미국 연방 항공국 (FAA)은 오늘 SpaceX의 2016 년 9 월 1 일 발사 패드가 플로리다의 Falcon 9 로켓 폭발 사건의 원인에 대한 SpaceX의 조사 결과와 관련하여“조사 보고서를 수락했으며 동시에 라이센스를 부여했습니다” FAA는 오늘 1 월 6 일 금요일 스페이스 매거진 (Space Space)에 확인했다.
Hana Price FA 대변인은 Space FA에 확인했다.“FAA는 AMOS-6 사고에 관한 조사 보고서를 받아 들여 조사를 마감했다.
2016 년 9 월 1 일 케이프 커 내버 럴 공군 역 (Paper Canaveral Air Force Station)의 패드 40에서 Falcon 9 부스터와 2 억 달러 규모의 AMOS-6 이스라엘 통신 위성 탑재량이 2016 년 9 월 1 일 정기 비행 전 연료 테스트 중에 경고없이 갑자기 파괴 될 때 모든 SpaceX 발사는 즉시 시작되었다. 플로리다.
FAA의 오늘의 결정적인 행동으로 인해 Ca 기반의 SpaceX가 1 월 9 일 월요일부터 Falcon 9 로켓 발사를 재개 할 수있는 경로가 이제 명확 해졌다. 10 개의 Iridium NEXT 모바일 음성 및 데이터 중계 위성을 탑재 할 것이다. 이리듐 커뮤니케이션즈를 위해 캘리포니아 반덴버그 공군 기지에서 궤도로
“SpaceX는 Vandenberg Air Force Base의 Iridium NEXT 위성 발사 라이센스를 신청했습니다. FAA는 그 목적을 위해 라이센스를 부여했다”고 덧붙였다.
현재 SpaceX 조사 보고서가 릴리스되지 않았습니다.
10 개의 동일한 차세대 IridiumNEXT 통신 위성의 페이로드로 SpaceX Falcon 9의 리프트 오프는 캘리포니아 Vandenberg 공군 기지의 Space Launch Complex 4E에서 2017 년 1 월 9 일 오전 10:22 (태평양 표준시, 오후 1시 22 분 (EST))에 예정되어 있습니다. .
또한 SpaceX CEO Elon Musk의 공식 발표에 따라 팔콘 9 로켓이 목요일에 첫 번째 단계 엔진의 일반적인 사전 발사 정적 화재 테스트를 성공적으로 통과했다는 발표에 따라 모든 기술 시스템은 상업용 로켓 및 상업용 페이로드의 'GO'인 것으로 보입니다. 1 월 5 일.
SpaceX의 CEO 인 Elon Musk는 1 월 5 일 트윗을했다.“Vandenberg Air Force에서 @SpaceX Falcon 9의 홀드 다운 발사가 완료되었습니다.
"모든 시스템은 다음 주에 출시 될 예정입니다."
Iridium의 CEO 인 Matt Desch는 "Payload / rocket mating이 진행 중입니다"라고 오늘 트위터를 통해 자세히 설명했습니다.
정적 화재 테스트에는 로켓이 발사대에 고정 된 상태로 몇 초 동안 첫 번째 단계 Merlin 1D 엔진을 잠시 발사하는 것이 포함됩니다. 테스트는 모든 엔진과 로켓 시스템이 기술적으로 발사 준비가되었는지 확인하기 위해 실행됩니다.
AMOS-6과는 달리 이번 주 목요일에 Iridium NEXT 페이로드가 로켓 위에 설치되지 않아 예기치 않은 사고가 발생할 경우를 대비하여 안전하고 신중하게 피해를 입지 않도록 보관했습니다.
이리 디움 커뮤니케이션 팀원들은 목요일의 정적 화재 테스트를 직접 관찰했습니다.
“대단한 기대로 팀원들은 처음 10 개의 이리듐 NEXT 위성을 궤도에 전달할 팔콘 9 로켓의 정적 화재 테스트를 관찰했습니다. 이리듐은 테스트가 완료되었으며 SpaceX가 로켓이 다음 주에 이리듐 NEXT 위성 별자리를 처음 발사 할 준비가됐다고보고하게되어 기쁘다”고 말했다.
"대상 출시 날짜는 날씨가 허용되는 1 월 9 일 월요일 오전 10:22 (태평양 표준시)입니다."
