Discovery와 도킹 된 상태에서 ISS에서 촬영했습니다. 이미지 크레디트 : NASA 확대하려면 클릭
우주 왕복선 디스커버리 승무원은 임무의 세 번째 우주 유영을위한 준비로 우주에서 9 일을 시작합니다. 이 차량 외 활동 (EVA)은 미션을 위해 사전에 계획된 활동 이었지만 이제 셔틀 바닥의 타일 사이에 두 개의 돌출 된 갭 필러를 수리하는 새로운 작업이 포함되었습니다.
승무원은 오후 10:09에 깨어 난 날을 시작했습니다. CDT는 Star Trek : Enterprise의 주제가 인“내 마음이 나를 데려다 줄 것”입니다. 데니스 맥카시 (Dennis McCarthy)가 작곡 한이 노래는 부원 셔틀 프로그램 관리자 웨인 헤일 (Wayne Hale)의 깜짝 헌신으로 승무원으로 선정되었습니다. 세르게이 크리 카레 프 (Sergei Krikalev)의 국제 우주 정거장 원정대 11 명과 존 필립스 (John Phillips)는 30 분 후에 깨어났습니다.
미션 전문가 스티브 로빈슨과 노 이치 소이치 (Noichi)는 우주 왕복선 에어 락을 빠져 나 가면서 CDT가 오전 3시 14 분에 CDT를 시작할 예정입니다. 이 두 사람은 앤디 토마스 (Andy Thomas)의 도움을 받아 내부에서 우주 비행을 감독하는 차량 내 임원, 하루 종일 다양한 로봇 팔 활동을 지원할 짐 켈리 (Jim Kelly) 조종사와 웬디 로렌스 (Wende Lawrence) 선교사 및 찰리 카 마르타 (Charlie Camarda) 조종사를 지원합니다.
우주 유영은 약 7 시간 지속될 예정입니다. 첫 번째 작업은 Kelly와 Lawrence가 Station의 로봇 팔을 통해 External Stowage Platform-2 (ESP-2)를 조작하는 것을 수반합니다.이 로봇 팔은 오늘 디스커버리의 페이로드 베이에서 스테이션으로 가져 왔습니다. ESP-2가 최종 위치에 도달하면 Robinson과 Noguchi가 구조물을 안내하고 제자리에 고정시킵니다. 이 작업이 완료되면 Lawrence와 Kelly는 스테이션베이스 로봇 암의 "워크 오프 (walk off)"작전을 수행합니다. "무료"엔드를 모바일베이스 시스템에 연결하고 Destiny Laboratory 모듈의 다른 쪽 끝을 필요한 곳으로 풀어줍니다. EVA의 후반에 Robinson을위한 플랫폼으로
노우치 (Noguchi)는 우주 환경에서 태양 전지 샘플의 분해를 연구하는 재료 실험 인 MISSE-5 (Material International Space Station Experiment-5)를 설치하면서 두 우주인이 개별 작업으로 넘어갈 것이다. 그런 다음 우주 정거장 트러스에서 로터리 조인트 모터 컨트롤러를 제거하고 최종 작업에서 로빈슨을 돕기위한 지원 위치로 진행합니다.
한편 Kelly는 Orbiter Boom Sensor System을 사용하여 Shutard의 페이로드 베이 내부의 수리 데모 타일을 검사하여 Camarda와 협력합니다. 나중에 Camarda는 Krikalev 및 Phillips와 함께 Discovery 및 Station 내부에 공급품 및 장비를 계속 보관합니다. 디스커버리 사령관 Eileen Collins는 모든 활동을 모니터링하고 감독합니다.
이제 Station 로봇 팔에 부착 된 Robinson은 Discovery 아래쪽에있는 두 개의 타일 갭 필러 돌출부를 수리하려고합니다. 그는 먼저 튀어 나온 재료를 부드럽게 잡아 당기고 필요할 경우 쇠톱으로 손질하여 제거합니다.
갭 필러는 열 보호 시스템 구성 요소 사이의 틈으로의 뜨거운 가스 흐름을 제한하는 영역에서 사용됩니다. 이들은 코팅 된 넥스텔 패브릭 층으로 구성되며 일반적으로 두께는 약 0.020 인치입니다. 디스커버리가 궤도를 도는 우주 정거장에 접근함에 따라 3 일 비행에서 수행 된 랑데부 피치 조작 중에 찍은 사진에서이 돌출부가 확인되었습니다.
선원들은 오후 2시 9 분쯤 잠을 자도록 예정되어 있습니다. CDT.
원본 출처 : NASA 뉴스 릴리스
