NASA가 향후 3 년간 우주 비행사를 달로 데려 올 수있는 엔진 유형을 지상에서 테스트 한 결과 수증기가 미시시피 지형에 쏟아져 나왔습니다.
이 기관은 오후 3시 35 분에 RS-25 엔진을 가동시켰다. 미시시피-루이지애나 국경 근처 NASA의 John C. Stennis 우주 센터에서 오늘 (목요일) 오후 2시 25 분 (현지 시간 CDT 또는 1935 GMT)
이 시험은 2020 년 달 게이트웨이 우주 정거장 우주 비행사를 위해 우주 비행사를 달에 데려다 줄 거대한 우주 발사 시스템 (SLS) 메가 로켓을 준비하기위한 더 큰 노력의 일환입니다. 소원은 제 시간에 이루어집니다.
지난 주 NASA의 Jim Bridenstine 관리자는 그의 팀은 새로운 달 착륙 마감일을 맞추기 위해 SLS 작업 일정을 단축 할 것입니다. 하나, NASA의 2020 년 예산 요청 SLS 로의 업그레이드를 미루고 있는데 아직 공사중입니다.
3 월 말 NASA와 보잉 (SLS 주요 계약자)은 핵심 단계 엔진 섹션의 복장을 거의 완료했습니다. 2020 년에 예정되어있는 SLS의 첫 비행은 탐사 미션 -1이라고 불리는이 비행은 달 주위에 오리온 우주선을 보낸 후 다시 지구로 돌아올 수있는 나사없는 시험이 될 것입니다. 첫 번째 승무원은 2022 년 오리온으로 비행 할 예정입니다.
RS-25는 우주 왕복선에 전원을 공급하는 것으로 가장 잘 알려져 있습니다. 1981 년과 2011 년 사이에 135 개의 임무를 수행 한 함대가 은퇴하기 전에. SLS의 핵심 단계에 4 대의 소형차 크기 엔진을 결합하면 2 백만 파운드가 제공됩니다. 추진력, Stennis 직원 말했다 페이스 북 게시물에. 코어에 부착 된 부스터 스테이지는 나머지 880 만 파운드를 제공합니다. SLS를 궤도로 보내는 최대 추력.
NASA는 더 이상 우주 왕복선을 사용하여 미국 우주 비행사를 궤도로 보내지 않습니다. 2019 년과 2020 년에 상용 승무원 차량이 시험 비행 준비가 될 때까지 모든 우주 비행사는 러시아 우주 비행사 로켓을 타고 국제 우주 정거장으로 비행합니다. Soyuz에 우주 비행사를 계속 배치 SpaceX Dragon 및 Boeing CST-100 Starliner 차량의 정기 상용 승무원 임무가 시작된 후에도.
Stennis는 NASA 로켓 엔진 테스트를위한 분주 한 곳입니다. 그것의 일부 과거의 저명한 작업 1960 년대와 1970 년대 사이 아폴로 프로그램에 사용 된 모든 토성 V 엔진과 스테이지를 테스트하는 단계를 포함하며, 1969 년에서 1972 년 사이 달에 12 명이 착륙했습니다. 주요 엔진 테스트는 1975 년부터 2009 년까지 Stennis에서 진행되었습니다.
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