수요일 보잉 델타 II 로켓이 미군의 실험용 위성을 발사하면서 폭발했다. 페이로드는 Micro-Satellite Technology Experiment (MiTEx)로, 상용 장비가 우주에서 얼마나 잘 작동하는지 테스트하도록 설계되었습니다. 성공하면 향후 위성의 비용과 개발 시간을 줄이는 데 도움이됩니다.
보잉 [NYSE : BA] 델타 II 발사 차량은 오늘 DARPA (미국 국방 고급 연구 프로젝트 기관), U.S. 공군 및 NRL (미국 해군 연구소) 팀을위한 실험적인 탑재량을 궤도에 올렸습니다.
델타 II 7925-9.5 구성 차량의 이륙은 오후 6시 15 분에 발생했습니다. Fla.의 Cape Canaveral Air Force Station에있는 Launch Complex 17A의 EDT 페이로드는 약 30 분 후에 성공적으로 배치되었습니다.
DARPA, 공군 및 해군이 공동으로 개발 한 Micro-Satellite Technology Experiment (MiTEx)는 소형 위성 기술을 식별, 통합, 테스트 및 평가하는 데 도움이되는 실험용 페이로드입니다. NRL은 MiTEx를 지구 동기 궤도로 추진하는 데 사용되는 상위 단계를 제공했습니다.
보잉 런칭 부사장 댄 콜린스 (Dan Collins)는“오늘의 임무는 DARPA, 공군, 발사 범위, 항공 우주 회사 및 공급 업체, 델타 프로그램 전문가들과 함께 재능있는 사람들이 참여하는 훌륭한 팀의 노력이었다. 시스템. "팀은 많은 도전에 직면했지만 사명 내내 품질과 팀워크에 중점을 두었습니다."
오늘의 런칭은 250 번째 Aerojet 지원 델타 런칭을 나타 냈습니다. Aerojet은 2 단계 AJ10-118K 엔진을 제공했습니다. 다른 주요 Delta II 하드웨어 요소는 Pratt & Whitney Rocketdyne RS-27A 메인 엔진, 9 개의 Alliant Techsystems GEM 40 솔리드 로켓 모터 및 Boeing 9.5 피트 지름 페이로드 페어링입니다.
다음 델타 임무는 보잉 델타 IV 발사 차량의 첫 웨스트 코스트 비행으로 이번 달 말 캘리포니아 반덴버그 공군 기지의 스페이스 런치 콤플렉스 6에서 미국 국립 정찰 사무소를위한 페이로드를 운반합니다.
원본 출처 : Boeing News Release
