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CAPE CANAVERAL, Fla. 위성은 오전 2시 41 분 (EDT)에 Cape Canaveral Air Force Station의 발사 단지 37B에서 델타 IV 미디엄 4, 2 로켓 위에 발사되었습니다. 델타 IV는 이틀 전 발사 예정이지만 위성 기술 관련 문제로 인해 하루는 미끄러졌고, 날씨로 인해 기술자들이 모바일 서비스 타워 또는 MST를 롤백하지 못하는 두 번째 날에는 미끄러졌습니다.
오늘 아침에 발사
로켓은 유나이티드 런치 얼라이언스 (ULA)가 제공했으며이 회사는 이륙을 감독했습니다. 이러한 Delta IV 매체 구성에는 유타의 AIK (Alliant Techsystems)에서 제공하는 2 개의 견고한 로켓 부스터가 있습니다. 부스터는 우주선을 올바른 궤도로 보내는 데 필요한 추가 부스트를 제공해야합니다.
날씨는 발사에 대한 가장 큰 관심사 였지만, 시계가 0에 도달했을 때 발사 차량은 소리와 빛의 광경에서 패드에서 천둥 소리를 냈다. 날씨는 대체로 맑은 달빛 하늘과 거의 산들 바람이 아닌 문제가 아닌 것으로 밝혀졌습니다. 멀리서도 플로리다의 하늘을 밝게 비추는 번개를 볼 수 있었지만 여름의 빛 쇼는 발사의 배경으로 만 사용되었습니다.
United Launch Alliance 대변인 Chris Chavez는“이번은 ULA에게 흥미로운시기입니다. 우리는 52 차 임무를 시작하게되어 기쁩니다. "고객 및 파트너 인 Boeing과 함께 미국 공군을 지원하게되어 기쁩니다. 훌륭한 출발이자 아침입니다."
위성
보잉은 미국 공군에 GPS 위성을 제공 한 주요 계약자입니다. GPS IIF 시스템은 위성의 GPS 별자리에 차세대 성능을 제공 할 것으로 예상됩니다. 이러한 능력은 미국 국가 안보에 필수적이며 민사, 상업 및 군사 요구 사항에 대한 GPS 별자리의 가용성을 유지하는 것으로 간주됩니다. IIF는 향상된 기능과 더 나은 성능을 제공 할 것으로 예상됩니다.
첫 번째 GPS IIF 위성은 2010 년에 시작되었습니다. Boeing에서 채택한 펄스 라인 생산 방법으로 IIF 차량이 일정대로 궤도에 오를 것으로 기대됩니다. 이 생산 방법은 비행기 개발 방법과 매우 유사합니다. 이 과정은 위성과 같이 일정한 리듬으로 한 워크 스테이션에서 다음 워크 스테이션으로 이동하기 때문에 펄스와 유사합니다.
GPS IIF-2 위성은 민간 및 군용으로 사용될 것입니다. 새로운 민간인 L5 신호는 수색 및 구조 임무를 지원하는 반면, 군은 위성의 방해에 대한 저항의 혜택을 누릴 것입니다. 위성에는 궤도에서 업로드를 수신 할 수있는 재 프로그래밍 가능한 프로세서가 있습니다. GPS IIF-2는 12 년의 설계 수명을 가지며 운영 비용을 낮게 유지하는 장기 서비스를 제공 할 것으로 기대됩니다.
보잉 대변인 앤지 요시무라 (Angie Yoshimura)는“GPS IIF-2 위성의 향상된 기능은 앞으로 수년간 별자리를 강화해야한다”고 말했다.
