우주 탐사 비전 (VSE)이 발표 된 후 셔틀 프로그램과 별자리 프로그램 사이의 우주 비행 '간격'을 줄이기위한 제안 중 하나는 승무원 탐사 차량 (CEV)을 델타 IV 중형 로켓에 부착하는 것이 었습니다. 모든 정치적인 논쟁에서이 간단한 해결책은 사라진 것처럼 보였습니다. 델타 IV 중전차를 조종한다는 생각은 결코 사라지지 않았고 이제는 향후 3 년 안에이 거대한 발사 차량 중 하나에서 오리온 우주선을 발사 할 계획이 진행 중입니다.
더 중요한 것은 NASA는이 시험 비행을 시작함으로써 승무원의 위험없이 달 또는 소행성으로의 비행과 관련된 기술적 과제의 3/4까지 검토 할 수 있다는 점입니다. 이 무인 시험 비행에서 점검 할 요소는 다음과 같습니다.
• 우주선 안정화 및 통제.
• 재진입 및 우주선 복구에 사용되는 기타 시스템에 사용되는 낙하산.
• 차량 보호에 사용되는 다른 시스템과 함께 미세 유체 차폐.
오리온 우주선 제조업체 인 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 2013 년부터 첫 비행을 계획하고있다.이 시험 비행은 Cape Canaveral Air Force Station의 Space Launch Complex 37에서 발사 될 예정이다. 우주 비행사는 2015 년까지 달이나 소행성과 같은 목적지로 델타 IV를 타게 될 수 있습니다.
록히드 마틴의 인간 우주 비행사 엔지니어들이 소행성의 첫 번째 임무는 오바마 대통령이 4 월 케네디 우주 센터를 방문 할 때 정한 2025 년의 날짜를 10 년 앞섰을 수있다.
최초의 무인 임무를 수행 한 후의 각 비행은 승무원이 궤도에 올 때까지 기술을 점점 더 많이 흔들어 놓을 것입니다. 록히드 마틴이 구상 한 최초의 무인 비행은 소행성이나 달에 대한 임무의 많은 요소를 모방 할 것이다.
우주 프로그램의 오랜 추종자들에게 델타 IV 중공업의 발사가 목격되는 것을 목격하는 것은 과거로부터의 폭발 일 것입니다. 우주 프로그램 초창기 우주 비행사들은 아틀라스와 타이탄 로켓을 궤도에 탔습니다 (이 로켓은 실제로 인간이 평가 한 냉전 미사일이었습니다). Delta IV 위에는 Orion 캡슐이 있고 그 위에는 Launch Abort System (LAS)이 있습니다. 이 마지막 구성 요소는 비상 사태가 발생했을 때 캡슐을 델타에서 끌어 올릴 수있는 소형 미니 로켓입니다.
비행이 완료되면 오리온은 우주 탐사 기술 (SpaceX 's) 드래곤 우주선 (캘리포니아 해안의 태평양)과 같은 일반 지역에서 튀어 나옵니다.
오리온 우주선은 그 자체가 생존자임을 증명했습니다. 오바마 대통령은 처음에 캠페인 트레일에서 NASA의 달의 야망을지지하겠다고 약속했다. 그리고 나서 오리온이 중요한 별자리 프로그램의 모든 요소를 취소하려고했습니다. 이 제안은 확고한 목소리로 시작되었다. 그런 다음 Orion을 국제 우주 정거장 (ISS)의 구명 보트로 부활시켜 우주 계획에 대한 지원을 얻으려고 시도했습니다. 결국 의회의 많은 논쟁이 끝난 후, 오리온은 별자리의 한 요소로 떠 올랐습니다. 오바마는 죽일 수 없었습니다.
의회는 상업용 우주 회사가 저궤도 (LEO)로 운송 할 수 있도록 계획을 뒷받침 해 주었다. 그러나이 회사들은 사람과 재료를 발사하기 시작한 경험이 없으며 의회는 Orion을 의미하는 백업 계획을 원했습니다. Orion을 궤도에 몰아 넣은 발사체가 실제로 죽었 기 때문에 또 다른 로켓이 필요했습니다. 최고의 후보는 Delta IV 중무장이었습니다.
