우리 모두는 비행기를 타고 세계의 거의 모든 목적지에 도착할 수 있다는 점을 당연한 것으로 여깁니다. 그러나 각 비행기가 이륙하고 착륙 할 때 우리는 놀라워해야합니다.
그것은 거의 기적입니다. 우리는 다소 편안한 의자에 앉아, 잠을 자고, 책을 읽거나 영화를 볼 수 있으며, 3 시간 후에 우리는 전국을 여행했습니다. 그리고 그것은 105 년 전에 시작되었습니다. 1903 년 12 월 17 일, 라이트 형제 인 오르 빌과 윌버는 최초로 항공기를 통제하고, 동력을 공급받으며 지속 비행을 성공시켰다.
오르 빌은 지상에서 6.8mph의 속도로 120 피트 (36.5m)를 덮고 12 초 동안 한 시간에 43km (27 마일)까지 쏟아지는 찬 바람에 날아 갔다. 비행은 위의 유명한 사진으로 기록되었습니다. 그런 다음 이것이 우연이 아니라는 것을 증명하기 위해 두 번 더 날았습니다. Wilbur는 약 175 피트 (53m)를 비행 한 다음 Orville은 다시 컨트롤을 사용하여 200 피트 (60m)를 비행했습니다.
그들의 고도는 지상에서 약 10 피트 정도였습니다. 실험용 항공기를 최초로 제작하고 비행 한 것은 아니지만 Wright 형제는 조종사가 항공기를 제어하고 고정익 비행을 가능하게하는 3 축 제어 장치 인 항공기 제어 장치를 최초로 발명했습니다.
1963 년 이후 매년 미국 의회는 12 월 17 일을 라이트 형제의 날로 선포하고 미국 대통령은 선언문에 서명합니다 (아래 읽기). 오늘의 최종 비행에 대한 Orville Wright의 설명은 다음과 같습니다.
“Wilbur는 12 시쯤에 네 번째와 마지막 비행을 시작했습니다. 처음 몇 백 피트는 이전과 마찬가지로 위아래로 있었지만 300 피트가 덮힐 때까지 기계는 훨씬 더 잘 제어되었습니다. 다음 사백 오백 피트에 대한 코스는 기복이 거의 없었다. 그러나 약 800 피트 밖에서 기계는 다시 투구를 시작했고, 다트 중 하나에서 바닥을 쳤다. 지면 위의 거리는 260m (852 피트) 인 것으로 측정되었습니다. 비행 시간은 59 초였습니다. 전방 방향타를지지하는 프레임이 심하게 파손되었지만 기계의 주요 부분이 전혀 손상되지 않았습니다. 우리는이 기계를 하루나 이틀 정도 다시 비행 할 수있을 것으로 예상했습니다.”
“우리의 역사는 하나님이 주신 재능을 사용하여 우리 민족과 세계를 개선 한 개척자와 혁신가들로 가득합니다. Wright Brothers Day에서 우리는 큰 위험을 감수하고 여행과 발견의 새로운 시대를 열었던 Orville과 Wilbur Wright의 두 형제를 기념합니다.
대담한 정신과 혁신에 대한 열정으로 Orville과 Wilbur Wright는 유인 동력 비행의 스릴을 가장 먼저 경험했습니다. 1903 년 12 월 17 일, 오빌 라이트 (Orville Wright)는 5 명만 있으면 노스 캐롤라이나 사구를 12 초 동안 날았습니다. 한 평생 동안, 우리나라는 키티 호크의 첫 임시 이륙에서 초음속 비행 및 우주 탐사 시대까지 항공 발전을 보았습니다.
이 Wright Brothers Day에서 우리는 큰 위험을 감수하고 우리나라의 탐사 및 발견 유산에 기여한 모든 사람들을 인정합니다. 올해도 세계 최초의 여객기 100 주년을 기념합니다. 우리는 지식의 경계를 확장하는 데 전념함으로써 미국이 과학, 혁신 및 기술 분야에서 세계를 계속 이끌고 앞으로 더 나은 미래를 건설 할 수 있도록 보장 할 수 있습니다.
의회는 1963 년 12 월 17 일에 승인 된 공동 결의에 의해 개정 된 (77 통계 402; 36 USC 143) 매년 12 월 17 일을 "라이트 형제의 날"로 지정하고 매년 대통령에게 미국 사람들에게 적절한 날 행사와 행사를 통해 그날을 지켜 보라고 선포합니다.
이제 미국 대통령 인 GEORGE W. BUSH는 2008 년 12 월 17 일 Wright Brothers Day로 선포합니다.
이상의 증거로, 나는 12 월 16 일, 우리 주님의 해에 이천팔, 미합중국의 독립을 이백 삼십 삼 명이 여기에 놓았다.
조지 W. 부시 "
