이미지 크레디트 : Energia
ISS 프로젝트 로켓 및 우주 단지 Soyuz-U / Progress M-49 하에서 러시아 우주국 (ISS)의 국제 우주 정거장 (ISS) 비행 프로그램 및 의무에 따라 바이 코 누르 우주국에서 모스크바 여름 시간 16:34:23에 발사되었습니다.
발사의 목표는 궤도 복합 단지의 운영을 계속하고 승무원의 거주 및 근무 조건을 만들기 위해 필요한화물을 ISS에 제공하는 것입니다.
ISS 조립 프로그램에 따르면 Progress M-49 비행 지정은 14P입니다.
Progress M-49의 급 유실에는 약 640kg의 추진제, 28kg의 산소, 20kg의 공기, 420kg의 식수가 들어 있습니다. 화물칸에는 식품, 장비, 스테이션 온보드 시스템 용 보조 장치, 개별 보호 장비, 승무원 절차 세트, 비디오 및 사진 장비, 승무원을위한 소포, 구조 요소, 미국 탑재화물 등 약 1.2 톤의 건조화물을 수용 할 수 있습니다. 우주 실험을위한 궤도 세그먼트, 하드웨어 및 재료.
차량은 최대 고도 252.0km, 최소 고도 193.1km, 회전주기 88.65 분, 경사도 51.66?로 궤도에 진입했습니다.
차량 내장 시스템은 정상적으로 작동합니다.
차량 및 ISS 도킹은 2004 년 5 월 27 일 러시아 서비스 모듈 Zvezda의 축 도킹 포트에 정박 할 예정입니다. 도킹 어셈블리 접점의 예상 시간은 17:55입니다. 2004 년 5 월 31 일 이후 Orbital Complex의 일부로 운영되고있는화물 차량 진도 M1-11은 2004 년 5 월 24 일에 도킹 포트를 비 웠습니다. 도킹 후 안전한 거리로 이송 된이 차량은 궤도 상 비행을 계속할 것입니다 다음 10 일 동안 자율 비행 프로그램에서 과학 실험의 수행을 지원하는 MCC-M 전문가의 영구 통제하에 있습니다. 그 후, 태평양의 지정된 지역에서 하강 궤적과 궤도로 옮겨 질 것입니다.
복잡한 Soyuz-U / ProgressM-49 출시에 대한 결정은 관련 공간 단지 및 지상 인프라 구성 요소의 준비성에 대한 기술 관리의 결론에 따라 정부위원회 (공동 위원장 : NF Moiseev, VA Grin ')에 의해 결정되었습니다. ISS 프로그램 구현에서.
사전 실행 처리는 기술 관리 (Yu.P. Semenov, Russian Piloted Space Program의 기술 관리자, S.P. Korolev RSC Energia의 총괄 디자이너, 러시아 과학 아카데미의 학사)가 직접 주도했습니다.
차량 및 우주 정거장 비행은 모스크바 코롤 레프 지역 모스크바 (MCC-M)의 미션 컨트롤 센터 (LOC)에있는 LOCT (Lead Operational Control Team)의 통제를받습니다 (비행사는 조종사 우주 비행사 VA Soloviev, SP Korolev RSC Energia ).
ISS Orbital Complex는 최대 고도 385.6km, 최소 고도 359.5km, 91.8 분의 회전주기 및 51.65?의 매개 변수로 궤도에서 작동합니다. 러시아 세그먼트는 기능성화물 모듈 Zarya, 서비스 모듈 Zvezda, 도킹 모듈 Pirs, 유인 수송 우주선 Soyuz TMA-4로 구성됩니다. 미국 온 궤도 세그먼트는 Unity 및 Destiny 모듈, 에어 록 퀘스트, 태양 광 어레이가 배치 된 다중 링크 트러스 구조로 구성됩니다. ISS의 총 질량은 약 175.2 톤입니다.
러시아 우주 비행사 Gennady Padalka (사령관)와 미국 우주 비행사 Mike Fincke (비행 엔지니어) ISS Expedition 9 승무원 (ISS-9)의 원격 측정 정보 및 보고서에 따르면, 모든 스테이션 온보드 시스템은 설계된 모드에서 작동합니다.
우주 정거장은 새로운화물 차량으로 도킹 할 준비가되었습니다.
원본 출처 : Energia 뉴스 릴리스
