다.
일부 사람들은 Ron Howard 감독이 극적인 효과를 위해 재진입 장면을 지나치게 센세이션했다고 생각할 수도 있습니다. 그러나 Apollo 13 승무원의 신호를 찾고 있던 미션 컨트롤과 ARIA 4 항공기 간의 실제 무선 통신을 들으면 실제 드라마는 영화만큼이나 눈에 잘 띄지 않습니다.
머큐리에서 아폴로 12 호를 통한 거의 모든 재입국의 경우 라디오 정전 시간은 거의 두 번째로 예측 가능했습니다. 그렇다면 왜 Apollo 13의 라디오 정전 기간이 다른 비행보다 예상보다 87 초 연장 되었습니까?
아폴로 시대에 라디오 정전은 재입국의 정상적인 부분이었습니다. 대기를 통한 과열 재진입 중에 명령 모듈 주변의 이온화 된 공기가 전파를 방해했기 때문에 발생했습니다. 우주 왕복선 프로그램의 무선 정전 기간은 1988 년 NASA가 추적 및 데이터 중계 위성 시스템 (TDRS)을 발사하면서 종료되어 우주선과 미션 컨트롤간에 거의 일정한 통신이 가능해졌습니다.
Apollo 13의 연장 된 무선 정전 시간에 대한 공식 NASA 문서를 찾기는 어렵습니다. 미션의 사고 검토위원회 보고서에는이 예외에 대한 언급이 없습니다. 통신 문제에 대한 유일한 논의는 서비스 모듈이 젯된 후 재진입 준비에 관한 섹션에서 설명합니다. 우주선이 여전히 달에 부착 된 상태로 좋지 않은 태도로 인해 명령 모듈과의 통신이 30 시간 동안 매우 열악했습니다. 재입국 준비 중 일부는 불충분 한 의사 소통으로 불필요하게 연장되었지만 승무원에게 추가적인 위험 요소보다 더 성가신 것이 었습니다.
이 일련의 기사를 준비하면서 내가 수행하고 듣는 수많은 인터뷰에서, Apollo 13 미션에 관련된 사람들에게 왜 정전 기간이 정상보다 더 길 었는지에 대한 질문을 받으면 대답은 일반적으로 헤지 응답으로 나타납니다. 승무원이나 비행 감독은 왜 그런 일이 일어 났는지 정확히 알지 못한다고 표시합니다. 이것에 대한 분석은 합리적이고 반박 할 수없는 과학적 설명을 무시한 것으로 보인다.
2010 년 스미소니언 항공 우주 박물관 (Smithsonian Air & Space Museum) 행사에서 아폴로 (Apollo) 13 비행 책임자 인 Gene Kranz는 자신이 믿는 답이나 설명을들은 적이 없다고 말했다.
짐 로벨 (Jim Lovell)은 가장 상세한 반응을 보여주었습니다. 가장 가능성이 높은 설명으로 가장 흔하게 나타납니다. 아마도 우주선이 날아가는 것처럼 보이는 우주 같은 산들 바람과 같은 얕은 재진입 각도 문제와 관련이 있었을 것입니다. 입장과 관련하여.
Lovell은 2010 년 행사에서“길이가 더 길어진 이유는 우리가 계획했던 것보다 더 얕게 나왔기 때문이라고 생각한다. “일반적으로 우리는 달 착륙에서 들어 와서 매우 좁은 파이 모양의 쐐기 안의 분위기를 have어야하는데, 우리는 계속 그 쐐기에서 밀려 났다고 생각합니다. 그 이유는 분석 후 약 2-3 개월 후에 착륙선이 냉각 증기를 배출했기 때문이라는 것이 밝혀졌습니다. LM에서 전자 시스템을 냉각시키는 방법은 열 교환기를 통해 물을 통과시키는 것이며 물은 공간으로 증발합니다. 정상적인 달 착륙 임무에서 중요하지 않은 증발은 우리가 LM을 구명정으로 사용하고 작은 힘으로 작용하여 초기 궤도를 강요 한 4 일 동안 진행되고있었습니다.”
궤적이 얕아지면 우주선의 감속이 적은 상부 대기에서 더 오랜 기간이 소요됩니다. 그 결과 감소 된 감속 속도는 재진입 열이 통신을 차단하는 이온화 된 가스를 생성하는 시간을 연장시켰다.
그러나 NASA 엔지니어 Jerry Woodfill은 통신 지연에 대한 추가 통찰력을 제공합니다. 그는 최근 Apollo 13의 비행 역학 책임자 (FIDO) 인 Jerry Bostick과 이야기를 나 spoke습니다.“많은 시간은 얕은 진입으로 인해 대기권의 층 위로 돌처럼 건너 뛰는 통신 신호의 결과라고 생각합니다. 각도."
Woodfill은“Bostick은 무선 신호를 연못에서 뛰어 넘는 돌에 비유했고 결국이 신호는 지구를 가라 앉힐 위치를 찾았다”고 말했다.
