NASX와의 파트너십을 통해 SpaceX가 개발 한 재사용 가능한 차량 인 Crew Dragon의 미래 라이더의 이야기를 들어보십시오.
NASA 우주 비행사 인 Victor Glover, Bob Behnken, Doug Hurley 및 Mike Hopkins는 NASA의 Jim Bridenstine 및 SpaceX 창립자이자 CEO와 대화했습니다. 엘론 머스크 시작하기 전에 데모 -1, 승무원이 우주로 처음 진출한 6 일간의 시험 비행.
우주선은 3 월 2 일 발사 된 살아있는 승객을 국제 우주 정거장 (ISS)으로 옮길 수 없었습니다. 리플리 배를 타고 여행했다.
이 비디오에 등장한 6 명은 Launch Complex 39A의 우주 비행사 산책로 (타워와 승무원 우주선을 연결하는 통로)에있었습니다. 플로리다에있는 NASA의 케네디 우주 센터에있는 역사적인 패드로 모든 아폴로 달 임무의 도약 지점으로 사용되었습니다.
우주 왕복선 아틀란티스가 2011 년 7 월에 최종적으로 발사 된 이후 미국 우주 비행사들은 미국 토양에서 궤도로 발사되지 않았습니다. 우주선 사명. 그러나 곧 바뀔 수 있습니다. 올 여름, Crew Dragon은 ISS로 승무원 시험 비행을 시작할 예정입니다. 모든 계획에 따라 진행되는 경우 첫 번째 운항 비행은 곧 뒤 따릅니다.
거의 20 분 분량의 비디오는 Spacenst가 야심 찬 작업을 추구하는 이유에 대해 Musk에게 물어 보라고 Bridenstine과 함께 시작합니다. 머스크는 인간 종이 죽기 전에 행성 간이되는 것을보고 싶다고 응답했다.
비디오 하이라이트 중 하나는 Crew Dragon이 처음 몇 번 인간과 함께 이륙 할 때 비행 할 네 명의 NASA 우주 비행사 각각의 이야기를 듣는 것입니다.
Bridenstine은 SpaceX에 대한 머스크의 생각이 처음으로 구체화되기 시작한 해인 2001 년 각 우주 비행사에게 그들이 어디에 있었는지 묻습니다.
빅터 글로버 (Victor Glover)는 "제트기 비행을 배우고 있었고 그 해에 실제로 해군 비행사 날개를 가지고있었습니다."
같은 해, NASA 우주 비행사 밥 벤켄 (Bob Behnken)과 더그 헐리 (Doug Hurley)는 우주 비행사 후보자로서 헐리 (Hurley)가 말한 것처럼“무역을 배우는”후보자입니다.
캐나다 앨버타는 Mike Hopkins의 고향으로 캐나다 비행 시험 센터 시험기에서 일했습니다.
Hurley는 승무원이 Demo-1을 볼 수있는 렌즈에 대해 물었을 때 "시스템의 모든 부분이 그 속도를 통과하는 것을보기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
"우리는 단지 팀이 발사를 시작하는 과정을 보길 원했습니다. 그리고 나서 차량이 궤도에 진입 한 다음, 랑데부를 통해 길을 따라야합니다. 그러면 실제로 도킹을 확인하려고합니다. 헐리는 덧붙입니다. 헐리는 "그와 다른 우주 비행사는"팀이 모두 어떻게 협력하고이 임무를 성공적으로 수행하는지, 그리고 붕괴까지가는 방법 "을보고 싶어한다.
데모 -1은 3 월 8 일 크루 드래곤이 대서양으로 부드럽게 튀어 나오면서 거의 매주 실행되었습니다.
NASA는 2014 년에 두 번의 주요 승무원 계약을 체결했습니다. 그 결과 SpaceX는 Crew Dragon을 개발하기 위해 26 억 달러를, 또 다른 미국 항공 우주 회사 인 Boeing은 42 억 달러를 지원했습니다. CST-100 스타 라이너 캡슐.
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