B-15A 빙산이 고장났다. 이미지 크레디트 : ESA. 클릭하면 확대됩니다.
5 년 동안 세계에서 가장 큰 자유 부유물 인 B-15A 빙산은 남극 대륙의 케이프 아 다레 (Cape Adare)에서 작은 조각으로 나 has습니다.
ESA의 Envisat 위성의 ASA (Advanced Synthetic Aperture Radar)는 얼음에 민감하며 올해 초부터 계속해서 표류하는 얼음 물체의 움직임을 추적하고 있습니다. 최신 이미지는 병 모양의 빙산이 9 개의 나이프 모양의 빙산과 10 월 27-28 일에 수많은 작은 조각으로 나뉘어져 있으며, 가장 큰 것은 원래 단일 빙산의 장축을 따라 골절에 의해 형성되는 것입니다.
면적이 2500 평방 킬로미터를 초과하여 길이가 약 115 킬로미터 인 지난 주까지 측정 한 B-15A 테이블 형 빙산은 빅토리아 랜드 코스트의 최북단 코너 인 케이프 아 드레 (Cape Adare)에서 뛰쳐 나갔습니다. 이 스트랜드는 굽힘 및 변형을 일으켜 파단을 초래 한 것으로 보입니다.
ESA의 해양 및 얼음 부서의 마크 드링크 워터 (Mark Drinkwater)는“긴 칼 모양의 조각은 빙산이 빙산 내에서 기존의 약점을 따라 쪼개 졌다는 것을 시사한다. "이것은 빙붕에 이미 존재했던 골절과 틈새 였을 것입니다."
미국 국립 해양 대기 청 (NOAA) 국립 아이스 센터 (National Ice Center)에 의해 명명 된이 새로운 빙산은 부모의 타이틀을 유지합니다.
B-15A는 2000 년 3 월에 가까운 Ross Ice Shelf에서 분양되기 전에 McMurdo 섬의 작은 구역으로 나뉘어 졌던 훨씬 더 큰 B-15 빙산의 가장 큰 나머지 구역이었습니다.
그 이후로 B-15A 섹션은 McMurdo Sound로 흘러 들어 갔으며, 그곳에서 해류가 막히고 지역 펭귄 식민지를 멸망시키는 해빙이 형성되어 먹이를 먹을 수있는 물이 부족했습니다. 올해 봄, 현재의 흐름은 B-15A를 Drygalski 빙판을지나 천천히 가져 갔다. 본격적인 충돌이 발생하지 않았지만 4 월 중순에 드라이 갈 스키가 끝났다.
빙산은 10 월 중순 케이프 아 다레 (Cape Adare)에서 좌초되기 전에 레이디 뉴 네스 베이 (Lady Newnes Bay)에서 에비에이터 빙하 (Aviator Glacier) 얼음 혀와 덜 파괴적인 만남을 갖기 위해 항해했습니다.
남극 얼음의 레이더 모니터링
ASAR은 북극 얼음의 변화를 추적하는 데 매우 유용합니다. ASAR은 가장 두꺼운 극지 구름을 뚫고 현지 낮과 밤을 통해 일할 수 있습니다. 또한 표면 질감을 측정하기 때문에이 장비는 다른 유형의 얼음에도 매우 민감합니다. 따라서 레이더 이미지는 주변 해빙에서 더 오래되고 거친 빙산 표면을 명확하게 묘사하는 반면 광학 센서는 단순히 눈 덮인 얼음의 연속성을 보여줍니다.
Envisat의 ASAR 기기는 두 가지 모드로 남극 대륙을 모니터링합니다. GMM (Global Monitoring Mode)은 400km 길이의 1km 해상도 이미지를 제공하여 남극 대륙 전체를 빠르게 모자이크 처리하여 해빙 범위, 빙붕 및 빙산 이동의 변화를 모니터링 할 수 있습니다.
와이드 스와 스 모드 (WSM)는 동일한 스와 스를 갖지만 특정 관심 영역을 자세히 볼 수 있도록 150 미터 해상도를 제공합니다.
ASAR GMM 이미지는 전 세계 빙산 추적을 담당하는 National Ice Center를 포함한 다양한 사용자에게 일상적으로 제공됩니다.
원본 출처 : ESA 뉴스 릴리스
