2002 년 이래 Larsen B 얼음 선반이 남극 반도 해안에서 떨어져 나왔을 때, 과학자들은 근처 빙하가 웨들 해로 유입되는 흐름이 크게 증가하는 것을 목격했습니다. 이러한 관측은 NASA, 캐나다 및 유럽 위성 데이터를 통해 가능해졌습니다.
지구 물리학 연구서에 실린 두 개의 NASA 지원 보고서는 유사한 기술을 사용하여 비슷한 결과를 얻었습니다. NASA의 제트 추진 연구소 (JPL), 캘리포니아 주 패서 디나, NASA의 고다드 우주 비행 센터 (GSFC), 그린벨트, 메릴랜드주의 국립 눈과 얼음 데이터 센터 (NSIDC)의 연구원 인 볼더 (Boulder)는 Colo. 빙붕은 빙하로 흘러 들어가는“제동”역할을합니다. 결과는 또한 기후 온난화가 해수면 상승으로 빠르게 이어질 수 있음을 시사합니다.
기후 온난화로 1995 년과 2002 년에 남극 반도의 대형 얼음 선반이 붕괴되었습니다. 2002 년 Larsen B 빙붕이 붕괴 된 직후, 연구원들은 근처 빙하가 해체 이전보다 최대 8 배 빠르게 흐르는 것을 관찰했습니다. 속도 상승으로 인해 빙하의 높이가 감소하여 6 개월 동안 38 미터 (124 피트)까지 낮아졌습니다.
JPL 연구원이자 연구 책임자 인 Eric Rignot은“남극 반도의 Glaiers는 Larsen B 빙붕의 제거에 반응하여 가속되었다”고 말했다. Rignot는“이 두 논문은 기후 온난화로 인한 빙붕 붕괴와 빙하 흐름의 가속화 사이의 관계를 처음으로 분명히 보여줍니다.
Rignot의 연구는 유럽 우주국 원격 감지 위성 (ERS) 및 캐나다 우주국 RADARSAT 위성의 데이터를 사용했습니다. 미국과 캐나다는 NASA가 시작한 RADARSAT에 대한 공동 계약을 공유합니다.
Scambos와 동료들은 Larsen B 해체 전과 후에 남극 반도의 Landsat 7 이미지 5 개를 사용했습니다. 이미지는 빙하의 표면에 틈새를 드러냈다. 한 이미지에서 다음 이미지로 크레바스의 움직임을 순서대로 추적함으로써 연구원들은 빙하의 속도를 계산할 수있었습니다.
ICESat 측정에 따르면 빙하의 표면은 흐름이 빨라짐에 따라 급격히 떨어졌다. GSFC의 연구원이자 Scambos 논문의 공동 저자 인 크리스토퍼 슈만 (Christopher Shuman)은“이 빙하의 박형화는 너무나 극적이어서 ICESat로 쉽게 감지되어 1 ~ 2 인치 이내의 고도 변화를 측정 할 수있다”고 말했다.
Scambos 연구는 Larsen B 얼음 선반 붕괴 직후 빙하에서 얼음 선반 손실의 즉각적인 영향을 분리하기 위해 기간을 조사했습니다. Rignot의 연구는 RADARSAT를 사용하여 계속되는 월별 측정을 수행했습니다. 구름은 RADARSAT 측정을 제한하지 않으므로 연속적이고 광범위한 속도 정보를 제공 할 수 있습니다.
Rignot의 연구에 따르면 2003 년에 Hektoria, Green, Evans 빙하가 2000 년보다 8 배 더 빨리 흐르고 2003 년 말에 완만하게 느려졌습니다. Jorum과 Crane 빙하는 2003 년 초에 2 배, 2003 년 말에 3 배 가속되었습니다. 선반이 손상되지 않은 인접 빙하는 두 연구에 따라 큰 변화를 보이지 않았습니다. 이 연구는 얼음 선반이 빙하를 억제한다는 명백한 증거를 제공하고, 현재 기후가 한때 생각했던 것보다 해수면 상승과 더 밀접한 관련이 있다고 Scambos는 덧붙였다.
원본 출처 : NASA 뉴스 릴리스
