실제로 우주로 발사 할 수있는 NASA 최초의 Orion Crew 차량의 조립은 콜로라도 주 덴버 근처에있는 회사의 Waterton 우주 시스템 시설의 주요 계약자 Lockheed Martin Corporation에 의해 수행되었으며,이 우주선은 확인을 돕는 심각한 테스트 프로세스를 시작할 예정입니다. 승무원 안전.
Orion은 NASA의 차세대 우주선으로 달, 화성 및 소행성을 포함하여 태양계 전체에 걸쳐 인간 대원을 낮은 지구 궤도로, 그리고 여러 딥 우주 목적지로 보내도록 설계되었습니다. Orion은 최근 NASA 승인 법 2010 년 MPCV 또는 다목적 승무원 차량으로 개조되었습니다.
Lockheed Martin의 대변인 인 Linda Singleton은“우주 비행 규격에 맞춰 만들어진 최초의 Orion 승무원 모듈이 완성되었습니다.
Singleton은“Orion은 Denver에서 음향, 진동 및 모달 테스트를 받기 전에 곧 출시 중단 시스템 테스트 기사와 통합 될 것입니다. "테스트 과정은 몇 개월 지속될 것입니다."
Lockheed Martin의 Waterton Facility의 Reverberant Acoustic Lab에서 수행 될 테스트 과정에 대한이 시원하고 상세한 애니메이션을보십시오.
이 비디오는 우주 비행 비상시 우주 비행사의 생명을 구할 수있는 발사 중단 시스템 (LAS)과 Orion을 통합하고 테스트하는 방법도 보여줍니다.
NASA의 우주 왕복선 프로그램의 그랜드 피날레가 STS-135 임무에서 셔틀 아틀란티스를 발사 한 지 며칠 만에 미국은 우주와 국제 우주 정거장에 인간을 우주로 보낼 수있는 능력이없는 격차에 직면하고 있습니다. 적어도 몇 년.
오리온 또는 SpaceX와 같은 상업용 제공 업체의 은퇴 셔틀을 대체하는 차량은 국제 우주 정거장의 생존력을 유지하기 위해 곧 출시 될 수 없습니다.
지상 시험 기사 또는 GTA라고도하는이 오리온 차량은 우주 비행 중에 우주 비행사가 우주를 여행하는 동안 가혹한 환경을 시뮬레이트하는 테스트와 같이 몇 개월의 엄격한 비행을 거치게됩니다.
그 후 오리온 승무원 모듈은 2012 년 초 버지니아에있는 NASA의 랭글리 연구소 (Langley Research Center)로 운송되어 내년에 새로운 하이드로 임팩트 분지 (Hydro Impact Basin) 시설에서 물 착륙 테스트를 받게됩니다.
Singleton은“NASA와 Lockheed Martin 팀은 2016 년까지 Orion / MPCV 초기 승무원 운영을 달성하기를 희망합니다. "우리는 2013 년에 최초의 무인 궤도 시험 비행을 목표로하고 있습니다."
델타 IV 헤비 부스터 로켓은 2013 Orion 궤도 비행의 가장 가능성이 높은 후보이지만 NASA는 아직 최종 결정을 발표하지 않았습니다.
한편, 2010 년 Pad Abort 1 테스트 (PA-1) 중에 비행 한 또 다른 Orion 승무원 모듈은 플로리다의 Kennedy Space Center Visitor Complex에서 공개적으로 전시되고 있습니다. 이 차량은 캘리포니아에있는 NASA의 Dryden Flight Research Center에서 크로스 컨트리 트레킹을 마치고 플로리다로가는 도중에 여러 공공 봉사 활동을 중단했습니다.
Orion PA-1 테스트 기사는 7 월 4 일까지 케네디의 유서 깊은 Rocket Garden에서 거대한 토성 1B의 그림자와 Mercury, Gemini 및 Apollo Era 캡슐 및 로켓과 함께 전시됩니다. LAS의 모형은 여전히 케네디 방문자 단지에 전시되어 있습니다.
