우리는 달을 잃었습니다. 그러나 상업용 우주 벤처를 강화하면서 태양계를 얻었습니까? NASA의 2011 년 예산에 대한 관리 및 예산 보고서 (Office of Management and Budget 's Fact Sheet)는“대통령 예산은 별자리를 취소하고 우주 탐사에보다 유능한 접근 방식의 빌딩 블록에 투자하는 대담하고 새로운 접근 방식으로 대체합니다. NASA는 현재 5 백억 달러 미만의 예산으로 향후 5 년 동안 60 억 달러를 추가로 확보 할 것입니다. 지금까지 발표 된 예산 정보는 우주에서 인간을위한 특정 목적지를 제공하지 않습니다. 따라서 일부는이 새로운 방향을 코스 수정으로 본다. 다른 사람들은 그것을 최종 게임으로 본다. 2020 년까지 국제 우주 정거장으로 확장됨에 따라 인간은 적어도 10 년 동안 지구 궤도에 갇혀있을 수 있습니다.
이 예산에서 Ares 로켓은 역사이며, 저궤도를 넘어서 사람을 발사하는 데 필요한 대형 리프트 차량에 대한 결정은 없었지만 NASA는“능력을 향상시킬 수있는 차량에 대한 연구를 계속하도록 지시되었습니다. 현재 시스템보다 운영 비용이 현저히 낮아 미래를 탐험 할 수있는 미래의 탐험 아키텍처를 개발할 수 있습니다.”
그러나 의회가 승인해야하는이 예산안에서 NASA는 상업용 우주 회사가 우주 비행사와 ISS를 왕복하는 차량을 제작할 수 있도록 자금을 제공 할 것입니다. 우주 왕복선 프로그램이 올해 끝날 무렵, NASA는 러시아에 한 좌석에 5 천만 달러를 지불하기로 합의했습니다. 상업용 우주 회사는 적은 비용으로 좌석을 제공 할 수 있지만 차량은 아직 사람이 평가하거나 테스트하지 않았습니다.
Constellation 프로그램이“중요한 신기술에 대한 투자 실패로 예산 초과, 일정 미달 및 혁신 부족”이라는 것은 사실입니다. 그러나 Ares 로켓과 Orion 승무원 캡슐을 개발하는 데 이미 90 억 달러가 소비되었으며 Constellation을 폐쇄하기위한 예산 제안에 25 억 달러가 있습니다.
오바마의 예산 제안 지지자들은 민간 상업 우주 회사를 사용하는쪽으로 나아가면 정부의 투자가 수백만 달러의 민간 투자에 의해 활용 될 것이기 때문에 달러당 더 많은 일자리를 창출 할 것이라고 말합니다.
상업용 우주 비행 연맹의 회장 인 Bret Alexander는 지난주 발표 된 성명에서“상업 우주 비행 산업에 대한 NASA의 투자는 상생의 결정”이라고 말했다. "상업 승무원은 미국, 특히 플로리다에서 수천 개의 첨단 일자리를 창출하는 동시에 우주 비행 간격을 줄이고 러시아로 수십억 달러를 보내지 못하게 할 것입니다."
NASA는 이미 SpaceX 및 Orbital Sciences Corp.와 계약을 체결하여화물을 역으로 가져 왔습니다. SpaceX는 또한 우주 비행사들이 궤도를 돌아 다니도록하는 차량을 개발하고 있습니다.
이미 일부 사람들은이 예산에 맞서 싸울 것이라고 말합니다. 빌 넬슨 상원 의원은 지난주 소문이 날아가고 예산에 대한 세부 정보가 유출됨에 따라“나는 우선 NASA와 일자리를 잃어가는 수천 명의 사람들을 위해 싸울 계획이다.
미국이 2011 년에 1 조 2 천 6 백억 달러의 연방 적자에 직면 한 오바마 연방 예산 제안은 2011 년 이후 대부분의 비방 어 재량 지출에 3 년의 동결을 허용하며, 대통령은 향후 10 년 동안 2,500 억 달러를 절약 할 것으로 믿고 있습니다. 따라서 향후 5 년 동안 NASA에 60 억 달러를 제공하는 것은 NASA에 대한 동결을 우회하는 방법입니다.
예산 제안에는 다음이 포함됩니다.
NASA는 2016 년 이전에 예정된 은퇴 날짜 이후 ISS의 운영을 확장하기 위해 1 억 8,800 만 달러를 지원합니다. NASA는 우주에서 과학적 연구 및 테스트 기술을 수행하기 위해 새로운 연구 시설을 배치 할 것입니다. 새로운 기능에는 인간 생리학 연구, 풍선 공간 서식지 및 우주 정거장 기능을 지속적으로 업그레이드하는 프로그램을 지원하는 원심 분리기가 포함될 수 있습니다.
최종 5 회의 셔틀 미션을 완료하기 위해 6 억 달러가 소요되어, 2011 년 회계 연도에 일정이 미끄러 져도 우주 왕복선 프로그램을 안전하고 질서있게 퇴직시킬 수 있습니다.
NASA, 민간 산업 및 학계, 스파크 분사 기술 및 잠재적으로 전체 새로운 산업을 포함하는 탐사 기술의 혁신적인 연구에 12 억 달러가 지원됩니다.
지구 과학 우선 순위를위한 새로운 위성 개발을 가속화하기 위해 1 억 5,000 만 달러.
2009 년 발사 차량이 고장 났을 때 잃어버린 전 세계 탄소원 및 싱크를 식별하는 임무 인 Orbiting Carbon Observatory를 대체하고 개발하기 위해 1 억 7 천만 달러.
ISS에 우주 비행사 운송을 제공하기 위해 산업과 계약을 맺는 5 억 달러. 외국 승무원 운송에 대한 단독 의존을 줄이고 새로운 사업과 중요한 새 일자리를 촉진합니다.
태양계와 우주에 대한 과학적 이해 증진
허블 우주 망원경의 후계자, 달 연구 임무, 화성 탐사 임무와 같은 새로운 임무를 포함하여 행성과 별을 연구하는 과학 연구 보조금 및 수십 개의 미션 및 망원경에 32 억 달러가 지원됩니다.
태양을 향한 임무를 위해 1,400 만 달러 (5 년 동안 4 억 2 천 5 백만 달러)의 외부 대기를 통해 가열되는 방식과 태양풍으로 알려진 하전 입자의 흐름을 어떻게 방출하는지 더 잘 이해합니다.
지구에 잠재적으로 해를 끼칠 수있는 소행성을 탐지하기 위해 자금을 늘리십시오.
NASA, 항공 우주 계약 업체, 대학 및 기타 교육 기관에서 고용 한 NASA 고등 교육 프로그램 학생 참가자의 비율을 매년 증가시킵니다.
자세한 내용은 OMB의이 PDF 또는이 OMB 팩트 시트를 참조하십시오.
