우주 쓰레기, 우주 쓰레기, 우주 폐기물 – 원하는 것을 부르십시오. 그러나 지구에서 쓰레기와 쓰레기가 문제를 일으키는 것처럼, 우주 정거장 단계, ISS 건설의 너트와 볼트, 우주복 장갑과 카메라와 같은 다양한 우발적 인 쓰레기, 위협을 완화하기위한 조치가 지금 취해지지 않으면 폭발 한 우주선의 파편은 우주 비행의 미래에 심각한 문제가 될 수 있습니다. 유럽 우주 운영 센터 (European Space Operations Center)는이 문제를 강조하는 놀라운 이미지를 모았습니다. 위는 낮은 지구 궤도 (LEO– 지구 주변의 퍼지 구름), 지구 정지 궤도 (GEO-더 먼, 약 35,786km (22,240 마일)) 및 그 사이의 모든 지점에있는 지구 주위의 궤도에있는 추적 가능한 물체의 묘사입니다. .
1957 년 10 월 4 일과 2008 년 1 월 1 일 스푸트니크 발사 사이에 약 4600 개의 발사로 약 6000 개의 위성이 궤도에 진입했다. 현재 약 400여 개의 위성이 행성 간 궤도에서 지구를 넘어 이동하고 있지만 나머지 5600 개 중 약 800 개의 위성 만 작동합니다.이 중 약 45 %가 LEO와 GEO에 있습니다. 우주 쓰레기는 지구 주위의 궤도에있는 점점 더 많은 양의 비활성 우주 하드웨어와 파괴, 폭발 또는 버려진 우주선 조각으로 구성됩니다. 모든 추적 가능한 물체의 약 50 %는 궤도 내 폭발 사건 (약 200) 또는 충돌 사건 (10 미만)으로 인한 것입니다.
우주 왕복선 프로그램의 관계자는 셔틀이 우주 쓰레기에서 정기적으로 충돌을 일으켰으며 수년에 걸쳐 80 개가 넘는 창문을 교체해야한다고 말했다. 우주 정거장과의 충돌을 피하기 위해 ISS는 때때로 회피 조작을해야합니다. 물론이 파편은 단지 정지 해있는 것이 아닙니다. 궤도에서, 상대 속도는 시간당 수만 킬로미터에 이르는 상당히 클 수 있습니다.
예를 들어, Envisat 위성의 경우, ESA는 위성과 잔해물 사이의 가장 가능한 상대 속도는 시간당 52,000km입니다. 부스러기 물체가 위성, ISS 또는 셔틀에 부딪히면 심각한 속도 나 파국을 일으킬 수 있습니다.
위는 지구 주위의 극 궤도에있는 파편을 묘사 한 것입니다. 아래 이미지에서 우주선의 폭발로 인해 더 많은 흩어진 파편이 발생하는 것이 분명합니다. 임무가 끝난 후에도 배터리 및 가압 시스템과 연료 탱크가 폭발합니다. 이것은 파편 물체를 생성하는데, 이는 궤도에서 재료의 크기가 마이크로 미터 미만에서 10 센티미터 이상으로 증가하는 데 기여합니다.
지상에서 추적 할 수있는 우주 쓰레기의 약 40 %가 폭발로 인해 매년 4 ~ 5 회 실행됩니다. 1961 년 첫 폭발로 추적 가능한 우주 쓰레기의 양이 3 배가되었습니다. 지난 10 년 동안 대부분의 운영자는 배터리, 연료 탱크, 추진 시스템 및 불꽃 기술과 관련된 잠재적 에너지 원을 제거하기 위해 온보드 수동 측정을 사용하기 시작했습니다. 그러나 이것만으로는 충분하지 않습니다. 현재 20 년에서 30 년 안에 충돌은 새로운 파편의 원천 인 폭발을 넘어 설 것입니다.
ESA는 즉시 완화 조치를 시행하기 시작하는 것이 중요하다고 말합니다. 이 이미지는 조치를 취하지 않은 경우 2112 GEO 환경의 시뮬레이션을 보여줍니다. 상단 패널에서 완화 조치를 통해 폭발 횟수가 급격히 줄어들고 미션 관련 물체가 배출되지 않으면 훨씬 더 깨끗한 공간 환경을 관찰 할 수 있습니다. 하단 패널에는 완화 조치를 취하지 않은“정상적인 비즈니스”시나리오가 표시됩니다. 그러나 점점 더 많은 양의 잔해를 막으려면보다 야심 찬 완화 조치를 취해야합니다. 가장 중요한 것은 우주선과 로켓 단이 임무를 완료 한 후 궤도를 해제하고 지구로 돌아와야한다는 것입니다.
대기에서 타거나 무인도에서 튀어 나옵니다. 상업적으로 가치있는 정지 구역에서 작동하는 전기 통신 및 기타 위성의 경우 아래 표시된 것처럼 위성을 안전한 처리 궤도로 끌어 올려야합니다.
임무 관련 개체의 수를 줄이고 재입국의 위험을 제어하는 등의 다른 방법이 있지만 기본 사항입니다. 문제는 그러한 완화 조치로 인해 연료 및 작동 시간이 들기 때문에 비용이 증가한다는 것입니다. 상업적 세계에서, 그러한 비용을 받아들이는 국제적 합의가 없다면, 이것은 경쟁력을 가질 수있다.
원본 뉴스 출처 : ESA