그러나이 설명도 의문의 여지가 있습니다. Woodfill은 자신이“신호 건너 뛰기”현상을 연구했으며, 그러한 발생이 예상 될 수있는시기에이 개념을지지하고 반박하는 정보를 발견했다고 말했다.
Woodfill은“이번 의견은 야간 현상이라는 데 동의했다. “아폴로 13 호는 태평양과 휴스턴에서 일광에 들어 왔습니다. 그럼에도 불구하고, 오늘날까지의 질문은 아폴로 13 호가 얼마나 재난을 겪었는지 보여줍니다. 무선 신호가 지구 대기권에서 거의 건너 뛰었다면 아폴로 13 호 캡슐과 승무원이 우주의 망각에 빠지는 치명적인 근처에 얼마나 가까이 있었는지 궁금합니다.”
아폴로 13 호의 재진입에 관한 또 다른“각도”는 태풍에 착륙했을 때 또 다른 잠재적 인 재난을 피할 수 있었던 방법이었습니다.
Woodfill은“열대 폭풍은 복고풍의 (복사 관) 최악의 악몽입니다. “그러한 폭풍의 움직임과 강도가 얼마나 예측할 수 없는지 알고 착륙 장소를 선택하기가 어렵습니다. NASA의 재입국은 열대성 폭풍우에 착륙 한 적이 없으며, 아폴로 13 호가 처음 일 것입니다. NASA 과학자들 중에는 기상 학자들이 있으며, 최고의 과학에 따르면, 열대성 폭풍 헬렌은 재입국 및 스플래시 일에 지정된 아폴로 13 착륙장으로 이동할 것이라고 예측했습니다.”
폭풍 속에서 아폴로 13 호가 튀어 나오면 캡슐이 표류되어 바다에서 길을 잃었을 수 있습니다. 엔트리 배터리 전원을 절약하기 위해 비콘 라이트 복구 시스템이 비활성화되었습니다. 승무원은 태평양에서 캡슐을 위아래로 훑어 보는 사람들에게 보이지 않았을 것입니다. 그들은 결국 해치를 날려 버렸을 것이며, 머큐리 프로그램 동안 Gus Grissom의 Liberty Bell과 유사하게 Apollo 13 캡슐이 가라 앉았을 것입니다. 그러나 아폴로 13 호의 승무원은 헬리콥터 구조대가 오버 헤드를 빨리 받아 안전에 빠진 그리섬만큼 운이 좋지 않았을 수도 있습니다.
그러나 일기 예보를 무시하기로 한 결정은 헬렌이 결국 코스를 바꾸었기 때문에 우연히 끝났다. 그러나 우주선이 겪고있는 '얕은 (shallowing)'으로 인해 입국 장소의 불확실성이 있었다.
Woodfill은“한 번 더, 레트로는 기상청의 불길한 예측을 무시한 것과 같은 방식으로 재입국에서의 얕음을 무시하기로 결정했습니다. “두 경우 모두 레트로는 정확했습니다. 그는 착륙선이 발사 된 후 재입국의 마지막 단계에서 드리프트가 문제가되지 않을 것이라고 정확하게 예측했다. 다시 말하지만 이것은 착륙선의 냉각 시스템이 드리프트의 근원이라는 것을 아무도 알지 못했기 때문에 전혀 우연이 아닙니다. 그러나 초기에는 승무원이 착륙선의 하강 엔진을 발사하고 나중에 착륙선의 추진기를 발사하여 아폴로 13 호를 정확한 진입로 각도로 가져옴으로써 레트로는 얕은 드리프트를 보상했습니다.”
그것은 얕은 각도로 들어 와서 발생하는 신비한 여분의 초도 우연히 밝혀졌습니다.
통신 차단의 추가 시간이 손톱을 깎는 동안, 더 얕고 긴 각도는 "아폴로 13의 하향 거리 경로에 추가되어 대기중인 항공 모함 근처에서 침착 한 물에 캡슐을 떨어 뜨 렸습니다. 이오 지마 Woodfill은“정확도는 최고의 프로그램 중 하나”라고 말했다.
통신 차단 기간을 다시 살펴보면 Apollo 13의 정전 시간이 지속 된 추가 시간의 길이와 관련하여 다양한 소스에서 일부 불일치가 있습니다. 일부 웹 사이트는 25-30 초, 다른 웹 사이트는 1 분입니다. 다시 한 번, 주제에 대한 '공식적인'NASA 성명서를 찾을 수 없었으며 기술 항공 대 지상 음성 통신의 기록에는 정전의 시작 및 종료에 대한 타임 스탬프가 포함되어 있지 않습니다. 또한 Apollo 13에 관한 두 가지 확실한 책들 – 잃어버린 달 Jim Lovell과 Jeffrey Kluger가 달에 사람 앤드류 차이 킨 (Andrew Chaikin) – 정전 시점에 정확한 수치를 제시하지 마십시오.
