2018 년 4 월 1-2 일 밤새 불타고있는 지구 대기권에서 타오르는 중국의 Tiangong-1 우주 정거장 프로토 타입에 대한 작가의 컨셉.
(이미지 : © Alejandro Miranda / Alamy)
Tiangong-1은 더 이상 없습니다.
"Heavenly Palace 1"로 이름이 붙여진 중국의 원형 우주 정거장은 오늘 오후 4시 1 분에 지구 대기권에서 불타고 있으며, 오후 8시 16 분경 남태평양의 하늘에서 부서지고 불타고 있습니다. 미국 전략 사령부의 JFSCC (Joint Force Space Component Command)에 따르면 EDT (0016 April 4 GMT).
"JFSCC는 우주 감시 네트워크 센서와 궤도 분석 시스템을 사용하여 Tiangong-1의 재진입을 확인했다"고 미 공군 관계자는 성명에서 밝혔다. [티 앙공 -1 : 사진 속 중국의 우주 정거장]
학교 버스 크기 Tiangong-1의 일부 조각은 거의 확실하게 가을에 살아남 았지만 손상이나 부상을 입힐 가능성은 극히 적습니다 .1 조에서 1 조 미만의 기회는 Aerospace Corporation의 전문가에 따르면 하늘 궁전의 불타는 덩어리.
그건 그렇고, Tiangong-1 덩어리를 발견하면 그것을 뽑거나 연기에서 나오는 연기를 흡입하지 마십시오. 우주 쓰레기는 독성 로켓 연료 인 히드라진으로 오염 될 수 있다고 전문가들은 말했다.
Tiangong-1은 길이가 약 34 피트, 폭은 11 피트 (10.4 x 3.4 미터)였으며 무게는 9 톤 (8 미터 톤) 이상이었습니다. 우주 실험실은 방문 우주 비행사를 수용하는 "실험 모듈"과 Tiangong-1의 태양 에너지 및 추진 시스템을 수용하는 "자원 모듈"의 두 가지 주요 부분으로 구성되었습니다.
이 기술은 2011 년 9 월 29 일에 지구 위 약 217 마일 (350km)의 궤도에 타지 않은 사람없이 발사되었습니다. 그것은 평균 고도가 250 마일 (400km) 인 훨씬 더 큰 국제 우주 정거장의 궤도보다 약간 낮습니다. Tiangong-1의 주요 임무는 중국이 2020 년대 초까지 달성하고자하는 목표 인 지구 궤도에서 선체 우주 정거장을 조립하고 운영하는 데 필요한 기술을 습득하는 데 도움을주는 것이 었습니다.
2011 년 11 월 2 일, 로봇 선저우 -8 우주선이 중국 최초의 궤도 도킹을 수행하면서 톈공 -1을 방문했습니다. 또 다른 큰 이정표는 2012 년 6 월에 3 명의 우주 비행사 승무원이 선저우 -9 차량을 하늘 궁전에 연결하고 주문을 위해 탑승했을 때 시작되었습니다.
2013 년 6 월에 선저우 -10 우주선을 타고 여행 한 3 명의 "타이코 노트"또는 중국 우주 비행사. 이 선원들은 각각 약 2 주간 지속되었습니다.
Tiangong-1의 설계 수명은 2 년에 불과했으며 우주 실험실의 작업은 선저우 -10이 출발 한 이후에 대부분 이루어졌습니다. 빈 우주 실험실은 지구 관측 작업을 계속했지만, 연구원과 엔지니어는 2016 년 3 월까지 Tiangong-1과 처리기 사이의 데이터 전송이 중단 될 때까지 중국과 명시 적으로 명시하지 않은 이유로 연락을 유지했습니다. 그 시점에서 통제되지 않은 대기 재진입은 불가피했다.
이것은 외부 연구원들의 관점입니다. 그러나 중국 우주 관리들은 이러한 용어에 대해 논쟁을 벌이고 있다고 중국의 우주 프로그램 전문가 인 헤리티지 재단의 선임 연구원 인 딘 said은 말했다. [가장 우주에서 통제 할 수없는 가장 큰 우주선]
Cheng은 Space.com에 말했다. "이 단어를 '통제되지 않음'으로 사용하면 매우 불행합니다."
중국 관리들은 Tiangong-1이 어디에 있는지 알고 있으며 언제든지 위치 업데이트를 제공 할 수 있다고 Cheng은 덧붙였다. 그러나 다른 우주 국가들에게는 "통제 된"재진입은 우주선 취급자들의지도하에 수행된다. 예를 들어 2001 년 3 월 태평양을 향한 소비에트 / 러시아 미르 우주 정거장의 의도적 인 궤도 해제와 같은 것이다.
"우리는 외교적으로, 그리고 우주 정책 세계에서 중국이 다른 규칙 기반 세계와 비교할 수있는 '통제'의 정의를 받아들이도록 강요해야한다. 당신은 자신의 정의를 얻지 못한다" 말했다. "그것을 뒷받침하기 위해서는 여기에 약간의 막대기가 있어야한다"고 덧붙였다.
Tiangong-1의 재진입은 JFSCC, 미국 기반 분석 그룹 인 Aerospace Corp., 유럽 우주국 및 전세계 과학자들이 기관 간 우주 파편 조정위원회를 통해 추적했습니다.
"JFSCC는 정부, 산업 및 국제 파트너와 협력하여 우주 도메인이 공유 된 국제 안보 이익에 매우 중요하기 때문에 오늘날의 Tinagong-1 재입국을 포함하여 재입국을 추적 및보고합니다." JFSCC 성명서에 따르면 "우리가 계속 집중하고있는 임무 중 하나는 우주와 우주를 혼잡하는 수만 개의 파편을 모니터링하는 동시에 우주 비행 안전을 강화하고 우주 영역의 투명성을 높이기 위해 동맹국 및 파트너와 협력하는 것입니다. "
Tiangong-1의 후계자 인 Tiangong-2는 2016 년 9 월에 지구 궤도에 진입하여 한 달 후에 3 명의 방문 우주 비행사를 주최했습니다. 그리고 몇 개월 후 Tianzhou-1이라는 로봇 선박이 Tiangong-2와 랑데부로 연결되어 2017 년 4 월부터 2017 년 9 월까지 여러 자동 도킹 및 급유 작업을 수행했습니다.
이 임무의 성공은 중국이 영구적 인 우주 정거장을 짓기 시작한 것으로 보인다. 중국은 내년에 건설 및 조립 작업을 시작하는 것을 목표로하고 있으며, 2022 년에 전초 기지에 대한 최초의 선원 임무가 이루어질 수 있다고 중국 우주 관계자는 말했다.
Tiangong-1은 하늘에서 가장 큰 우주선이 아닙니다. 이 차이는 2001 년 3 월 태평양을 통제하는 파괴로 인도 된 140 톤 (127 톤) 소련 / 러시아 우주 정거장 미르 (Mirr)와 관련이있다.
적어도 부분적으로 통제되지 않은 가장 큰 기술은 NASA의 100 톤 (91 톤) 우주 왕복선 콜롬비아로, 2003 년 2 월 1 일 지구로 돌아 왔을 때 헤어져 7 명의 우주 비행사가 모두 사망했다. 이후 조사에 따르면 콜롬비아의 외부 연료 탱크에서 발생하는 거품 단열재로 인해 재난의 원인을 찾아 냈는데,이 사고는 발사 2 주 전에 발사 중 궤도의 왼쪽 날개에있는 열 실드의 구멍을 뚫었다.
