NASA의 오늘 발표 (1 월 14 일)에 따르면 미국 무인 비행기는 우주 정거장에 필수화물을 선적하기 위해 상업 계약을 수상한 미국의 수상자 3 명 중 하나 인 드림 체이서 (Dream Chaser)의 무인 항공기 버전이 오늘 (1 월 14 일) 발표 된 이후 미국 토양에서 다시 치 솟을 것이다. (ISS) 2019 년부터 시작합니다.
NASA는 네바다 주 스파크 시에라 네바다 코퍼레이션 (Sierra Nevada Corporation of Sparks)이 구축 한 드림 체이서 (Dream Chaser) 미니 셔틀 외에도 현재 ISS 상용화물 차량 공급 업체, 즉 버지니아 덜레스의 궤도 ATK의 Cygnus와 SpaceX의화물 용 드래곤을 유지하기로 결정했습니다. 호손, 캘리포니아.
오늘 발표와 함께 NASA는 다국적 선원들에게 비판적 과학, 승무원 공급, 규정, 예비 부품 및 다양한 장비를 정기적으로 제공하는 중요한 임무를 수행하기 위해 ISS 상용화물 공급 업체 수를 2에서 3으로 늘리기로 결정했습니다. 거대한 궤도 전초 기지에서 일하고 있습니다.
NASA는 새로운 제 3의 공급 업체를 추가함으로써 추가 기능과 유연성의 이점을 동시에 얻을뿐만 아니라 위험을 확산시킵니다.
재입국에 타는 Cygnus와 낙하산을 통해 착륙하는 Dragon과는 달리 재사용 가능한 Dream Chaser는 low-g 재입국 및 활주로 착륙이 가능합니다. 이것은 민감한 과학 실험에 매우 유익하며 연구원들이 중요한화물에 시간을 더 빨리 접근 할 수 있도록합니다. Dream Chaser는 5,500kg의 가압 및 비가 압화물을 ISS에 전달할 수 있습니다.
워싱턴에있는 NASA 본사의 ISS 부서 이사 인 Sam Scimemi는 오늘의 미디어 브리핑에서 3 개의 상을 발표하면서 3 개의 항공 우주 회사가“2024 년까지 최소 6 개의화물 재 공급 임무를 보장 받았다”고 말했다.
최소 6 편의 비행 외에도 NASA는 추가 임무를 수여 할 수있는 옵션이 있습니다.
이 새로운상은 현재 승인 된 운영 기간 동안 2024 년까지 ESA를 제외한 모든 파트너가 계속 옵션을 평가하는 ISS 재 공급을 보장합니다.
시에라 네바다상은 드림 체이서 (Dream Chaser) 우주선에 대한 엄청난 역전으로 2014 년 사전 입찰에서 NASA에서 유인 버전의 드림 체이서 (Dream Chaser)를 비행하기위한 상용 승무원 프로그램 (CCP) 계약에서 이겼다.
Boeing Starliner CST-100 및 SpaceX 승무원 드래곤은 2014 년 9 월 우주 비행사를 ISS로 비행하기 위해 CCP 계약을 체결했습니다. 2017 년 첫 승무원 발사가 예상됩니다.
SpaceX와 Orbital ATK는 2015 년 6 월과 2014 년 10 월에 각각 ISS 재 공급 임무에서 치명적인 발사 실패로 어려움을 겪었습니다.이 두 회사는 여전히 완전히 회복하는 과정에 있습니다.
새로운 계약은 2019 년부터 2024 년까지 우주 정거장에 정기적이고 안정적인화물 배달 서비스를 받기 위해 오랫동안 기다려온 NASA의 2 차 CRS-2 (Commercial Resupply Services) 계약의 일부로 수여되었습니다. 기타 적용되는 서비스에는 불필요한화물의 폐기, 그리고 역에서 NASA와 연구원에게 연구 샘플 및 기타화물의 반환.
NASA는 2016 년부터 2024 년까지의 모든화물 보너스의 총 가치는 $ 14 십억의 가치가 있다고 말합니다. 대행사는“필요에 따라 미션을 주문할 것이며 계약에 따라 지불 된 총 가격은 주문한 미션 유형에 따라 다릅니다.”
