유럽 과학자들과 우주 애호가들에게는 곧 기다릴 것입니다. 콜럼버스와 함께 비행하는 것은 ESA 우주 비행사, 독일의 Hans Schlegel, 프랑스의 Leopold Eyharts입니다.
ESA는 콜럼버스를 현재까지 ISS에 대한 유럽의 가장 중요한 사명으로 여기고 유럽이이 협력적인 국제 노력에 기여하는 초석이라고 생각합니다.
우주 정거장에 대한 인간이 사용할 수있는 과학 모듈을 만드는 것은 1985 년 유럽인들에 의해 처음 제안되었습니다. 당시 프랑스는 에르메스 (Mermes)라는 소형 우주 왕복선을 건설하여 제안 된 우주 정거장 (MTFF)이라는 우주 정거장으로 비행을 고려하고있었습니다 독일과 이탈리아에 의해 건설되었습니다. 그러나 1991 년에 MTFF가 연기되고 1993 년에 헤르메스가 종결되면서 계획된 콜럼버스 모듈은 우주로 갈 곳도없고 갈 곳도 없었습니다.
1995 년 ESA가 ISS 파트너로 입사했을 때 콜럼버스 과학 모듈은 유럽인들에게 논리적 기여였습니다. 이 모듈은 2000 년에 완성되었으며, 콜럼버스를 궤도에 인도 한 최초의 날짜는 2004 년이었습니다.
콜럼버스는 길이가 7 미터 (23 피트)이고 지름이 4.5 미터 (15 피트)이며 생물학, 생리학, 재료 과학, 유체 물리학, 기술, 생명 과학 및 교육에 대한 다 분야 연구를위한 특수 실험을 진행할 것입니다. 콜럼버스는 10 개의 과학 랙을 보유 할 수 있지만 향후 미션은 더 많은 과학 랙을 탑재 할 예정이므로 5 개만 설치하면됩니다. 또한 모듈 외부에 볼트로 고정 된 2 개의 스탠드가있어 재료 연구 및 공간의 필터링되지 않은 시야에 사용할 수 있습니다. 콜럼버스는 하모니 노드의 우현 도킹 포트에 연결됩니다.
Schlegel은 미션으로 예정된 3 개의 우주 산책로 또는 EVA (Extra-Vehicular Activity) 중 2 개에서 중요한 역할을 수행하여 실험실 설치 및 전원 공급을 돕습니다.
Eyharts는 셔틀에서 지구로 돌아 오는 Dan Tani를 대신하여 장기간 임무를 수행하기 위해 ISS에 탑승합니다. Eyharts는 콜럼버스 및 실험 시설의 설치, 활성화 및 궤도 내 시운전에 중요한 역할을합니다.
궤도에 오르면 콜럼버스는 뮌헨 근처 Oberpfaffenhofen에있는 DLR의 독일 우주 작전 센터 내에 위치한 ESA의 콜럼버스 제어 센터에서 모니터링됩니다.
아틀란티스의 미국 우주 비행사는 스티븐 프릭 사령관, Alan Poindexter 조종사 및 렉스 월 하임, 스탠리 러브, Leland Melvin 선교 전문가입니다.
목요일 출시 예상은 80 %“go”이며 금요일과 토요일에는 60 %로 감소합니다.
원본 뉴스 출처 : ESA 보도 자료
