편집자 주 :이 이야기는 오후 12시 20 분에 업데이트되었습니다. 동부 표준시. 위성과 충돌 위험에 대한 LeoLabs의 새로운 정보를 반영하기 위해 1 월 29 일에.
수요일 저녁 저녁 (1 월 29 일) 피츠버그 상공에서 2 개의 쓸모없는 위성이 하늘에서 32,800mph (초당 14.7km)로 서로 우회 할 것입니다.
이 기사가 화요일 아침 (1 월 28 일)에 처음 쓰여졌을 때 충돌 확률은 100 분의 1이었다. 충돌은 5 배가되었고 20 분의 1 확률이었다. 두 위성이 충돌하면 파편이 지구 주위의 우주선을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
위성이 예상 한대로 놓치면 거의 빠질 것이다. 예측을 한 위성 추적 회사 인 LeoLabs는 오후 6시 39 분 35 초에 12 미터 (40 피트) 간격을 두어야한다고 말했다. 현지 시각. LeoLabs에 따르면 충돌 가능성은 두 위성 중 하나 인 GGSE-4 (Gravity Gradient Stabilization Experiment)가 18m (60 피트)의 붐을 가지고 있다는 정보를 바탕으로 크게 증가했습니다. 붐이 어느 방향을 향하고 있는지 아무도 모르므로 계산이 복잡해집니다.
위성 중 하나를 IRAS (Infrared Astronomical Satellite)라고합니다. 제트 추진 연구소 (Jet Propulsion Laboratory)에 따르면 1983 년에 발사 된 최초의 적외선 우주 망원경으로 1 년 이내에 운영되었다. NASA에 따르면 GGSE-4는 우주선 설계 원리를 테스트하기 위해 1967 년에 시작된 미국 공군 실험이었습니다. LeoLabs의 CEO 인 Dan Ceperley는 두 위성이 실제로 서로 충돌하지는 않을 것이라고 말했다. 그러나 Ceperley는 Live Science에 따르면 아주 먼 거리에서 상당히 작고 빠른 물체의 정확한 움직임을 예측하는 것은 어려운 일이라고합니다. (LeoLabs의 비즈니스 모델은 이러한 예측에 대한 개선 사항을 판매합니다.)
만약 그들이 충돌했다면, "수십 년 동안 궤도에 남아있는 수천 개의 새로운 파편이있을 것입니다.이 새로운 파편 구름은 충돌 고도 근처에서 작동하는 위성과 다른 목적지로가는 우주선을 위협 할 것입니다." Ceperley는 새로운 잔해가 퍼져 지구 주위에 잔해 벨트를 형성한다고 말했다.
LeoLabs는 자체 궤도 기반 레이더 네트워크를 사용하여 궤도 물체를 추적합니다. 그러나 공개 데이터를 사용하여 위성을 추적하는 하버드 스미소니언 천문 물리학 천문학 자 조나단 맥도웰 (Jonathan McDowell)은 근거리 예측이 그럴듯하다고 말했다.
맥도웰은 라이브 사이언스와의 인터뷰에서 "이 2 월 위성은 2339 UTC 1 월 29 일경에이 두 위성에 근접한 접근 방식이 있음을 확인했다.
(UTC가 23:39 UTC 인 경우 오후 6시 39 분 (동부 표준시, 피츠버그의 시간대))
맥도웰은“이와 다른 점은 페이로드 온 페이로드가 아니라 페이로드 온 페이로드”라는 점이다. 즉,이 경우 파편과 위성이 아닌 두 개의 위성이 서로 가까이오고 있습니다.
Ceperley는 궤도 궤도에서 약간의 궤도 파편이 거의 미스를받는 것이 일반적이라고 말했다. 그러나 두 개의 풀 사이즈 위성이 우주에서 이처럼 가까이 오는 것은 더 이례적인 일입니다. 특히 IRAS는 11.8 피트 x 10.6 피트 x 6.7 피트 (3.6 x 3.2 x 2.1m)의 트럭 크기입니다.
LeoLabs는 "이와 같은 이벤트는 공간 지속 가능성을 위해 책임 있고 적시에 위성을 궤도에 올려 놓아야 할 필요성을 강조한다. 우리는 앞으로이 이벤트를 계속 모니터링하고 가능한 업데이트를 제공 할 것"이라고 트위터에 말했다.
두 위성이 충돌 할 가능성은 여전히 낮으며 새로운 정보에 따라 확률이 변경 될 수 있습니다. 이 기사를 처음 썼을 때 LeoLabs는 100 번의 충돌 확률 중 1을 계산했습니다. 이후 1,000 개 중 1 개로, 20 개 중 1 개로 수정되었습니다.
편집자 주 :이 이야기는 1 월 28 일에 수정되었습니다. 1 월 29 일은 목요일이 아니라 수요일입니다.
