2019 년 6 월 25 일 이른 아침에 Ms. Tree 보트의 그물에 Falcon Heavy 탑재량 페어링 둥지의 절반.
(이미지 : © SpaceX)
SpaceX는 어제의 장대 한 팔콘 헤비 (Falcon Heavy) 발사에서 로켓 재사용 가능성 이정표를 시작했습니다.
SpaceX 담당자는이 회사의 순정 보트 인 Ms. Tree (이전 명칭 Steven)는 플로리다 해안에서 강력한 로켓이 떨어지는 페이로드를 잡았습니다 (6 월 25 일).
이것은 여러 차례에 걸쳐 가까이 왔지만 거래를 봉인하지 않은 빠른 보트의 첫 번째였습니다.
Tree가 Falcon 페어링을 잡았습니다 !! 2019 년 6 월 25 일
페이로드 페어링은 발사 중 위성을 보호하고 로켓이 우주에 도달 한 후 분사됩니다. SpaceX가 Heavy와 회사의 Falcon 9 로켓에 사용되는 페어링은 지구로 2 조각으로 떨어지고 각각 약 6 백만 달러가 소요된다고 회사 창립자이자 CEO Elon Musk는 말했다.
따라서이 고가의 하드웨어를 복구하고 재사용하려는 동기가 충분합니다. 실제로 SpaceX는 페어링 반쪽에 낙하산과 소형 스티어링 스러 스터를 장착하여 기어를 부드럽게 제어합니다.
머스크 부사장은 나무가 들어온 곳이라고 설명했다.
SpaceX의 런칭 해설자이자 통합 통합 엔지니어 인 John Insprucker에 따르면 Tree는 어제 아침 반나절 반을 뽑았고 다른 반쪽은 대서양에서 튀겼습니다.
Insprucker는 미션 웹 캐스트에서 "SpaceX 팀, 특히 대서양 한가운데서 처음으로 또 다른 성과를 거두었 다"고 말했다.
SpaceX는 일반적으로 더 크고 더 비싼 로켓 부품을 재사용합니다. 즉, 2 단계 Falcon 9 및 Falcon Heavy의 첫 번째 단계 (중앙 부스터를 토핑하는 두 번째 단계로 묶인 수정 된 Falcon 9 첫 번째 단계 3 개로 구성됨) .
예를 들어, 헤비의 양측 부스터는 어제 임무를 수행하기 전에 이미 벨트 아래에서 한 번의 비행을했는데, 이는 플로리다의 NASA의 케네디 우주 센터 (KSC)에서 이륙했습니다. KSC 바로 옆에있는 케이프 커 내버 럴 공군 역 (Cape Canaveral Air Force Station)의 SpaceX 시설 인 랜딩 존 -1 (Landing Zone-1)에서 안전하게 내려 오는 두 개의 첫 단계가 어제 다시 터치 다운을 시작했다.
중앙 부스터는 플로리다 해안에서 수백 마일 떨어진 대서양에있는 SpaceX 드론 선박에 착륙하려했지만 짧았습니다.
Falcon Heavy의 3 번째 비행 인 어제 발사는 약 3.5 시간 동안 24 개의 위성을 다양한 궤도에 전달했습니다. 머스크는 트위터를 통해 지금까지 가장 까다로운 SpaceX 임무였으며 역사상 가장 복잡한 로켓 발사 일 것이라고 말했다.
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외계 생명체를 찾는 것에 관한 Mike Wall의 저서 "저 밖에"(Grand Central Publishing, 2018; 칼 테이트), 지금 나왔습니다. 트위터에 그를 따라 michael. 트위터에 우리를 따르라 @Spacedotcom 또는 페이스 북.
