1930 년대 후반, 파푸아 뉴기니 섬의 한 소년이 화염에 휩싸인 왼쪽 날개가 해변에 충돌하는 것을 보았습니다. 그 어린 소년은 장로들에게 말했지만 믿지 않았습니다.
조수는 비행기를 해안과 수중으로 빠르게 끌어 당겼으며 현재 산호로 덮여 있습니다. 한 아마추어 역사가가 Amelia Earhart에 속할 수 있다고 생각합니다.
"우리는 여전히 어떤 비행기인지 알아 내려고 노력하고있다. 우리는 앞으로 나아가고, 그것이 아멜리아의 것이라고 가정하고 싶지 않다"고 프로젝트를 결정하는 프로젝트를 이끌고있는 블루 엔젤 (Blue Angel) 프로젝트 책임자 인 윌리엄 스나 블리 (William Snavely)는 말했다. 비행기. "하지만 지금까지 우리가보고있는 모든 것은 우리가 생각할 수있는 경향이 있습니다."
2018 년 8 월 다이빙 탐험에서 Blue Angel 프로젝트 다이버는 침몰 한 비행기가 Earhart 비행기의 특정 특성 인 Lockheed Electra 10E와 일치한다고 말했다. 팀은 또한 비행기 앞쪽에서 가벼운 렌즈 일 수있는 유리 디스크를 발견했다고 Snavely는 말했다.
그러나 더 많은 분석이 필요하다고 그는 말했다. 이 그룹에는 이제 파푸아 뉴기니로 두 번째 여행을위한 돈을 모으기위한 GoFundMe 페이지가 있습니다. 그리고 전문가들은 여전히 유리를 검사해야한다고 Snavely는 말했다.
Snavely는 Live Science에 말했다. "이것은 거친 모양과 직경을 가지고 있으며, 1930 년대 록히드의 비행기에 있던 조명과 비교적 일치하는 것으로 보입니다. 그러나 우리는 그것이 록히드 조명인지 확실하지 않습니다. 그것이 우리가 올바르게 점검하고있는 것입니다 지금."
불의 추락
메릴랜드 주에서 일하던 사회 복지사 인 Snavely는 어렸을 때부터 모형 비행기를 만들 때 Earhart에 관심이 있다고 말했습니다. 그는 심지어 록히드 일렉트라 10E의 장난감 복제품을 가지고있었습니다.
나중에 Earhart의 신비한 실종에 대해 연구하면서 그는 중요한 사실을 깨달았습니다. Earhart와 그녀의 항해자 Fred Noonan은 세계를 우회하려했으나 1937 년 7 월 2 일 하와이와 호주 사이에 위치한 Howland Island로 뉴기니 Lae를 떠난 후 실종되었습니다.
대부분의 Earhart sleuths는 Howland Island 근처의 사고를 찾고 있었지만 Snavely는 자신의 경로의 70 %를 검색 한 사람은 거의 없었습니다. 그래서 그가 시작한 것입니다.
2005 년, 그는 파푸아 뉴기니의 라바울 (Labaul)로 비행기를 타고 신비 비행기 추락에 관한 정보를 얻을 수있는 지역 주민들과 이야기를 나 plan습니다. 거의 즉시, Snavely는 어린 소년이 그 몇 년 전에 봤던 충돌에 대한 지식이있는 호텔에서 교정 책임자를 만났습니다. 1995 년 스펀지 무료 다이빙을 한 남자가 난파선을 발견 한 것으로 보인다. (한 어린 소년이 1995 년 다이버가 비행기를 처음 발견했을 때 여전히 살아 있었지만 그 이후로 사라 졌으므로 그의 이야기를 확인할 방법이 없습니다.)
수정 담당관은 Snavely에게 Electra를 다른 비행기와 차별화하는 5 가지 특성을 요구했습니다. 그렇게하면 스펀지 다이버가 잔해를 다시 찾아서 일치하는지 확인할 수있었습니다. 비행기에는 트윈 엔진, 트윈 테일, 조종사 측면의 문, 내비게이션 목적으로 앞면에 루프, 안테나 스파가 있습니다.