SpaceX 및 Orbital ATK에 대한 CRS의 첫 번째 라운드는 2008 년 말에 이루어졌습니다. 이전에 NASA의 유인 우주 왕복선 궤도 선 트리오 (trio)가 제공 한 중요한화물 운송 서비스를 2011 년에 중단 된 후에 대체하는 것이 목표였습니다. 개인화물 운송 업체 중 이륙 준비가 완료되었습니다.
SpaceX와 Orbital ATK는 상업용 Dragon과 Cygnus 재 공급 선박을 ISS로 날고 있습니다. 최초 CRS 계약에 따라 2012 년에 첫화물이 운항되었습니다.
Scimemi는“지금까지 35,000 파운드 이상의화물이 ISS로 운송되었습니다.
“상업은 새로운 사업 방식을 재보 급합니다. 우린 배우는 중이다. 그러나 쉽지 않았습니다. 두 최초 공급 업체 모두 출시에 실패했습니다.”
새로운 계약에는 ISS 통합 자금 지원, 비행 지원 장비, 특별 작업 및 연구, NASA 요구 사항 변경도 포함됩니다.
“바락 오바마 대통령이 NASA가 '보다 쉽고 저렴한 공간을 확보하기 위해 경쟁하는 점점 더 많은 민간 기업과 협력 할 것'이라고 약속했을 때 2010 년에 거의 상상하지 못했을 것입니다. 6 년이 채 지나지 않아서 상업용 항공 운송 업체는 35,000 파운드의 우주화물을 국제 우주 정거장으로 운송했습니다. 또는 미국 우주 비행사의 발사를 미국 상업용 항공 운송 업체의 미국 토양에서 ISS로 되돌릴 수있는 길을 가고 있습니다. NASA 관리자 Charles Bolden은 성명서에서 이렇게 말했습니다.
"오늘 발표는 대통령의 비전을 미래로 나아가게 할 큰 문제입니다."
NASA가 어떤화물을 언제 어떤화물로 운송 할 것인지 구체적으로 협상하면서 새로운 수상이 시작됩니다.
휴스턴에있는 NASA의 존슨 우주 센터 (Johnson Space Center)의 ISS 프로그램 관리자 인 Kirk Shireman은“저 지구 궤도에 대한 2 세대 상용화물 서비스는 오늘부터 시작됩니다.
"화물 운송을 위해 미국 기업을 참여시킴으로써, 우리는 모든 인류의 이익을 위해 과학적 지식을 계속 발전시키기 위해 하늘에서이 독특한 실험실을 사용하는 데 집중할 수 있습니다."
NASS의 승무원 규모를 7 명으로 늘리려는 계획을 수행하기위한 추가 과학 실험 및 규정을 제공 할뿐만 아니라 ISS 연구 기능을 완전히 활용하려면 대량화물 용량을 늘려야합니다.
“이 재 보급 비행은 국제 우주 정거장에 일곱 번째 우주 비행사를 추가 할 수있는 상용 승무원 프로그램 제공 업체의 비행과 병행하여 수행 될 것입니다. 이로 인해 연구 수행 시간이 두 배로 늘어날 것입니다.”라고 ISS 프로그램의 수석 과학자 Julie Robinson은 말했습니다.
"이 미션은 NASA와 파트너가이 중요한 연구를 계속할 수 있도록 실험과 조사를 제공하는 데 필수적입니다."
현재 예정되어있는 다음 ISS 아메리칸 상용화물 비행은 다음 2 개월 정도 후에 예정되어 있습니다.
Scimemi는 Space Magazine에“OA-6이라는 다음 궤도 공략 임무는 3 월 10 일 Cape Canaveral에서 시작될 것입니다.
"SpaceX는 곧 CRS-8이라는 다음 임무 날짜를 발표 할 것입니다."
ISS의 다른 현재화물 제공 업체로는 러시아 진도 및 일본 HTV 선박이 있습니다.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
