우주 왕복선은 국제 우주 정거장 건설을 완료하기 위해 바쁜 일정을 가지고 있지만 허블 우주 망원경 서비스를 완료해야 할 또 다른 일이 있습니다. 모든 것이 잘되면 우주 왕복선 아틀란티스 2008 년 8 월경 허블을 방문하여 7 명의 우주 비행사와 허블을 다시 최고 수준으로 끌어 올리는 데 필요한 예비 부품을 운송합니다.
우주 비행사는 11 일 동안 총 5 개의 우주 유영을 수행합니다. 이러한 허블 서비스 여행 동안 우주 비행사는 두 개의 새로운 과학 장비를 설치하고 기존 장비를 업그레이드하며 고장난 자이로 스코프, 배터리 및 열 담요를 교체합니다. 아틀란티스 망원경의 쇠퇴 궤도를 상쾌하게합니다.
가장 중요한 작업 중 하나는 망원경의 ACS (Advanced Camera for Surveys)를 수리하는 것입니다. 이것은 허블을 그렇게 유명하게 만든 아름다운 그림을 만드는 가시 광선 계측기입니다. 2007 년 1 월에 계측기에 정전이 발생했습니다.
허블 프로젝트 과학자 인 데이비드 레크 론 (David Leckrone)은“이번의 업그레이드 모음으로 2013 년까지 수명이 연장 될 것입니다. 전에." 실제로 이러한 업그레이드를 통해 Hubble은 이전보다 90 배 더 민감해야합니다.
이 임무의 독특한 과제 중 하나는 우주 비행사가 궤도 수리 용으로 설계되지 않은 구성 요소를 수리하는 것입니다. 어떤 경우에는 우주 비행사가 상자를 열고 회로판을 교체해야합니다.
수석 우주 비행사 존 그 룬스 펠트 (John Grunsfeld)는 설문 조사를위한 고급 카메라 수리 작업이 얼마나 복잡 할 것인지를 설명했습니다. 우리는 회로 기판을 교체 할 것입니다. 우리는 수백 개의 4 번 토크 나사로 작업 할 것입니다. 이것들은 정말 작은 나사입니다. 무엇을 하든지 망원경 내부의 나사를 잃지 마십시오. 날카로운 가장자리를 남길 수있는 설문 조사를 위해 Advanced Cameras에서 전자기 담요를 잘라야합니다. 우리는 우주 비행사이고 우리 주변에 공기 풍선을 착용하고 날카로운 모서리를 좋아하지 않습니다. 그 부분을 제거한 다음 36 개의 나사를 제거해야합니다. 하지만 각도가 맞아서 쉽게 보거나 닿을 수 없습니다. 수중 탱크에서 훈련을 받았으며이 나사 각각을 알아볼 계획입니다. "
John Grunsfeld는 자신이 함께 작업 할 도구를 시연하기 위해 오늘 기자 회견에서 우주 비행사 장갑을 착용했습니다. "저는이 장갑으로 최대한 많은 연습이 필요하다고 생각했습니다."
허블의 죽음조차도 준비되고 있습니다. 2020 년 어느 시점에서 망원경이 마침내 수명이 다한 후에 NASA는 로켓을 망원경에 도킹하여 바다로 옮길 계획입니다. 이 과정의 일환으로 우주 비행사는 특수 도킹 모듈을 설치하여 궤도 로켓이 쉽게 부착되고 어두운 작업을 완료 할 수 있습니다.
