죽기에는 너무 좋은 아이디어, 또는 재활용, 재사용, 축소의 경우? 두 개의 로켓 회사가 Ares-1 로켓의 일부를 사용하기 위해 힘을 합쳐 Ariane 5 발사기의 요소와 결합하여 Liberty라는 새로운 발사 시스템을 만들어“미국 인간의 우주 비행 격차를 해소 할 것”이라고 밝혔다. 미국 회사 인 ATK (Alliant Techsystems)와 유럽 회사 인 Astrium은 오늘 NASA의 상용 승무원 개발 -2 (CCDev-2) 조달에 적합한 90 미터 (300 피트) 로켓에서 공동 작업을 발표했습니다. 이 회사들은 새로운 로켓이 2013 년까지 준비 될 수 있다고 말한다.
ATK Aerospace Systems Group의 보도 자료에서 블레이크 라슨 (Blake Larson)은“이 팀은 우리가 국경을 넘어 고객에게 가장 적합한 것을 찾게되었다는 진정한 국제적 파트너십을 나타냅니다. “우리는 독창적 인 비행 검증 시스템과 상업 경험을 결합하여 시장에서 가장 뛰어난 발사 차량을 제공하고 다양한 신흥 요구를 충족시킬 수있는 유연성을 제공합니다. 리버티는 다른 유사한 발사 차량보다 적은 비용으로 더 높은 성능을 제공합니다.”
파트너들은 자유가 Ares I보다 훨씬 저렴할 것이라고 말합니다. 왜냐하면 Ares I의 미완성 된 상위 단계는 41 번 연속 성공적으로 시작된 Ariane 5의 첫 번째 단계로 대체되기 때문입니다. ATK가 만든 더 긴 버전의 셔틀 부스터 인 Liberty의 하위 단계는 Ares-1 용으로 구축 된 것과 거의 동일합니다.
두 단계 모두 인간 평가를 위해 설계 되었기 때문에 공동 작업자는이를 "무례한 승무원 안전을 가능하게 할 것"이라고 말합니다. 이 팀은 2013 년 말까지 최초 비행, 2014 년에 두 번째 시험 비행, 2015 년에 운영 능력을 계획했습니다.
Liberty는 국제 우주 정거장의 궤도에 20,000kg (44,500lbs)을 전달할 수있어 개발중인 승무원 차량을 운반 할 수있는 발사 기능을 제공합니다. 그러나 이것은 Ares-1이 ISS에 전달하기 위해 보급 된 25 톤 페이로드보다 적은 페이로드 기능입니다.
NASA는 공동 작업 (빠른 처리)을 발표하면서 NASA가 2011 년 3 월에 우주 택시를 개발하는 개인 회사에 자금을 지원할 자금을 2 억 달러에 인수 할 것을 희망하고 있습니다. SpaceX 및 Orbital과 같은 소규모 NewSpace 회사와 대기업 Lockheed Martin 및 Boeing은 모두 CCDev-2 계약을 위해 경쟁하고 있습니다.
일부 우주 전문가와 의회는 영리 회사가 우주로의 안정적인 운송을 제공하는 데 걸리는 시간과 러시아 소유즈 차량에 의존하는 것에 대한 우려를 표명하면서이 새로운 협력은 NASA의 요구에 잘 맞을 수있었습니다. 또한 협력자들은 새로운 리버티 로켓이 다른 경쟁자와 비교할 때 거래가되기를 바라고 있습니다. 그들은 발사 당 1 억 8 천만 달러의 가격을 목표로하고 있는데, 이는 보잉 록히드 마틴 유나이티드 런칭 연합 (1 억 8 천 8 백만 달러)의 Atlas V 로켓 발사보다 약간 낮은 가격입니다.
두 회사는 다양한 우주선과 위성을 운반 할 수있는 새로운 로켓의 능력을 선전했습니다.
ATK Space Launch Systems 부사장 겸 전무 이사 인 NASA 우주 비행사 인 Charlie Precourt는“Liberty 프로젝트는 유럽의 Ariane 5 런처 유산을 기반으로하면서 NASA가 성숙한 첫 단계를 활용할 수 있도록함으로써 엄청난 가치를 제공합니다. “우리는 아주 적은 비용으로 최고의 페이로드 성능을 제공 할 것이며, 이미 구축 된 시설을 사용하여 Kennedy Space Center에서 시작할 것입니다. 이 접근법을 통해 NASA는 우주 탐사 프로그램을 위해 이미 우리나라의 지상 인프라 및 추진 시스템에 투자 한 것을 활용할 수 있습니다.”
NASA가 Liberty 시스템을 선택하고 잘 작동한다면, NASA가 Ares 로켓에 소비 한 돈이 결국 낭비되지 않았 음을 의미 할 수 있습니다.
ATK는“Liberty”에 관한이 비디오를 정리했습니다
출처 : 공격력
