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허블 우주 망원경 수리 임무 STS-125는 더 나쁜 소식으로 나쁜 소식을 얻는 것처럼 보입니다. 이 임무는 지난주 이리듐 위성과 러시아 통신 우주선의 충돌로 우주선과 우주 비행사 모두에게 너무 위험 할 수 있습니다. 허블의 궤도 근처에 떠 다니는 파편이 너무 많아서 NASA의 안전 한계를 위반할 수 있습니다. 우주 왕복선 승무원이 현재 5 월에 발사 할 예정인 서비스 임무가 없으면 망원경은 1 년 또는 2 년 이상 지속될 것으로 예상되지 않습니다.
우주 유영의 우주 비행사는 셔틀 또는 허블보다 훨씬 위험합니다. 허블 서비스 비행 중에 망원경의 배터리를 교체하고 새로운 과학 장비 (새 카메라 포함)를 설치하고 방사선 차폐를 다시 적용하기 위해 허블 서비스 비행 중에 5 개의 우주 유영이 계획되어 있습니다.
국제 우주 정거장보다 높은 허블 궤도는 충돌로 인한 잔해 구름에 더 가깝습니다. 충돌 이전에도 허블 미션의 잔해 파업 확률은 이미 NASA의 안전 한계에 근접했습니다. NASA는 185 년 1시에 허블의 궤도에있는 셔틀이 200에서 1의 한계 바로 아래에 치명적인 영향을 줄 수 있다고 말했다.
그 궤도의 다른 파편에는 2007 년 중국이 미사일 시험의 일환으로 폭발 한 위성 조각이 포함되어 있으며 잠재적으로 위험한 수백 조각이 추가됩니다.
휴스턴에있는 존슨 우주 센터의 궤도 파산 전문가 인 마크 매트 니 (Mark Matney)는 지난 주 충돌 이전에도 셔틀에 부스러기 충격이 이미 "허용 할 수없는 수준에 가까워 질 위험이있다"고 말했다. 이것 만 추가 할 것입니다.”
허블 수리 임무를 진행할 것인지에 대한 결정은 다음 주 또는 자연 보고서에서 이루어질 수 있습니다.
출처 : 디스커버리 뉴스, 자연
