KENNEDY SPACE CENTER, FL – 오늘 NASA의 시대가 끝났습니다. 허블 우주 망원경과 인간 우주 비행 임무를 위해 중요한 과학 데이터와 통신을 전송하는 기관의 차세대 추적 및 데이터 릴레이 위성 (TRDS)의 마지막으로 국제 우주 정거장은 오늘 아침 궤도에 성공적으로 돌았 다. 플로리다 우주 해안에서 8 월 18 일.
유나이티드 런치 얼라이언스 아틀라스 V 로켓 꼭대기에서 이상하게 물고기 같은 TDRS-M 과학 릴레이 커미트의 화려한 이륙은 케이프 커 내버 럴 공군 (Cape Canaveral Air Force)의 41 호 우주 발사 단지 41에서 8 월 29 일 오전 8시 29 분 (그리니치 표준시) 역.
날씨는 상대적으로 얇지 만 예술적인 구름과 바람이 불고 협력하여 관중들에게 잊지 못할 멋진 런칭 쇼를 제공했습니다.
NASA의 4 억 4 천만 달러 차세대 추적 및 데이터 릴레이 위성 (TRDS)은 거대한 외계인 물고기 또는 누에 고치 생물처럼 보입니다. 그러나 실제로는 ISS (International Space Station), 허블 및 수많은 지구 과학 임무에서 수집 한 중요한 과학 측정, 연구 데이터 및 추적 관측을 중계하는 데있어 탁월한 역할을합니다.
NASA의 TDRS-M 발사 책임자 인 팀 던 (Tim Dunn)은“TDRS는 우주 정거장과 모든 과학 임무, 주로 TDRS를 사용하는 허블 우주 망원경 및 지구 과학 임무에 중요하기 때문에 중요한 국가 자산입니다.
TDRS-M은 저궤도 궤도에서 우주선에 고 대역폭 통신을 제공 할 것입니다. TDRS 네트워크는 국제 우주 정거장, 허블 우주 망원경, 지구 관측 시스템 및 인간 우주 비행을 지원하는 기타 프로그램과의 지속적인 통신을 가능하게한다고 위성 건설업자인 보잉 (Boeing)은 임무의 주요 계약자라고 말했다.
TDRS-M은 3 세대 TDRS 위성에서 발사되는 위성 중 마지막 위성입니다. 또한 보잉의 601 우주선 버스 시리즈를 기반으로 구축 된 최종 위성이기도합니다.
NASA는 차세대 TDRS 유사 위성을 위해 훨씬 더 높은 용량의 레이저 통신으로 전환 할 계획이므로 TDRS-M 이후 4 세대 3 세대 위성을 구축하지 않기로 결정했습니다.
메릴랜드 주 그린벨트에있는 NASA의 고다드 우주 비행 센터 (Godard Space Flight Center)의 TDRS 프로젝트 관리자 인 Dave Littmann은“TDRS 함대는 지구상에서 사용할 수있는 사람들에게 과학 및 인간 우주 비행 데이터를 제공하는 중요한 연결 고리입니다.
"TDRS-M은 우주 네트워크의 기능을 확장하고 수명을 연장하여 향후 10 년 동안 미션 데이터를 지속적으로 수신 및 전송할 수있게 해줄 것입니다."
TDRS-M은 이미 궤도에있는 9 개의 TDRS 위성의 별자리에 합류하여 함대를 10 개의 궤도 위성으로 올립니다.
Atlas V 로켓과 Centaur 상위 스테이지는 TDRS-M을 원하는 예비 궤도로 전달했습니다.
UL의 CEO 인 토레이 브루노 (Torey Bruno)는“Traectory analysis in. 사출 정확도는 예측 #TDRSM의 1 % 이내였다.
발사 지상 관제사가 몇 시간 후 위성의 상태가 양호하다고보고했다.
지금은 주요 계약자 인 보잉 (Boeing)의 4 개월주기 또는 궤도 체크 아웃과 태평양 궤도의 최초 궤도에서 정지 궤도까지의 5 가지 중요한 궤도 상승 기동이 있습니다.
