금성의 임무와 비교하여 화성이나 달의 임무는 케이크 워크입니다. 그러나 이것이 바로 NASA John Glenn Research Center의 연구 개발 팀이 달성하고자하는 바입니다.
금성은 여러 가지 다른 임무로 탐색되었지만 지구상에서 아직 많은 과학이 이루어지고 있습니다.
“비너스의 대기, 기후, 지질학 및 역사를 이해하면 우리 자신의 고향에 대한 이해에 상당한 빛을 비출 수 있습니다. 그러나 금성의 표면은 태양계에서 모든 고체 표면 행성 중 가장 적대적인 운영 환경입니다.”라고 NASA John Glenn Research Center의 Geoffrey Landis 박사는 말했습니다.
금성의 극한 조건은 전통적인 로버 기술을 불가능하게 만듭니다. 열과 압력의 결합으로 전자 부품에 치명적일 수 있으며, 대부분 이산화탄소와 황산으로 구성된 금성의 분위기는 금속 부품에 대해 매우 부식성이 있습니다. 이것이 충분하지 않으면 두꺼운 대기가 지구의 비오는 날처럼 표면의 빛 상태를 만들어 태양 에너지의 잠재력을 제한합니다.
전자 장치를 표면에 놓는 문제를 해결하기 위해이 팀은 미션을 두 가지로 나눌 것입니다. 가압 챔버의 전자 부품이 300ºC (570ºF) 미만으로 냉각 된 로버와 중간 대기에서 비행하는 비행기 기온이 더 온화하고 압력이 크지 않은 지구. 비행기에는 컴퓨터와 같이 더 민감한 전기 구성 요소가 대부분 포함되어 있으며 모든 정보를 지구로 전달하는 데 도움이됩니다.
비너스 표면에서 가장 오래 지속되는 러시아 Venera 착륙선은 짓밟 기 2 시간 전까지 만 작동했지만이 임무의 로버는 50 일 이상 지속되도록 설계 될 것입니다.
극한의 조건은 극한의 기술을 요구합니다. 연구팀은 태양에서 핵, 마이크로파에 이르기까지 다양한 에너지 원을 사용할 가능성을 분석했다. 태양 에너지는 로버를 가동하고 모든 것을 식히는 데 필요한 에너지를 제공 할 수 없으며, 태양 에너지를 수집 할 비행기의 마이크로파 빔 에너지는 기술이 얼마나 새로운 지 때문에 실현할 수 없습니다.
이것은 현재 카시니 탐사선 인 갈릴레오 (Galileo), 보이저 (Voyager)와 같은 과거의 임무에서 사용되었던 원자력을 남긴다. 원자력으로 로버에 전력을 공급하기 위해서는 꼬임이 있습니다. Plutonium의 벽돌에서 생성되는 열은 두 챔버 사이의 압력 차를 사용하여 매우 높은 효율로 기계 에너지를 생성하는 엔진 인 스털링 엔진에 전력을 공급합니다. 이 기계적 에너지는 바퀴에 직접 동력을 공급하거나 전기 및 냉각 시스템을위한 전기 에너지로 전달하는 데 사용될 수 있으며이 기술은 금성에서 작동하도록 조정되고 있습니다.
“우리는 몇 년 동안 스털링 기술을 연구 해 왔습니다. 이 프로젝트는 금성을 위해 특별히 스털링을 디자인하는 프로젝트로 어떤 방식 으로든 매우 다른 디자인을 만들어 냈다. 랜디스 박사는 열 차단 온도가 매우 뜨겁다는 점에서 주목할 만하다.
비행기는 대기 조건과 금성의 전기장을 연구하고 로버는 지진 관측소를 배치하고 표면 상태를 연구합니다. 비행기에서 카메라는 거의 확실하며, 로버에 카메라를 배치하기는 어렵지만 완전히 문제가되지는 않습니다.
언제 표면의 이미지를 보거나 지구를 둘러싸고있는 황산 구름에 대해 더 많이들을 수 있습니까?
“지금까지는 자금 지원 미션이 아닌 미션 컨셉트 연구이므로 실제로는 예정되어 있지 않습니다. 그러나 2015-2020 년 기간 동안 비행하는 데는 많은 관심이 있습니다.”라고 Landis 박사는 말했습니다.
출처 : Acta Astronautica
