NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA – 지난 주 Antares 상용 로켓 순간의 이탈 후 실패를 조사한 조사관들은 로켓의 소비에트 시대 건설 엔진에서 손가락을 가리키며 부스터와 NASA 탑재량을 파괴하는 거대한 폭발의 원인 오비탈 사이언스 (Orbital Sciences) 관리자에 따르면, 버지니아 주 NASA의 월 롭스 비행 시설에서 이륙 한 후 격렬한 불 덩어리에서
Orbital Sciences는 개인적으로 개발 한 Antares 로켓이 NASA의 Wallops Flight Facility (VA)에서 오후 6시 22 분에 이륙 한 후 약 15 초 후에 공중에서 갑자기 폭발하여 파멸되었다. 10 월 28 일 화요일 EDT
안타레스의 첫 번째 단계는 40 년 전 소련에서 제조되어 원래 NK-33으로 지정된 에어로 제트 로켓트 AJ26 엔진에 의해 구동됩니다. 전반적으로 이것은 AJ26 엔진을 사용한 5 번째 안타레스 발사였습니다.
NASA Wallops의 Orbital 's Horizontal Integration Facility (HIF) 내부의 첫 단계와 짝을 이루는 사전 실행 과정에서 오리지널 NK-33 스텐실이 장착 된 AJ26 엔진을 보여주는 위와 아래의 독점 사진을 참조하십시오.
NK-33은 1960 년대 Kuznetsov Design Bureau에 의해 소련이 계획 한 N1 로켓을 위해 1960 년대에 NASA의 대 성공적인 Apollo Moon Landing 프로그램으로 우주 비행 중에 우주 비행사를 달로 향하게하기 위해 설계 및 제조되었습니다.
로켓 개발사 인 Orbital Sciences Corp.는 오늘 11 월 5 일에 발사 문제는 아마도 "두 개의 Aerojet Rocketdyne AJ26 스테이지 하나의 주요 엔진 중 하나의 고장"때문일 것이라고 말했다.
Orbital의 사고 조사위원회 (AIB)를 지원하는 엔지니어들은 AJ26 터보 펌프의 고장이 원인 일 수 있다고 말합니다. AIB는 Orbital 고급 프로그램 그룹의 수석 엔지니어 인 David Steffy가 의장을 맡고 있습니다.
Orbital은“AIB의 작업이 계속되는 동안 두 개의 Aerojet Rocketdyne AJ26 스테이지 중 하나의 주요 엔진 중 하나에서 터보 펌프 관련 고장 가능성에 대한 예비 증거 및 분석이 현재까지 수행되었다”고 밝혔다.
"결과적으로 안타레스 차량에이 엔진의 사용이 중단 될 것"이라고 Orbital은 말했다.
Orbital의 회장 겸 CEO 인 데이비드 톰슨 (David Thompson)은“우리는 첫 5 대의 안타레스 발사체에 사용 된 AJ26 로켓 엔진의 사용을 중단 할 것입니다. 투자자 전화 회의.
앞으로 나아가는 궤도의 옵션은 별도의 이야기에 요약되어 있습니다.
10 월 28 일 발사 재난은 AJ-26 / NK-33 엔진에 심각한 문제가있는 최신 사건이었습니다.
올해 초 AJ26 엔진은 2014 년 5 월 22 일 미시시피에있는 NASA의 Stennis Space Center에서 테스트 스탠드에서 시험 전 승인 테스트 중에 실패하고 폭발했습니다.
AJ26 엔진을 완전히 파괴하는 것 외에도 엔진 테스트 중 폭발로 인해 Stennis 테스트 스탠드가 심각하게 손상되었습니다. 테스트 스탠드를 재 구축하고 복원하고 다시 서비스를 제공하는 데 수개월의 노력이 걸렸습니다.
Aerojet Rocketdyne 및 Orbital Sciences 엔지니어가 광범위한 엔진 분석, 재확인 및 테스트 스탠드 발사를 수행하여이 새로운 엔진 쌍을 제거했습니다.
Aerojet Rocketdyne은 1990 년대 중반에 약 40 대의 NK-33 엔진을 구입하여 짐벌 조향 메커니즘을 포함한 여러 가지 수정으로 '미국화'했습니다.
AJ26 엔진 고장은 2 단 로켓 기지에서 발생하는 격렬한 폭발을 보여주는 수많은 사진과 비디오를 조사한 결과, 확실하지는 않지만 즉시 의심되었다.
첫 번째 단계의 나머지 부분과 안타레스 전체 상위 단계는 모든 이미지에서 폭발 순간에 그대로 유지되었습니다.
안타레스는 과학 실험과 필요한 장비로 국제 우주 정거장 (ISS)에 사는 6 인 승무원을 재 보급하기 위해 Orb-3이라는 임무로 무인 Cygnus 화물선을 싣고있었습니다.
AIB는 로켓의 원격 측정 및 로켓과 월 롭스 발사 장소의 고니 우스 화물선에서 수집 된 상당한 양의 잔해 분석을 기반으로 사고의 원인을 평가하는 데 급속한 진전을 이루고 있습니다.
원격 측정 및 비디오 데이터에 대한 예비 검토가 수행되었으며 Antares 로켓 및 Cygnus 페이로드의 상당한 잔해가 수집 및 검사되었습니다.
14 층의 안타레스 로켓은 2 단계 차량입니다.
액체 연료가 공급되는 첫 번째 단계에는 약 550,000 파운드 (250,000 kg)의 액체 산소 및 정제 된 석유 (LOX / RP)가 채워지고 734,000 파운드 (3,265kN)의 해수면 추력을 생성하는 AJ26 엔진 쌍이 사용됩니다.
운명 임무는 국제 우주 정거장 (ISS)이 2200kg (5000 파운드)의 과학 실험, 연구 장비, 승무원 준비, 예비 부품, 우주 유영 및 컴퓨터 장비를 가져오고 중요한 보급품을 장비하기 위해 비행 중이었다. Cygnus의 임무는 재 보급 선박입니다.
Orbital-3 (또는 Orb-3) 임무는 $ 1.9 억의 NASA Commercial Resupply Services (CRS) 계약상에서 2016 년까지 ISS에 대한 8 개의화물 보급 임무 중 세 번째 임무가되었습니다.
Orbital Sciences는 8 개의 ISS 비행을 위해 2 만 킬로그램의 연구 실험, 승무원 제공, 예비 부품 및 하드웨어를 제공하기 위해 계약을 체결하고 있습니다.
나는 발사 단지에서 약 1.8 마일 떨어진 NASA Wallops의 언론보기 사이트에서 Orb-3 미션으로 고통받는 끔찍한 황폐함을 목격했다.
NBC News와의 인터뷰를 통해 10 월 29 일 NBC Nightly News에 실린 전체 기사와 Antares 폭발 사진을 볼 수 있습니다.
이 사이트에서 촬영 된이 극적인 사진 시퀀스에서 Antares 발사 재앙이 격렬한 지옥으로 펼쳐지는 것을보십시오.
출시에 대한 내 원시 비디오를 확인하십시오.
여기에서 직접 계좌를 읽으십시오.
2014 년 10 월 31 일 Space Magazine 주간 우주 행 아웃에서 내 인터뷰를보십시오.
NASA Wallops에서 직접 Ken의 현장보고를 확인하십시오.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