Snavely는 놀랍게도 수정 담당관은 비행기 잔해가 5 가지 기능을 모두 갖추고 있음을 나중에 확인했다고 Snavely는 말했다.
심해 잠수
잔해는 파푸아 뉴기니의 동쪽에있는 부카 (Buka) 마을 근처에 사는 작은 섬에 자리 잡고 있습니다. Snavely의 가설은 Amelia와 Noonan이 파푸아 뉴기니에서 이륙했을 때 Electra의 가스 탱크가 최대 용량으로 채워지지 않았다는 전제에 기초합니다. 그러나 이것은 논쟁의 대상이된다. Mary Lovell의 저서 "The Sound of Wings : The Life of Amelia Earhart"(St. Martin 's Griffin, 1989)에 따르면, 그날 얼마나 많은 연료가 탑승했는지 나타내는 확실한 증거는 없다. 일부 소식통에 따르면, 기체는 이미 최대 중량에 도달했기 때문에 가스 탱크가 완전히 채워지지 않았습니다. 그러나 다른 사람들에 따르면, 그것은 거의 채워져 있다고 Lovell은 책에 썼습니다.
탱크가 충분히 채워지지 않았다고 가정하면 Earhart와 Noonan은 비행기가 강한 역풍에 부딪친 후 비행기를 돌리기로 결정했을 가능성이 있습니다 (즉, 평소보다 더 많은 가스가 소요됨). 비행가들은 가장 가까운 활주로를 가진 부카 (Buka)로 날아가서 하우 랜드 섬 (Hordland Island)으로 향하지 않고 비행 경로를 변경하지 않을 것이라고 깨달았다.
그 후 끔찍한 뇌우 중에 이어 하트가 부카 옆 섬에서 추락했을 가능성이 있다고 Snavely는 말했다.
이것이 얼마나 실현 가능한가?
"Charting Earhart"팟 캐스트의 프로젝트 디렉터 인 Chris Williamson은 Earhart에 무슨 일이 일어 났는지에 대한 많은 아이디어가 있다고한다.
윌리엄슨은 이러한 가설의 대부분은 5 가지 주요 범주에 해당한다고 말했다.
- 일렉트라가 추락하여 광대 한 태평양으로 가라 앉았다. 또는 아마도 Earhart가 의도적으로 비행기를 물에 착륙시킨 후 침몰했습니다.
- Earhart와 Noonan은 일본인에 의해 체포되었습니다. 그런 다음 그들은 포로로 죽거나 처형되었습니다.
- Earhart와 Noonan은 먼 섬, 아마도 Nikumaroro (이전에는 Gardner Island)에서 버림받은 사람들이되었습니다. 그들이 한동안 살아 남았을 수도 있습니다. 이 시나리오에서 누가 먼저 사망했는지는 확실하지 않습니다.
- Earhart는 일본인에 의해 체포되었지만 그녀는 죽지 않았습니다. 대신, 그녀는 미국으로 귀환하여 아이린 볼람 (Irene Bolam)이라는 이름을 사용했습니다. (뉴욕 타임즈 (New York Times)에 따르면 이것은 볼람 자신이 이의를 제기하고있다.)
- Earhart가 비행기를 돌리고 Buka 근처 섬으로 추락 한 Buka 가설.
Williamson은 회의론적인 접근으로 Snavely를 칭찬했습니다. 윌리엄슨은 라이브 사이언스에 "그는 그것에 대해 매우 신중하고있다"고 말했다. "그는 우리가 그녀를 찾았다 고 말하는 것이 아니라 슬램 덩크입니다."
대신, Snavely는 Buka 비행기 추락으로 사망 한 사람을 배우고 싶다고 말했다.
Snavely는 "이 시점에서 우리는 현재 어떤 비행기인지 확인하는 데 관심이있다"고 말했다. "누군가가 그 비행기에서 죽었고, 우리는 누가 그들의 가족에게 말할 수 있는지 알고 싶습니다."
