Arthur C Clarke은 우주 엘리베이터는 사람들이 웃으면 서 50 년 후에 건설 될 것이라고 주장했다. 지상에서 높이를 100km까지 올리는 아이디어는 오늘날의 엔지니어링 표준으로는 높이보다 1km가 넘는 것을 건설하지 않는다는 점에서 타당하지 않은 것 같습니다. 우리가 36,000km 높이의 지구 동기 궤도까지 무언가를 만들 수 있다는 생각은 평범한 LOL입니다. 그렇지 않습니까?
우주 탑 지지자들은 우주 엘리베이터 디자인의 핵심 문제를 지적합니다. 36,000 킬로미터의 완벽한 탄소 또는 붕소 나노 튜브 섬유를 제조하는 방법을 발명 한 지 몇 년이 지난 후에야 비로소 자체 무게로 부서지지 않을 정도로 가벼우면서도 여전히 엘리베이터 캐빈을 들어 올릴만큼 강력합니다. 우리는 여전히 선실의 리프팅 엔진에 동력을 공급해야합니다. 그렇다고 건축에 36,000km의 기존 (및 무거운) 전기 케이블을 추가한다는 의미입니까?
우주 탑을 짓는 데는 어려움이 따릅니다. 엘리베이터와 케이블을 포함하고 100 킬로미터 높이의 철탑에는 정점보다 100 배 더 큰 단면베이스와 페이로드 (보기 플랫폼 일 수 있음)보다 135 배 더 큰 단면베이스가 필요하다고 추정됩니다 관광객을 위해).
36,000km의 고도에서 발사대를 지탱할 수있는 견고한 구조물에는 스페인의 면적을 포괄하는 단면 기반이있는 탑재량의 천만 배에 달하는 타워가 필요할 수 있습니다. 그리고 관련된 응력을 견딜 수있는 유일한 건축 자재는 산업용 다이아몬드 일 것입니다.
야심적이거나 LOL을 유발하지는 않지만보다 경제적 인 접근 방식은 원심 및 운동 타워입니다. 이들은 자체적으로 무게를 지탱할뿐만 아니라 원심력을 통해 리프트를 발생시키는 케이블의 빠르게 회전하는 루프 덕분에 잠재적으로 100km 높이를 초과 할 수 있고, 정점에서 상당한 질량을 지원하며 구조 안정성을 유지하는 구조입니다. 케이블 루프의 회전은 지상 엔진에 의해 구동되며,이 엔진은 또한 별도의 엘리베이터 케이블을 구동하여 용기있는 관광객을 끌어 올릴 수 있습니다. 36,000 킬로미터의 고도는 단계적인 구조와 가벼운 재료로 달성 할 수 있습니다. 그러나 종이 위의 웅장한 디자인이 제안 된 4km 테스트 타워로 해석 될 수 있는지 확인한 다음 거기에서 가져 오는 것이 합리적 일 수 있습니다.
또한 팽창 식 공간 타워가 있으며, 뜨거운 공기로 3km, 헬륨으로 30km 또는 수소로 100km를 달성 할 수 있다고 제안되었습니다.오 인류). 전자 가스로 채워져 있으면 36,000 킬로미터의 타워를 달성 할 수 있다고합니다. 이것은 그것을 포함하는 박막 막에 가해지는 전하에 따라 다른 팽창 압력을 가할 수 있다고 주장되는 호기심 많은 물질입니다. 이것은 고 충전 상태에서 고 여기 전자 가스가 고압 하에서 분자 가스를 모방하는 차등 응력을 견딜 수있는 구조를 허용하지만, 전하가 감소하면 압력이 덜 가해지고이를 포함하는 구조가 더욱 유연 해집니다. 어느 경우이든, 가스의 전체 질량은 변하지 않고 적절하게 낮게 유지된다. 흠…
이 모든 것이 다소 불가능 해 보인다면, 거대한 레일 건이나 종이에서 잘 작동하는 유사한 이론적 장치를 통해 로켓없이 수평으로 우주를 발사 할 수있는 100km 높이의 우주 부두가 항상 제안되어 있습니다.
더 읽을 거리 : Krinker, M. (2010) 우주 탑의 새로운 개념, 아이디어 및 혁신 검토. (이 리뷰는 러시아어로 번역되지 않은 수많은 기사의 잘라 내기 및 붙여 넣기 작업과 비슷하지만 다이어그램은 그럴듯하지는 않지만 적어도 이해할 수는 없습니다).
