발사대에서 우주 왕복선 디스커버리. 이미지 크레디트 : NASA. 클릭하면 확대됩니다.
해군 연구소와 NASA (National Aeronautics and Space Administration)가 부분적으로 자금을 지원하는 새로운 연구에 따르면 우주 왕복선에서 나오는 배기 가스는 발사 후 며칠 만에 남극 대륙에 고도 구름을 생성하여 전 세계 운송 과정에 대한 귀중한 통찰력을 제공 할 수 있다고합니다 낮은 열권 [mhs1]. 같은 연구에 따르면 셔틀의 주 엔진 배기 가스에는 지상에서 관찰 할 수있는 소량의 철분이 반 세계에서 떨어진 것으로 나타났습니다.
지구 물리학 연구서 7 월 6 일호에 실린 국제 연구 저자 팀은 STS-107 셔틀 임무를 사례 연구로 사용하여 고도 110km 근처의 낮은 열권에서 방출 된 배기 가스가 남극을 형성 할 수 있음을 보여 주었다 극지방 권 구름 (PMC). 열권은 대기권 (지구에서 50-90 킬로미터 사이), 성층권 및 대류권이 아래에있는 대기 중에서 가장 높은 층입니다.
NASA의 Thermosphere, Ionosphere, Mesosphere, Energetics and Dynamics (TIMED) 위성에 대한 GUVI (Global Ultraviolet Imager)의 연구팀이 발표 한 새로운 관측 결과에 따르면 2003 년 1 월 출시 이틀 후 STS-107 배기 가스가 남반구로 운송되는 것으로 나타났습니다. . SBUV (Solaris Backscatter Ultraviolet) 위성 실험에서 관측 된 결과, 2002-2003 년 남극 여름 동안 배기 가스의 물이 PMC를 크게 파열시켰다. 반 구간 이동 후 남극 PMC 형성은 예상치 못한 것이었다.
야 행운 구름으로도 알려진 PMC는 고도 83km 근처에 나타나며 미세 물리학 적 핵 생성, 응축 및 침전 과정을 통해 생성 된 수빙 입자로 구성됩니다. 그들은 일반적으로 온도가 130 아래로 떨어지는 추운 극한 여름 중간권에서 나타 납니까? 켈빈 (-220? F). PMC 형성으로 이어지는 특정 공정에 대해서는 알려진 바가 거의 없다.
이 연구의 수석 저자 인 E.O.의 연구 물리학자인 Michael Stevens 박사에 따르면 해군 연구소의 우주 연구를위한 헐버트 센터 (Huburt Center for Space Research)는 여러 가지 혁신적인 과학 결과를 만들어 냈습니다.
Stevens는“이 연구는 전통적으로 잘 알려지지 않은 대기권 지역에서 셔틀 배기 플룸의 글로벌 효과를 보여줌으로써 이러한 구름 형성에 대한 새로운 설명을 확장한다는 점에서 흥미 롭다”고 말했다.
일부는 낮은 대기에서 인위적인 변화의 영향이이 높은 대기의 구름에 반영된다고 생각합니다. 역사적으로 PMC는 극지방에서만 볼 수 있었지만 최근 몇 년 동안 PMC는 [mhs2] 콜로라도와 유타에서 남쪽으로 더 낮은 위도에서 발견되어 그 의미에 대한 관심과 새로운 논쟁을 불러 일으켰습니다. 그러나이 연구의 결과는“20 세기 후반 PMC 트렌드가 전 세계 기후 변화 측면에서만 미치는 영향에 대한 해석에 의문을 제기한다”고 Stevens는 말했다. 이 연구팀은 우주 왕복선의 배기 가스에서 나온 물이 남극 대륙에서 한 여름철에 관측 된 PMC에 현저한 10-20 %를 기여할 수 있다고 결론 지었다.
남극 대륙에 깃털이 도착한 것을 확인한 주요 데이터는 110km 근처의 철 원자에 대한 지상 관측이었습니다. 이 고도에서 철의 존재는 원래 알려진 과학자가 없기 때문에 과학자들을 당황하게했다. 이 자료는 셔틀의 주요 엔진에 의해 철이 제거되거나 기화되어 2003 년 1 월 발사 후 3-4 일 남극에 도착한 물 기둥과 함께 운송되었다는 것을 암시합니다. 수구와 철의 존재는 팀의 데이터에서 추론 된 평균 남쪽 바람이 전 세계 순환 모델이나 바람 기후학에서 수집 한 것보다 훨씬 빠르다는 것을 보여줍니다.
Stevens는“이것은 우리에게이 대기권 지역의 운송에 관한 새롭고 흥미로운 것을 알려줍니다. “다른 손실 과정이 실제로 적용되기 전에 셔틀 깃털이 남극 대륙에 얼음을 형성 할 수있을 정도로 빠를 수 있습니다. 우리는 이러한 구름의 관측과 특징이 셔틀의 기여와 다른 많은 소형 발사체의 잠재적 기여로 인해 장기적으로 미치는 영향을 해석하는 데 세심한주의를 기울여야합니다.”
NRL과 NASA는 National Science Foundation, 영국 케임브리지의 영국 남극 조사 및 일리노이 대학 (Urbana-Champaign)의 공헌으로 연구에 자금을 지원했습니다. 이 연구에 대한 다른 연구자들은 조지 메이슨 대학교의 Robert Meier, Fairfax, VA; 어 바나-샴페인 일리노이 대학의 신자 오 추; Lanham, Md.의 Science Systems & Applications, Inc.의 Matthew DeLand; 영국 노리치 이스트 앵글리아 대학교의 존 플레인.
원본 출처 : NRL 뉴스 릴리스