그러나 Air & Space Magazine은 Gene Kranz가 87 초라고 말했습니다.
Kranz는 2007 년 저널리스트 Joe Pappalardo에게“내 임무 기록에 따라 142 : 39에 시작하여 142 : 45에 142 : 45에 끝났습니다.”라고 말했습니다.“정전 시간은 예상보다 1 분 27 초 길었습니다. 했다”
87 초는 ARIA 중 하나 인 Apollo / Advanced Range Instrumentation Aircraft에 기록 된 전송에 의해 확인되는데, Apollo / Advanced Range Instrumentation Aircraft는 유인 우주 비행 네트워크 추적이 불가능한 경우 특히 발사 및 재진입시 Apollo 임무에 대한 추적 및 원격 측정 정보를 제공했습니다.
ARIA 4는 예상보다 긴 통신 정전 이후에 Apollo 13을 처음으로 다시 획득 한 것으로 구별되었습니다. ARIA 4 항공기의 임무 조정관으로 일했던 데이비드 던 대위는 허니 서클 크릭 추적 국에서 역사가들에게 기록을 제공했으며, 그는 아폴로 임무에서 훌륭한 역할을 수행했습니다.
허니 서클 크릭 웹 사이트의 우주 역사 학자 콜린 매 켈러 (Colin Mackellar)는 허니 서클 크릭 웹 사이트에 최근 출판되기 전까지는 Dunn의 가족 이외의 다른 사람은 그 기록을 듣지 못했다고 Space Magazine에 말했다. Mackellar는 NASA Public Affairs 해설의 오디오, 비행 감독의 루프 오디오, ARIA 전송 및 호주 방송위원회 라디오 방송의 일부를 포함한다고 설명했습니다.
다시, 당신은 녹음에서 눈에 띄는 긴장을들을 수 있습니다, 당신은이 링크에서들을 수 있습니다. 7시 21 분 오디오에서, 통신 중단이 예상 한 끝에 가까워지면서 ARIA 통신 중 하나가 ARIA 4에게 우주선을 볼 수 있는지 묻습니다. 부정적인 대답입니다.
7시 55 분에 Kranz는 아직 신호 획득이 있는지 묻는 소리를들을 수 있습니다. 다시 8:43에서 Kranz는 "아직 연락하지 않습니까?"라고 묻습니다. 대답은 부정적입니다. 마지막으로 오디오에서 8시 53 분에 ARIA 4는 ANZ (신호 획득)를보고하며 Kranz에 릴레이됩니다. "Rog (roger)"라고 대답하면서 안심하고 숨을 내쉬는 소리를들을 수 있습니다.
그런 다음 Kranz가 말합니다. "Capcom, 전화 해 보지 않겠습니까?"
Capcom :“오디세이, 휴스턴 대기.”
Swigert :“OK, Joe.”
승무원이 쓰러 졌을 때, 임무의 공식 지속 시간은 142 시간 54 분 41 초였습니다.
Dunn은 Honeysuckle Creek 역사 웹 사이트에 대한 그의 경험에 대해 다음과 같이 썼습니다.
미국으로 돌아가서 실제로 전세계 사람들이 TV 세트에 기대를 걸고 월터 크론 카이트가 CBS와 휴스턴 우주 센터에서 월리 쉬라와 함께 일하고 있다는 사실을 알 필요는 없었습니다. 호흡이 중단되었습니다.
그러나 우리는 앞줄 좌석과 함께 그라운드 제로에 있었고 아폴로 13 선원이 살아남 았다면 우리는 가장 먼저 알고 나머지 사람들에게 말할 것입니다 ...
모든 항공기와 모든 전파에는 완전한 침묵이 있었으며 우리 모두는 아폴로 13의 신호를 열심히 들었습니다.
ARIA 2는 연락이 없었습니다. ARIA 3도보고하지 않았다.
그런 다음 신호를 보았고 음성 무전기 운영자 인 Jack Homan은 우리에게 연락했다고 조언했습니다.
아폴로 13 호에서“OK, Joe ……”라는 답장이 라디오에서 휴스턴과 다른 세계로 다시 전달되었습니다. 그다지 많지 않지만 그러한 간결한 대답조차도 우주선과 승무원이 살아 남았다는 것을 세상에 알리기에 충분했습니다. 위성 TV, 화상 회의 및 인터넷 이전 시대에, 스플래시 다운 영역 위 30,000 피트의 구름에서 휴스턴과 전 세계에서 재개되는 호흡을 시각화하는 것이 쉬웠습니다.
Dunn은“이제 Ron Howard가 왜 영화에서 그처럼 극적인 순간을 남길까요? 진짜 수수께끼가 있습니다!”
내일 : 서지 탱크 분리
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4 부 : 착륙선에 조기 진입
