NASA 엔지니어들은 미국 우주 비행사를 달과 우주로 거의 50 년 만에 처음 발사 할 수있는 대행사의 거대한 SLS 로켓에 동력을 공급할 예정인 최초의 비행 엔진을 성공적으로 발사했습니다.
비행이 입증 된 RS-25 동력 엔진은 이전에 NASA의 우주 왕복선 궤도 선을 2011 년에 끝난 30 년간의 우주 왕복선 시대에 우주로 성공적으로 돌진 한 3 가지 주요 엔진 중 하나로 비행했습니다.
3 월 10 일, NASA 엔지니어들은 미시시피 베이 세인트 루이스에있는 NASA의 Stennis 우주 센터에있는 A-1 테스트 스탠드에서 RS-25 로켓 엔진 No. 2059를 500 초 동안 성공적으로 발사했습니다.
뜨거운 화재는 NASA의 새로운 우주 발사 시스템 (SLS) 차량에 대한 RS-25 비행 엔진의 첫 번째 테스트입니다. 또한 우주, 미래의 우주 임무에 달, 소행성,‘화성으로의 여행’을 포함한 목적지로 사람들을 보내는 기관의 비전을 구현하는 데 중요한 이정표를 동시에 제시합니다.
미시시피 베이 세인트 루이스에있는 NASA의 Stennis 우주 센터 책임자 인 Rick Gilbrech는“NASA와 Stennis에게는 정말 좋은 순간입니다.
"우리는 깊은 우주로 돌아와 화성으로의 여행으로 신나는 하루를 보냈습니다.이 테스트는 그 방향으로 매우 큰 단계입니다."
이 NASA 비디오는 전체 지속 시간의 화재 테스트를 보여줍니다.
비디오 캡션 : Stennis Space Center의 NASA 엔지니어는 2016 년 3 월 10 일 A-1 테스트 스탠드에서 RS-25 엔진 번호 2059를 테스트했습니다. 이것은 NASA의 새로운 로켓 인 우주 발사 시스템 (SLS)을위한 최초의 비행 엔진이었습니다. Stennis에서 테스트합니다. 크레딧 : NASA
SLS는 세계에서 가장 강력한 로켓이며 2021 년경 달에 돌아온 임무, 2025 년경 소행성, 2030 년대 '화성으로의 여행'을 넘어 오리온 캡슐에있는 우주 비행사를 폭행 할 것입니다 – NASA 재정의와 대행사 차원의 목표. 최초의 무인 SLS 시험 비행은 2018 년 말에 예정되어 있습니다.
목요일 뜨거운 화재 테스트는 지난해 Stennis에서 RS-25의 개발 버전을 사용한 일련의 긴 엔진 테스트를 거쳐 NASA가 SLS에서 사용할 수 있도록 엔진을 업그레이드 할 수있는 수정 사항을 입증하기 시작했습니다.
NASA 관계자들에 따르면 개발 테스트의 주요 목표는“엔진을위한 새로운 컨트롤러 또는“브레인”의 기능을 검증하고 SLS 차량에 필요한 다양한 작동 조건을 확인하는 것”이라고했다.
Aerojet Rocketdyne은 RS-25 엔진 작업의 주요 계약자이며 원래 셔틀 시대에 건설했습니다.
16 개의 헤리티지 RS-25 엔진의 나머지 캐시는 재사용 가능한 우주 왕복선 메인 엔진 (SSME)으로 이전 사용에서 재활용되고 있습니다. NASA와 Aerojet Rocketdyne은 현재 전체 개발 단계에서 우주 발사 시스템 로켓의 핵심 무대에 전력을 공급하기 위해 개장, 업그레이드 및 테스트 중입니다.
4 개의 RS-25 엔진 클러스터가 SLS 코어 스테이지에 전원을 공급합니다. 그들은 약 2 분 30 초 동안 109 %의 추력 레벨에서 발사되며 2 백만 파운드의 추력을 생성 할 것이다.
RS-25의 각 엔진은 약 50 만 파운드의 추력을 발생시킵니다. 이들은 극저온 액체 수소 (LH2)와 액체 산소 (LOX)에 의해 연료가 공급됩니다. SLS의 경우 셔틀 기간 동안 일상적인 104.5 % 사용과 비교하여 109 %의 전력으로 작동합니다. 키는 14 피트, 지름은 8 피트입니다.
그들은 -423도 F에서 6000도 이상의 온도 극단을 견뎌야합니다.
NASA는 1981 년부터 2011 년까지 135 개의 우주 왕복선 미션을 가동 한이 엔진은 세계에서 가장 입증 된 기술 중 하나라고 밝혔다.
앨라배마 헌츠빌에있는 NASA의 마샬 우주 비행 센터 (Marshall Space Flight Center) 엔진 매니저 인 Steve Wofford는“이 테스트는 SLS의 첫 비행을위한 기존의 설계를 입증하는 데 중요한 단계 일뿐만 아니라 SLS 프로그램이 기관을 위해 관리되고있다”고 말했다. 또한 우주 비행사들을 우주로 데려온이 엔진이 우주 비행사들을 SLS의 첫 승무원 비행에서 다시 우주로 데려 갈 준비를하고 있다는 것도 좋은 느낌입니다.”
다음 단계는 모든 업그레이드로 열 화재 개발 테스트를 계속하고 모든 RS-25 비행 엔진을 SLS 발사에 적합하게하는 것입니다.
지난 11 월 NASA는 Aerojet Rocketdyne과 제조 계약을 체결함으로써 유능한 RS-25 엔진의 생산을 공식적으로 재개하겠다는 결정을 오랫동안 기다렸다 고 발표했다.
16 개의 헤리티지 엔진의 기존 RS-25 인벤토리는 처음 4 개의 SLS 비행에만 충분합니다.
SLS의 처녀 시험 비행은 2018 년 11 월까지 예정되어 있으며 초기 70 톤 (77 톤) 버전으로 680 만 파운드의 이륙 추력으로 구성 될 예정입니다.
SLS-1은 무인 오리온 EM-1 캡슐을 달과 그 너머로 약 3 주간 긴 시험 비행으로 강화할 것입니다.
오리온 EM-1의 용접 골격이 최근 2 월 1 일 케네디 우주 센터에 도착하여 비행에 필요한 모든 시스템과 하위 시스템을 갖추기 위해 손을 was습니다.
NASA는 130 미터 톤 (143 톤)의 전례없는 리프트 기능을 달성하기 위해 SLS를 점진적으로 업그레이드하여 태양계까지 더 먼 임무를 수행 할 계획입니다.
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