상업용 우주 회사 XCOR Aerospace는 Planetary Science Institute와 "이해 각서"에 서명하여 XCOR의 Lynx 우주선에 인간이 운영하는 망원경을 비행하기위한 토대를 마련했습니다. Atsa Suborbital Observatory는 지하 궤도 차량에 사용하기 위해 특별히 설계된 망원경이며, 상용 하부 궤도 차량과 함께 사용될 때 PSI는 지구의 오염 된 대기권보다 저가의 우주 기반 관측을 제공하면서 위성의 일부 운영상의 제약을 피할 것이라고 밝혔다. 망원경 시스템.
Atsa 프로젝트 과학자 인 PSI 선임 과학자 인 Faith Vilas는“XCOR 차량 설계 및 기능은 우리가 개발중인 관찰 시설의 종류를 호스팅하는 데 효과적입니다.
“NASA는 무인 일회용 로켓을 이용해 수십 년 동안 지하 궤도 관측소를 비행 해 왔습니다. 새로운 유인 재사용 가능한 상업용 플랫폼을 통해 단일 계측기로 반복 관측을 수행 할 수 있지만 비행간에 재정비 할 필요가 없습니다.”Luke Sollitt와 PSI의 제휴 과학자이자 Atlas Observatory의 Vilas의 공동 발명가 . 또한 짧은 처리 시간으로 많은 관측 또는 목표를 달성 할 수 있습니다.”
Atsa는 나바호 어로 "독수리"를 의미합니다. 이 시설은 허블 및 지상 망원경과 같은 궤도 관측소에서 연구하기 어려운 태양 근처의 태양계 물체를 관찰하는 데 최적화되어 있습니다.
Lynx는 2 시간짜리 조종사 우주 수송 차량으로 30 분 동안 궤도 비행을 통해 100km (330,000 피트)까지 사람과화물을 싣고 이륙 활주로에 착륙하여 4-6 분 동안 안전하게 돌아갈 수 있습니다. 무중력 비행.
Lynx는 항공기와 마찬가지로 수평 이륙 및 수평 착륙 차량이지만 제트 또는 피스톤 엔진 대신 자체 재사용 가능한 로켓 추진 시스템을 사용하여 활주로를 떠나 안전하게 돌아옵니다.
Atsa Observatory는 Lynx 상단에 실험용 포드로 장착됩니다. XCOR 또는 PSI는 항공편 당 비용을 공개하지 않았지만 한 승객의 XCOR 가격은 $ 95,000 USD입니다. 반면, 로켓 소리의 가격은 로켓의 높이에 따라 달라 지지만 가격은 미화 1 만 달러에 불과합니다.
PSI의 마크 시크 스 (Mark Sykes) CEO는“이것은 지하 궤도 로켓의 계기가 관찰 할 수있는 자연스러운 목표이지만 XCOR이 제공하는 재사용 가능한 발사체를 사용하는 인간 중심 시설은 상당한 비용 절감 효과를 제공한다”고 말했다. -시간 행성 천문학 자이며 Atsa 운영자가되기 위해 훈련 중입니다.
Lynx 우주선은 맞춤형 비행 궤도에서 우주로 날아가고 정밀한 포인팅이 가능하여 운전자와 함께 Atsa 시스템이 원하는 목표를 획득하고 계획된 관측을 할 수 있습니다. Vilas는“내부 태양계 관측 지원에 관심이있는 많은 잠재 고객들이 접근하고있다. "우리는 또한 새로 발견 된 물체 및 기타 현상에 대한 기회 관측 목표를 지원할 수있을 것입니다."
“우리는 Lynx에서 PSI의 Atsa 시스템을 비행하기를 기대하고 있으며 이는 획기적인 경험이 될 것입니다. Lynx는 빠르고 유연한 운영을 통해 과학자들은 특정 관심 대상을 선택할 수 있으며 당일 여러 맞춤형 관찰 임무를 신속하고 저렴하게 비행 할 수 있습니다.”라고 XCOR의 프로그램 관리자 인 Khaki Rodway McKee는 말했습니다.
Sykes는“우리는 인간 우주 탐험의 새로운 시대에 접어 들었습니다. XCOR 및 PSI와 같은 개인 회사는 NASA의 머큐리 프로그램 시절로 거슬러 올라가는 준 궤도 비행을 시작으로 특정 지역에서 주도적 인 역할을 시작할 것입니다. .
XCOR의 최고 운영 책임자 인 앤드류 넬슨 (Andrew Nelson)은“인터넷의 초기와 마찬가지로, 모바일 통신 및 소셜 네트워킹 혁명은 새롭고 혁신적인 응용 프로그램이 수십억 달러 규모의 상업용 시장을 주도하는 것을 보았으므로 PSI의 Atsa와 같은 개인 자금 지원 노력을보고 있습니다. 서브 오비탈 재사용 가능한 발사체의 강력한 미래를 알리는 핵심 얼리 어답터”
출처 : PSI