그리고 시작 창은 순간적이기 때문에 기술 또는 날씨 관점에서 오류 또는 지연에 대한 여백이 없습니다.
현재, 다음 주 날씨 전망은 월요일 아침과 그 이후에 비와 구름이있을 것으로 예상되지 않습니다. 그러나 시간 만이 말할 것이다.
Iridium의 최고 경영자 인 Matt Desch는 성명서에서“정적 화재 시험이 완료되면서 우리의 첫 발사가 훨씬 더 가까워졌다”고 말했다.
"Iridium 팀은 출시일을 기꺼이 기다리고 있으며, 이제 첫 10 개의 Iridium NEXT 위성을 궤도로 보내 게되어 더욱 기쁩니다."
"월요일에가는 것이 좋을 것 같습니다!" 데쉬는 오늘 트윗했다.
“페이로드 / 로켓 짝짓기 진행 중; 날씨 만보아야합니다. 레인 댄스, 누구?”
이리듐 1이라고도하며, 이리듐 NEXT 별자리를 만들기위한 계획된 팔콘 9 호 발사 중 7 개 중 첫 번째이며 결국 81 개의 고급 위성으로 구성됩니다.
실제로 오늘 승인 된 FAA 라이센스는 7 가지 모든 출시에 적용됩니다.
“Space Explorations Technologies는 Vandenberg 공군 기지의 Space Launch Complex 4E에서 Falcon 9 버전 1.2 차량을 7 번 발사하여 각 비행마다 10 개의 이리듐 NEXT 페이로드를 낮은 지구 궤도로 운송 할 수 있도록 승인되었습니다.
라이센스는 SpaceX가 태평양의 해상 드론 쉽에서 첫 번째 단계에 착륙 할 수있게합니다.
패드 40에서 9 월 1 일 사고가 발생한 후, SpaceX는 FAA, NASA, 미 공군 및 업계 전문가들과“이해할 수있는 모든 원인을 조사하기 위해 광범위한 결함 트리를 통해 체계적으로 작업해온”근본 원인을 파악하기 위해 공동 조사를 시작했습니다. "
1 월 2 일, SpaceX는 9 월 1 일 이상이 팔콘 9 로켓의 2 단계 액체 산소 (LOX) 탱크 내부에 위치한 3 개의 고압 기체 헬륨 저장 탱크 중 하나가 갑자기 파열 된 고장으로 추적되었다는 진술을 발표했다. 헬륨은 추진제 탱크를 가압하는 데 사용됩니다. 그들은 기술적 인 세부 사항은 많지만 많지 않았습니다.
실패는 헬륨 탱크가 "버클 (buckles)"되고 산소를 축적하는 지점에서 시작된 것으로, 헬륨 탱크를 덮고있는 탄소 섬유와 접촉 할 때 2 단계에서 고인 화성 액체 산소 추진제의 "점화"를 일으킨다.
복합 오버 랩핑 압력 용기 (COPV)라고도하는 헬륨 탱크는 Falcon 9의 두 단계에서 탱크 압력을 유지하는 데 사용되는 냉 헬륨을 저장하는 데 사용됩니다.
SpaceX는 조사자들이“오버랩 랩에서 버클에 과냉각 액체 산소 LOX 또는 SOX의 축적”이“COPV 실패의 확실한 원인”이라고 밝혔다.
과냉각 된 LOX 또는 SOX는 버클에 풀링되어 오버랩의 탄소 섬유와 반응 할 수 있으며, 이는 점화원 역할을합니다. 탄소 섬유와 과냉각 산소 사이의 "마찰 점화"는 재난 폭발로 이어졌습니다.
9 월 1 일 재난은 15 개월 이내에 두 번째 팔콘 9 고장이었고 두 단계는 두 번째 단계에서 발생했습니다.
이리듐 이륙이 성공하면 SpaceX는 곧 플로리다 우주 해안에서 케네디 우주 센터의 패드 39A를 사용하여 상업용 및 NASA 페이로드를 모두 포함하여 발사를 재개하기를 희망합니다.
SpaceX는 1 월 후반에 EchoStar 통신 위성을 발사하고 KSC에서 2 월 ISS에 NASA를위한화물 보급 임무를 시작할 수 있습니다.
SpaceX가 처리 격납고에서 로켓을 굴려 나 가면서이 공간을 지속적으로 업데이트 해보십시오.
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