1986 년 이날 (1 월 28 일) 전 세계의 기발한 시청자들이 챌린저 우주 왕복선이 텔레비전에서 폭발하는 것을 보았습니다. 그러나 계획된 6 일 임무는 재앙이 발생하기 1 분 이상 지속되었습니다.
임무 51-L 비행은 프랜시스“딕”스코비, 파일럿 마이클 스미스, 임무 전문가 Judith Resnik, Ellison Onizuka 및 Ronald McNair, 페이로드 전문가 Gregory Jarvis 및 McAuliffe였습니다. 폭발의 물리적 원인은 셔틀의 외부 부스터 중 하나에서 결함이있는 O- 링으로 거슬러 올라가는데, 이는 발사 전에 추위가 약해졌 다가 실패하여 발사 후 약 72 초 후에 폭발로 이어졌습니다.
NASA의 외부인이 말한 것을 지키려는 욕구와 같은 다른 요인들도 언론인들과 로저스 커미션 (Rogers Commission)에 의해 언급되었다. 비주거가 신속하고 빠르게 움직이는 발사 일정으로 인해 셔틀이 상업 및 군용 페이로드를 운반하기 위해 몇 주마다 출발하는 것을 보았다. NASA와 계약자 인 Morton Thiokol은 부스터를 변경했으며 NASA는 재난에 대응하여 비행 규칙 및 기타 절차를 추가로 변경했습니다.
타락한 승무원에게는 많은 기념비가 있지만 교육에서 가장 많이 인용되는 곳 중 하나는 미국, 캐나다, 영국 및 한국에 위치한 40 개의 도전자 학습 센터입니다. 이 네트워크는 June Scobee Rogers (Scobee 사령관의 과부)가 설립했으며 다른 도전자 가족 구성원의 참여도 포함합니다. 웹 사이트는“태양계를 통해 미션에 대한 스릴을 발견 할 때 우주 비행사 및 엔지니어가 될 수있는 기회를 제공하고 실제 문제를 해결하는 것”을 목표로하고 있습니다.
챌린저의 기념일은 우주 비행사 3 명이 사망 한 아폴로 1 패드 화재 (1967 년 1 월 27 일)와 7 명이 사망 한 컬럼비아 셔틀 해상 (2003 년 2 월 1 일)을 포함한 다른 비극적 인 기념일을 포함하여 일주일 내에 시작됩니다. 다른 우주 비행사들은 훈련 사고로 사망했습니다. 우주 비행사 기념 재단에서 목록을 볼 수 있습니다. 또한 우주 비행에서 4 명의 우주 비행사가 사망했다 : 1967 년 4 월 24 일 Vladimir Komarov (Soyuz 1)와 Georgi Dobrovolskiy, Viktor Patsayev 및 Vladislav Volkov (1971 년 6 월 30 일 Soyuz 11).