“이 TDRS-M 이정표는 미래 NASA 근 지구, 달, 화성 및 우주 임무를 지원하고 40 년 이상의 강력한 보잉 -NASA를 이끌어내는 기술을 개발하려는 보잉의 노력의 또 다른 단계입니다. 보잉 위성 시스템의 국방 및 민사 프로그램 담당 이사 인 Enrico Attanasio는 다음과 같이 말했습니다.
그런 다음 지상 제어기는 대서양의 최종 궤도로 옮깁니다.
NASA는 내년 초 대서양에서 TDRS-M을 가동하기 전에 추가 테스트를 수행 할 계획입니다.
위성의 TDRS 별자리의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.
ISS와 같은 인간 우주 비행과 관련된 거의 모든 통신 릴레이 기능은 SpaceX 카고 드래곤 및 Orbital ATK Cygnus와 같은 차량을 재 공급하고, 곧 승무원 드래곤, 보잉 스타 라이너 및 NASA의 Orion 우주 항공 승무원 캡슐과 같은 인간 우주 택시를 발사합니다. 위성의 TDRS 네트워크를 통한 음성, 데이터, 명령, 원격 측정 및 통신 결과.
TDRS 성상은 실질적으로 전체 궤도주기 동안 공간 대 공간 및 공간 대 접지 통신을 가능하게한다.
2 단계 Atlas V 로켓은 키가 191 피트입니다.
추적 및 데이터 중계 위성을 나타내는 우주선 인 TDRS-M – M은 NASA의 새로운 첨단 과학 데이터 중계 통신 위성으로, 우주 비행사 승무원 및 국제 우주 정거장 (ISS)을 비행하는 기기가 수집 한 연구 측정 및 분석을 전송합니다. 허블 우주 망원경과 MMS, GPM, Aura, Aqua, Landsat, Jason 2 및 3 등 35 개 이상의 NASA 지구 과학 임무.
TDRS 별자리는 지구에서 22,300 마일을 도는 궤도에 있으며 지상과 궤도 위성 사이에 거의 일정한 통신 링크를 제공합니다.
TRDS-M에는 S, Ku 및 Ka 대역 기능이 있습니다. Ka는 분당 최대 6 기가 바이트의 데이터를 전송할 수 있습니다. NASA는 분당 거의 14,000 곡을 다운로드하는 것과 같습니다.
TDRS 프로그램은 메릴랜드 주 그린벨트에있는 NASA의 Goddard 우주 비행 센터에서 관리합니다.
TDRS-M은 NASA의 미국에서 가장 강력하고 가장 진보 된 추적 및 데이터 중계 위성 시리즈 중 세 번째 위성입니다. 15 년의 궤도 수명을 위해 설계되었습니다.
최초의 TDRS 위성은 1983 년 우주 왕복선 도전자로부터 TDRS-A로 배치되었습니다.
TDRS-M은 캘리포니아 El Segundo의 주요 계약자 인 Boeing에 의해 지어졌으며 TDRS -K, L 및 M을 포함하는 세 가지 위성 시리즈 중 세 번째입니다. 이들은 Boeing 601 시리즈 위성 버스를 기반으로하며 TDRS를 유지할 것입니다 2020 년대까지 위성 시스템 운영.
TDSR-K 및 TDRS-L은 2013 년과 2014 년에 출시되었습니다.
추적 및 데이터 중계 위성 프로젝트는 NASA의 고다드 우주 비행 센터에서 관리됩니다.
NASA의 설명에 따르면 NASA의 우주 네트워크를 유지 및 확장하는 데 필요한 후속 위성으로 TDRS-M이 구축되었습니다.
거대한 위성은 2 개의 스쿨 버스만큼 길며 길이는 21 미터, 너비는 13.1 미터입니다.
발사시 건조 질량은 1800kg (4000lbs)이며 연료 공급량은 3,454kg (7,615lb)입니다.
Ken의 현장 TDRS-M, CRS-12, ORS 5 및 NASA 및 우주 임무 보고서가 Kennedy 우주 센터와 플로리다의 Cape Canaveral Air Force Station에서 직접보고되는지 확인하십시오.
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