록히드 마틴은 NASA의 미래와 예산에 대한 의회의 최종 결정에 따라 2013 년 초에 오리온 우주선이 첫 번째 임무를 수행 할 수 있도록 초과 근무를하고있다. 우주선과 조립 절차 및 향후 캡슐 제작을 위해 광고 된대로 작동하는 도구와 절차를 확인하고 있습니다.
Orion 우주선은 플로리다에있는 NASA의 케네디 우주 센터 (KSC)에있는 Operations & Checkout (O & C) 건물에 설치 및 통합 될 예정입니다. 이렇게하면 운송 비용과 물류 문제를 줄일 수 있으므로 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다.
Lockheed Martin Orion은“이 완벽한 현장 운영의 고유 한 이점은 우주선을 제작 한 다음 KSC의 발사 차량으로 직접 이동시켜 발사 전에 테스트 및 체크 아웃과 관련된 정부 운송 비용을 절약한다는 것입니다. 프로덕션 운영 담당 부사장 인 Richard Harris. "또한이 기능은 셔틀 프로그램 할당을 완료 한 직원들에게 새로운 직업 기회를 제공함으로써 KSC 인력 전환 노력을 촉진합니다."
현재 계획에 따르면 오리온은 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 수송하고 저궤도 (LEO)를 초월한 궁극적 인 임무를 수행 할 것을 요구하지만 오리온의 미래는 NASA의 미래 예산에 대한 의회의 향후 결정에 달려 있습니다. 하원 과학 기술위원회는 목요일 NASA 예산의 하원과 상원 사이의 절충안을 발표했지만 최종 투표가 언제 이루어질지는 불분명합니다.
한편, O & C 건물은 지난 몇 년 동안“미래의 우주 공장”으로 바뀌 었습니다. 이것은 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 뉴욕주의 항공 우주 개발 조직인 스페이스 플로리다 (Space Florida)의 공동 노력으로 달성되었습니다. 우주선 생산 및 혁신을위한 최첨단 시설을 만들기 위해 노력했습니다.
O & C의 변경 사항에는 90,000 평방 피트의 에어 베어링 바닥 공간, 종이없는 작업장, 휴대용 클린 룸 시스템 및 United Space Alliance (미국)가 설계 한 특수 리프팅 / 하강 /지지 도구가 포함됩니다. 특별히 설계된 공기 운반 팔레트는 작은 승무원이 바닥을 가로 질러 하드웨어를 조작 할 수있게합니다. 건물 리노베이션에는 에너지 절약형 전기 시스템이 통합되어있어 비용을 더욱 절감 할 수 있습니다.
Lockheed Martin은 Orion Project의 주요 계약자이며 28 개 주에있는 시설에서 일하는 수많은 하청 업체와 소규모 기업을 포함하는 팀을 이끌고 있습니다. 또한이 프로그램은 미국 전역의 500 개 이상의 소기업과 협력하여 Orion Project를 실현하는 데 필요한 공급품을 제공합니다.
출처 : 록히드 마틴
